У стартерів з електромагнітними тяговими рел ?? е знімають кришку рел ?? е з контактними болтами і оглядають робочу поверхню контактних болтів і диска. При підгоряння їх зарахувати на раху-ють дрібною шкіркою або напилком з дрібною насічкою, після чого продувають стисненим повітрям. У разі надмірного зносу або сильного підгоряння в місцях зіткнення з контактним диском контактні болти повертають на 180 °, а диск перев-рачівают іншою стороною. Переконуються у вільній посадці кон-тактного диска на шток якоря рел ?? е. Встановлюють зняті склад-ні частини на місце і змащують труться з'єдн ?? ення.
Перевірка і регулювання приводу стартера. Перевіряють стан шестерні приводу щодо упору на валу якоря в момент за-замикання контактів тягового рел ?? е або включателя. Для цього соеди-ють 12-вольтів (при перевірці стартера СТ103А-01 - 24-вольтів) лампочку одним проводом з вільним вивідним затискачем (болтом) обмоток тягового рел ?? е або з затискачем включателя і дру-гим проводом з плюсовою клемою 12- вольтової (при перевірці стар-тера СТ103А-01 24-вольтової) акумуляторної батареї. Подсоед-ють провід з наконечником до мінусової клеми батареї.
Закладаючи між шестернею приводу і упором черзі прокладки товщиною, що відповідає максимальному і міні-мінімальний допустимим зазорам між зазначеними деталями (таблиця 7), замикають ланцюг, приєднавши наконечник вільного кінця дроту, підключеного до мінусової клеми батареї, до неокрашенной частини корпусу стартера. При перевірці стартерів СТ103А-01, СТ353, СТ362, СТ212-А, СТ212-Б1, СТ212-Р1, СТ222 в момент замикання ланцюга спрацьовує тягове рел ?? е; при пере-ке стартера СТ204 після замикання ланцюга натискають рукою на важіль приводу (включення) до відмови.
У разі якщо привід відрегульований правильно, то при установці прокладки максимальної товщини контакти не повинні замикатися (лампочка не повинна загорятися), а при установці прокладки мі-мінімальними товщини контакти повинні замикатися (лампочка повинна загорятися). Замикання контактів рел ?? е або включателя при зазорі, що перевищує максимально допустиме значення, чи незамиканіе при мінімальному допустимому зазорі вказує на вкрай важливо сть регулювання стартера.
Привід регулюють наступними способами:
- у стартерів СТ103А-01, СТ353 - регулювальними гвинтами, укрученими в якір тягового рел ?? е;
- у стартерів СТ204, СТ362 - регулювальним гвинтом, Укрутіть-тим в важіль включення при відпущених контргайці;
- у стартерів СТ212А, СТ212-Б1, СТ212-Р1 - переміщенням ерьгі важеля приводу по тязі при відпущеному стопорному гвинті;
- у стартера СТ222 - поворотом ексцентрикової осі важеля приводу при відпущеної контргайці.
Після закінчення регулювання стартер встановлюють на дизель і підключають до нього харчування від акумуляторної батареї.
Перевірка стартера без зняття з трактора приладом КИ-1093. Перевіряють струм, споживаний стартером в режимі пів-ного гальмування дизеля. Для цього вимикають вмикач''мас-си''. Підключають до клеми батареї шунт і перемикають прилад КИ-1093 на вимір струму 1500 А і напруги 30 В.
До висновку стартера підключають вольтметр приладу КІ-1093. Включають будь-яку передачу і загальмовують трактор.
Перевірка рел ?? е блокування приладом КИ-1093. Ви-полягають вимикач''масси'', від'єднують дроти від виведення'' ='' рел ?? е і відгинають їх так, щоб вони не торкалися інших клем і''масси'' трактора. Підключають прилад: висновок реостата приладу підключається до висновку''В'' рел ?? е-регулятора; висновки''масса'' і''V'' приладу підключаються до одного входу'' ='' рел ?? е блокування, до іншого входу рел ?? е блокування підключений висновок''М'' рел ?? е-регулятора. Висновок''масса'' приладу з'єднується з''массой'' трак-тора.
Включають вмикач''масси'' трактора. Реостатом приладу плавно підвищують напругу до тих пір, поки не спрацюють кон-такти рел ?? е і не загориться контрольна лампа на щитку приладів трактора.
Напруга спрацьовування рел ?? е блокування повинно складати 9. 10 В. В іншому випадку перевіряють і регулюють зазор між якорем і сердечником при замкнутих контактах. Зазор повинен становити 0,35. 0,45 мм.
У разі якщо рел ?? е блокування не спрацьовує, то його вкрай важливо від-правити в ремонт.
Таблиця 8 - Найбільш поширені несправності системи пуску і вказівки щодо їх усунення