Технологічний процес ремонту - частина виробничого процесу, пов'язана з виконанням основних робіт по ремонту автомобіля: розбирання його на агрегати, вузли, деталі; ремонт деталей; складання, випробування і фарбування; здача автомобіля замовнику. Ці роботи виконуються в певній послідовності відповідно до технологічного процесу.
Елементами технологічного процесу є наступні його частини.
Операція - частина технологічного процесу ремонту, що виконується безперервно на одному робочому місці, певним видом обладнання, робочими однієї професії. Операція зазвичай носить назву обладнання, за допомогою якого проводиться операція. Наприклад, складальна операція виконується в складальному цеху з використанням складального обладнання слюсарем-складальником і т. Д.
Установка - частина операції, яка виконується на виробі при зміні його положення щодо обладнання, інструменту. Наприклад, складальна операція автомобіля складається з установки двигуна, коробки передач і т. Д.
Перехід - частина операції, установки, виконувана над однією ділянкою вироби, одним інструментом, що працює в одному і тому ж режимі. Наприклад, установка двигуна складається з декількох переходів: строповка двигуна; підняти, перенести, поставити двигун на раму; закріпити двигун на рамі.
Проходом називається один з декількох переходів, що слідують один за іншим. Наприклад, перехід - строповка двигуна складається з двох проходів - ув'язування одного стропа на двигуні з одного боку і закріплення іншого кінця на гаку крана; те ж саме, але з другим стропом і з іншого боку двигуна.
Робочий прийом - частина переходу або проходу, що представляє собою закінчений цикл робочих рухів. Наприклад, закріплення одного кінця стропа на двигуні з одного боку - один прийом, закріплення іншого кінця стропа за гак крана - інший робочий прийом.
Робітничий рух - найменший момент операції. Наприклад, взяти деталь є робітничий рух.
Розробка технологічного процесу полягає в тому, що для кожного його елемента встановлюються опис змісту робіт, необхідне обладнання, пристосування і інструмент, складність робіт і норми трудовитрат. Всі ці дані заносяться в технологічні карти. Залежно від обсягу виконуваних робіт встановлюється різна глибина розробки техпроцесу. Для невеликих підприємств з малим обсягом робіт техпроцес розробляється на рівні операцій і установок з використанням універсального обладнання та інструменту. У технологічній карті вказується тільки порядок виконання операцій (маршрутна технологічна карта). Роботи проводяться робочими високої кваліфікації.
Для СТОА з досить великим обсягом робіт розробка технологічного процесу ведеться на рівні переходів і проходів із зазначенням змісту робіт по кожній операції. Роботи виконуються на спеціальному обладнанні (стендах) з використанням спеціальних пристосувань і інструменту по операційним технологічними картами.
Розробка техпроцесу ведеться окремо для технічного обслуговування ТО-1, ТО-2 і для ремонтних робіт з поточного та капітального ремонтів.
Прийняті на ремонт автомобілі проходять зовнішнє миття і надходять на операцію розбирання. З рами автомобіля, базової деталі знімають всі агрегати, очищають їх від бруду, масла, розбирають на вузли і деталі. Зняті деталі сортують на придатні, негідні і потребують ремонту. Придатні деталі йдуть повторно на збірку, непридатні деталі відправляють на металобрухт, деталі, що вимагають ремонту, відновлюють і направляють на складання вузлів. Вузли збирають в агрегати, агрегати знову встановлюють на раму автомобіля. Зібраний автомобіль відчувають і здають замовнику.
Важливо відзначити, що за такою ж схемою проводиться розробка технологічного процесу проведення поточного ремонту з тією особливістю, що в цьому випадку менше кількість і виконуються вони в меншому обсязі.
БЕЗКОШТОВНИЙ домен! Кращий хостинг від AGAVA >>> Тут