Підбір мотоцикла по зростанню
Моя подруга має деякі властивості, що межують з фанатизмом. Одне з них - завзятість. Вона хоче їздити на мотоциклі, не дивлячись на ризики, травми і т.п. Але з її ростом 156см вкрай складно знайти відповідний байк. Причому не просто "мото", а особливий. Типу, що був «не чеппера, гальма дискові, фара кругла, гарненький і таке інше". Перекопувати інет в пошуках правильної рекомендації можна до старості. До того ж рекомендації не завжди вірні. Наприклад, вона перший сезон відкатала на Suzuki GSF 250 Bandit. Що б не говорили мотогуру, це байк не для новачка, і вже точно не для дівчини. Суть статті: я знайшов пару сайтів, за допомогою яких можна підібрати байк під свій зріст і бажання. Але є нюанси. )
Висота по сідла
Пошук на сайті убогий, переглядати його повністю не посміхається. Я написав парсер, який згріб з сайту всю інфу :), засунув видобуток в БД і тепер через фільтр параметрів можна знайти цікаві для вас моделі байків.
У списку типів немає кнопок "Вибрати все" і "Скинути все", тому що передбачається, що вас цікавить конкретні типи мотоциклів, а не вся мотоіндустрії. До того ж, вибрані типи можна включити в запит або виключити з нього. Цього достатньо.
"Ні типу" - це ті байки, у яких навіть на findmoto.ru тип не заданий, тобто це може бути що завгодно.
Висоту по сідла і об'єм двигуна задавати необов'язково. Можна вказати тільки максимальне / мінімальне значення. Якщо задано нечітке умова на обсяг (тільки мінімум, лише максимум), в результат так само потраплять байки з невідомим обсягом двигуна.
В результаті запиту ви отримуєте: посилання на опис байка (число - висота по сідла в см), далі - модель, рік, тип мотоцикла і об'єм двигуна (якщо він відомий). Модель можна отримати в скороченому вигляді, без вказівки фірми. Це в деяких випадках зменшує трафік і час очікування відповіді.
У шапці результату вказані знайдені фірми. Скидаючи відповідні прапорці можна прибрати з результату блоки фірм, мотоцикли яких вас не цікавлять.
Ергономіка
Награвшись з фільтром, і вибравши відповідні моделі мотоциклів непогано б до них примірятися. Йдемо на cycle-ergo.com. Це крутанскій англомовний проект. Після вибору моделі і вказівки своїх розмірів можна зацінити, як приблизно ви будете виглядати на байку. Я потестил деякі моделі під себе і подругу - приблизно збігається. Завдяки цьому сайту ми відмовилися від пари бойків, тому що вона ногами до підніжок бракує, хоча висота по сідла - нормальна.
Для нерозуміючих англійська розповідаю, як з цим сайтом працювати. Тиснемо велику кнопу "+ Add a Motocycle". Вибираємо фірму / модель. Завантажиться картинка з байком. Праворуч від неї три блоки налаштувань. Відкриваємо середній, "Options". Включаємо перший параметр "Use metric values?". Це дасть метричну СІ. Другий параметр, "Put feet on ground?" Перекладається як "Поставити ступні на землю?". Дуже корисний параметр для примірки :). Останнє, Arm straightness - це розпрямлення рук в процентах. Свої габарити задаються в нижньому блоці, "Rider Dimensions". Height - зростання в см, Inseam - висота від землі до промежини мінус 1-2см. Можна ще змінювати положення керма і підйом сідла, але це вже кастомизация, доступна не кожному.
Коли будете мишкою рухатися за списком моделей, іноді підсвічуються кілька рядків відразу. Це не глюк, це байки з однаковими по ергономіці параметрами. Вибравши будь-який з них, ви швидше за все отримаєте одну і ту ж картинку. Не дивуйтеся, сайт заточений під посадку на байку. а не галерею мотоіндустрії. Поясню на прикладі: вибір Honda Shadow 600, VT600, VLX600 і Steed дасть одну і ту ж саму картинку - райдер на "Тіні".
Власне це все, що потрібно знати. Щоб додати до вибору ще байк, тиснемо в ту ж кнопку "+ Add a Motocycle" Фішка сайту: виберіть кілька моделей, потім повільно крутите колесо мишки. Вийде "морфинг" - плавний перехід від однієї моделі до іншої. Теж корисно для порівняння. Ще з корисних речей: прямо на зображенні вказано кут згину колін - knee angle. і нахил корпуса - forward lean. Внизу - висота по сідла в дюймах - seat height. Якщо замість картинки отримаєте текст "Too short to reach the foot pegs", дослівно означає - "занадто коротко, щоб дістати до підніжок".
На сайті є FAQ. Для допитливих перекладаю (вільний переклад):- Що таке "бажане розпрямлення (прямота) рук"?
Це означає, наскільки зігнутими зазвичай ви тримаєте руки під час їзди. 100% означає зовсім випрямлені руки, 70% буде занадто зігнуте, наприклад коли ви нахиляєтеся вперед по час їжі (особою в бак, коротше :)). Зазвичай цей параметр залишають без змін. - Як поміряти внутрішній шов (inseam)?
Це шов вимірюється від промежини по внутрішній стороні ноги до нижньої частини гомілки. Зазвичай він збігається з зазначенням довжини ваших брюк. Ось тут я поясню. Джинси прийнято вимірювати в двох напрямках: В обхваті талії «W» - waist (пояс) і в довжині штанини по внутрішньому шву «L» від "lenght" (довжина). Цей розмір називається "inseam". Беремо штани і дивимося на ярличок, щось типу "W: 32 L: 32". - Чому "ваша" висота по сідла відрізняється від заявленої виробником?
Сайт вважає висоту сідла від його центру до землі. Виробники вважають цю висоту, від нижньої частини сідла, яка часто далека від реальності. Так само вони часто заявляють висоту по сідла, яка може бути. коли райдер невизначеного ваги сидить на байку, стискаючи підвіску, що є помилковими даними.
Не дивлячись на це, в деяких випадках наш сайт теж може помилятися по посадці, розташовуючи райдера занадто високо / низько. Повідомте нам про помилку, бла-бла-бла .. - Як точно підібрати байк на цьому сайті?
Достатня точність досягається в порівнянні посадки на декількох байках (наприклад, дивіться, який буде нахил корпусу на різних байках).
Звичайно є похибка, частково через грубу фігурки манекена, а так само тому, що сайт настільки точний, наскільки дозволяє картинка байка. Такі картинки часто мають перспективні спотворення, кермо розташований не прямо і т.п. Але помилки, отримані з цих причин, надають не сильний вплив на результат.
З іншого боку, оцінка досяжності землі ногами не зовсім точна у загальному випадку. Безліч факторів впливає на цю оцінку, про них сайт знати не може. Наприклад, товщина стегон райдера, точна форма сідла, ступінь стиснення підвіски, коли райдер сидить на мотоциклі (яка залежить від байка, регулювання підвіски і ваги райдера).
Проте "це краще, ніж нічого", хоча і ненадійно.