підключення лебідки

Хочу з вами поділитися досвідом з підключення лебідки. Процес установки лебідки досить стандартний - я встановив її в раму, на імпровізований майданчик з двох куточків. За пів року експлуатації дана конструкція показала себе з кращого боку.

На рахунок підключення лебідки ведуть багато суперечок і створена маса теорій і способів. Вивчивши всі за і проти було вирішено блок соленоїдів переносити під капот і додатково пройти його герметиком. Основна проблема в даному варіанті - не вистачає довжини штатних проводів, які йдуть в комплекті. Також існує загальна проблема, яку в обов'язковому порядку необхідно вирішувати - розмикання плюса харчування лебідки. Це необхідно для захисту машини від самої лебідки))) Соленоид, який управляє подачею напруги на лебідку при певних умовах може залипнути, що призведе до неконтрольованої роботі лебідки. В результаті чого вона спочатку загне ролики або клюз, потім бампер, а потім просто згорить.

Свою лебідку я підключив з використанням зварювальних проводів перетином 35 (ідеально 50, але не знайшов), а також з зіловского Розмикачі маси (1300.3737). Дані розмикачі мають два види управління - електричне та механічне. На них є велика гумова кнопка для ручного включення \ виключення, а також два контакти для підключення управління з кнопки. Для себе я вирішив, що буду розмикати і плюс і мінус, щоб була можливість повністю знеструмлювати машину штатним вимикачем маси. Фото переключаетля:

Дані розмикачі були підключені паралельно до тумблера управління, який був виведений в салон. Схема стандартна - мінус з АКБ, плюс з тумблера через запобіжник.

Зварювальних проводів в результаті у мене пішло 5-6 метрів. Розмикачі і АКБ поєднав штатними проводами від лебідки. Запобіжники на цю справу ставити не бачу ніякого сенсу, та й чесно кажучи не знаю я запобіжників автомобільних на 200-300 ампер)))

Блок управління лебідкою було розкрито, загерметизований і встановлений під капот. Загальний вигляд конструкції нижче:

У планах зробити прозорий захисний кожух над лебідкою, щоб дощик і волога зайвий раз не потрапляли на трос і барабан. У далеких планах - перехід на синтетику)

Ціна питання: 3 000 ₽

Схожі статті