А / м є складним об'єктом праці, тому що а / м - це сукупність складних тех. систем і при проведенні ТО, а особливо ТР потрібно виконувати багато видів робіт різні за своєю фізичною сутністю: збирально-мийні, контрольні, регулювальні, кріпильні, підйомно-транспортні, разборочно-складальні, слюсарно-механічні і т.д. Багато з цих робіт несумісні, навіть в тих випадках, коли можна на одному рабобчем місці різні види робіт потрібні виконавці різних спеціальностей. Ремонт або обслуговування а / м, його вузлів виконується за певною технологією. Технологія ТО і ТР а / м - це сукупність методів зміни його тех. стану з метою забезпечення працездатності. Технологічний процес - сукупність операцій, які виконуються планомірно і послідовно в часі і просторі над а / м (агрегатом, вузлом). Операція - закінчена частина технологічного процесу, виконувана над даним об'єктом (а / м) або його елементом одним або декількома виконавцями на 1-му раб. місці. Частина операцій характеризуються незмінністю застосовуваного обладнання або інструменту зв. перехідною (токарна проточка вала). Для проведення ТО і ТР спеціалізованими проектними організаціями розробляються передові технології, які для кожного конкретного АТП вимагають прив'язки з урахуванням умов експлуатації і стану ПТБ. Існує перелік робіт по вузлах, агрегатах і оцінка трудомісткості цих робіт. При впровадженні нових технологічних процесів слід враховувати оснащеність робочих постів обладнанням, інструментами, приладами, технологічною документацією, проводити навчання виконавців, виконання закріплених операцій при дотриманні технічних умов. Правильно організований техпроцес забезпечує оптимальні витрати і безпеку праці, висока якість робіт, скорочення пересування виконавців, зрівнювання завантаження між виконавцями і постами, персональна відповідальність за виконання закріплених операцій.
Сукупність технологічних процесів ТО і ТР є виробничий процес організований на АТП.
Автообслуживающие підприємства призначені для виконання ТО і ТР, зберігання ПС і постачання їх експлуатаційними матеріалами. До них відносяться БЦТО - це самостійне підприємство або входить до складу ПАТО, яке виконує найбільш трудомісткі види ТО і ТР ПС різних АТП, розташованих в зоні діяльності бази. В основному на БЦТО виконуються складні види профілактичних робіт, ТО-2, діагностування, заміна агрегатів потребують ремонту.
СТО служать для виконання всіх видів ТО і ТР а / м індивідуального користування, невеликих підприємств і організацій. За типом обслуговується ПС СТО поділяються: для вантажних, легкових та змішаного парку. За призначенням розміщення діляться на: міські; дорожні. СТО часто зраджують торгові функції з продажу запчастин і аксесуарів.
АЗС - призначені для заправки а / м паливом, охолоджувальною рідиною; на АЗС є пункти продажу експлуатаційних матеріалів, пункти миття, прибирання, пункти харчування. АЗС поділяються на міські та дорожні. Міські діляться на АЗС загального типу і тротуарного типу (в центральній частині міста). АЗС створюються на АТП при кількості ПС більш 250 а / м. АЗС можуть розміщуватися на стоянках а / м.
Стоянки служать для відкритого і закритого зберігання ПС, а також можуть включати будівлі для мийки, ТО і ремонту а / м. Розрізняють стоянки для тимчасового і постійного зберігання. За розмірами стоянки можуть мати від 10 до 500 більше автомобілемест.
Пасажирські автостанції та автовокзали призначені для обслуговування міжміських і міжрайонних автобусних таксомоторних повідомлень. Автостанції споруджують в населених пунктах, а також на окремих ділянках доріг з відносно малою інтенсивністю руху автобусів. Автовокзали в великих містах, де концентруються кінцеві пункти зупинки між містами автобусного сполучення. Пропускна здатність визначається добовим числом відправлень пасажирів з них. Крім основних функцій вони мають приміщення для відпочинку, пункти харчування, санвузли.
Вантажні автостанції служать для збору, зберігання, комплектування та експедирування вантажів. На них беруть, перевантажують вантажі, оформляють транспортні документи. Розмір таких станцій визначається місткістю складів і вантажообігу.
Мотелів і кемпінгів служать для забезпечення автотуристів умовами відпочинку і послугами за змістом а / м. Мотель - це комплекс, що складається з готелю, стоянки для а /, гаража і СТО. Кемпінг - це упорядкована територія з ділянками для установки наметів і стоянки а / м. Мотелі споруджують на дорогах поблизу великих міст, а кемпінги в місцях масового відпочинку.
«Технічна експлуатація автомобілів»