Зовнішні відмінності моделей Peugeot Expert, Citroen Jumpy і Toyota ProAce нових поколінь, як і раніше, зводяться до різного оформлення передка, але, по суті, це одна і та ж машина. Нове покоління засновано на модульній платформі EMP2, загальною для багатьох легковиків концерну PSA, але до цих пір найбільшою моделлю на цій «візку» був компактвен Citroen Grand C4 Picasso. Гнучка платформа дозволила варіювати не тільки довжину заднього свеса, але і розмір колісної бази: до звичних варіантів довжиною 4,95 і 5,3 м додалася короткобазная модифікація довжиною всього 4,6 м.
Короткобазная Toyota ProAce
Вантажопідйомність всіх версій однакова: 1400 кг. У самого компактного фургона обсяг вантажного відсіку становить 5,1 м 3. а його довжина - 2,06 м. Найбільша версія може похвалитися трюмом довжиною 2,76 м, а його обсяг - 6,6 м 3. всього на 1,4 м 3 менше, ніж у самого маленького фургона Boxer. Висота однакова у всіх версій і дорівнює 1,9 м. При цьому для перевезення довгих предметів можна замовити відкидне сидіння пасажира і люк в перегородці за кабіною. У такому випадку довжина вантажної платформи уздовж правого борта збільшиться ще на 1,26 метра.
У «робочої» гамі є і пасажирські версії на вісім або дев'ять посадочних місць, але вони оснащені і оформлені простіше представлених в Женеві машин: різниця приблизно така ж, як у моделей Transporter і Caravelle в сімействі Volkswagen T6. Можна замовити і варіант «комбі» - з двома рядами сидінь і вантажним відсіком. А ще в лінійці очікується шасі з кабіною - для установки спеціальних надбудов.
Гамма двигунів включає турбодизелі об'ємом 1,6 (95 або 115 к.с.) і 2,0 л (120, 150 або 180 к.с.). Всі вони відповідають еконормам Євро-6, а заявлений середня витрата палива - від 5,1 до 6,1 л / 100 км. Самий малопотужний варіант оснащується п'ятиступінчастою "механікою" або простеньким «роботом» ETG6 з одним зчепленням. Варіанти потужністю від 115 до 150 к.с. мають шестиступінчасту "механіку", а 180-сильна топ-версія буває тільки з шестиступінчастим "автоматом" Aisin.
А що стосується Фіата, то він в Бірмінгемі теж покаже новий «молодший» фургон Talento, що є варіацією моделі Renault Trafic нинішнього покоління.
Кількість останніх і прощальних серій у Геліка нагадує догляд Пугачової зі сцени.
Я не страждаю цією недугою. На мій вік автомобіля вистачить і в цьому немає сумнівів. І я як і Ви перебуваю в подиві від тих, хто на перше місце ставить надійність, та ще ...
О, Камрі! Посидь-ка у мене на останньому місці. Надійна, комфортна. Чого ще бажати? Здогадайтеся. Автомобіль просто, щоб був. Але хто б що не говорив, тариф Каско кінський. І, якщо Мазда в виправдання ...
як же органічно вписаний дисплей в дизайн передньої частини салону, просто чудо
Наша експертиза
уживаних автомобілів
Дізнайтеся, які автомобілі зараз на випробуваннях