Спалив до біса дешеву болгарку за 700 рублів з Леруа і купивши на цей раз гарну, дорізав алюміній до приємних оку форм)
Вивів на панельку гідро-ізольований тумблер без фіксації положень, для управління зв'язкою релешек грунерит. Вивів так-же кнопку управління скло-підйомники управління на змотування-розмотування барабана лебідки. І увага - Тумблер для пневмо-розпуску. Так-так я знаю що на лебідці T-MAX він не можливий, але коли-небудь місце цього T-MAX займе я сподіваюся який-небудь com-up))) Ктому-же проводка у мене тепер з доробком на майбутнє.
Цілий день витратив на установку проводки для управління як Реле GRUNER, так і на управління моно-блоком соленоїдів лебідки.
Один відомий трофистов порадив використовувати старий японський автомобіль як донора за частиною проводки, мовляв якість міді там незрівнянно краще ніж те що можна купити в магазині. А у мене в гаражі завалявся якраз шматочок такого автомобіля. Але проводку я комбінував, щось з магазину, щось з японо-мобіля. Подивимося, чи є різниця)
У зібраному вигляді на даний момент виглядає ось так
Зоркий Новомосковсктель цього поста помітить те, що не вистачає двох деталей. Перше це однією доп-опори на Реле грунерит і кожуха на все це справа. Так і є, опора буде дозаказать в самий найближчий час бо в продажу таких не знайшов. А кожух буде роздрукований на 3Д принтері, на тижні зніму розміри і підготую макет в 3Д.
А ось як це все працює на даний момент. Приємно що скомутіровать правильно вийшло з першої спроби.
З того що залишилося зробити це:
-кожух
-резервна лінія управління релешкамі, на випадок кз на цій, хіба мало чого. Ця працює на окремому запобіжнику, резервну живити від запобіжника грубки і тумблер другий в інше місце.
-прилад контролю споживаного струму мотором лебідки. Шунт вже встановлено. Але ось прилад на 1000А постійного струму в магазинах Самари виявилося не знайти. Змінного то будь ласка, ось постійного знайшов тільки в Китаї і він вже в дорозі.
-установка другого акумулятора в герметичному легкому кейсі в задню частину авто.
-можливо знадобиться другий реле грунерит на харчування + лебідки, щоб між ними поділити навантаження і знизити ймовірність виходу з ладу цього вузла.
І наостанок, залишається протестувати всі ці рішення і можливо, я сподіваюся, відчути різницю!
Ціна питання: 20 000 ₽