не можна сперечатися, проте допускаю, що для Автоюрист (як наприклад для автоексперта необхідно 5 років роботи за професією і вища технічна освіта) то і тут можуть бути особливості. Просто перший раз з цим зіткнувся, ось і вирішив порадитися (у нас же немає законів регламентують діяльність Автоюрист).
І по ідеї-то Автоюрист від юриста в цілому не особливо чим відрізняється.
Однак, раптом я не зовсім правий, ось і хочу б порадитися з колегами.
Почастішали випадки введення наших клієнтів в оману «Автоюрист». Діяльність «Автоюрист» заснована на веденні судових суперечок зі страховими компаніями і перекуповування у клієнтів права вимоги до страховика. При цьому клієнту майже ніколи не повідомляють про його обов'язку сплатити податки з виплат, отриманих «Автоюрист» за рішенням суду. В результаті сума, яку отримав клієнт від «Автоюрист», може виявитися навіть менше податку, який він повинен буде сплатити.
На обов'язкове страхування автоцивільної відповідальності або ОСАГО були введені регіональні коефіцієнти, які пов'язані з діяльністю Автоюрист. У кількох містах цей коефіцієнт має максимальне значення.
Як правило це великі міста. Якщо у Вашому місті регіональний коефіцієнт все ще менше двох, то це означає, що у Вас не досить добре розвинена сфера юридичних послуг для автомобілістів, які потрапили в ДТП.
Це означає, що якщо суд постановив виплатити водієві, наприклад, 50 000 руб.
На жаль, не рідко на російських дорогах зустрічається «робота» недобросовісних представників правоохоронних органів в особі співробітників ГИБДД, які з метою збагатити свій особистий бюджет придумує нові «дорожні порушення» з подальшою сплатою «штрафу». Таких нібито порушень сьогоднішня практика налічує безліч.
Ми призведе деякий перелік найбільш поширених з них: Безумовно, пристібатися автомобільним ременем безпеки необхідно і порушення цього правила і в дійсності передбачає адміністративний штраф.
Юристи, які спеціалізуються на суперечках із страховиками, запустили в месенджері Telegram бота, який допомагає складати скарги на страхові компанії. РБК протестував його роботу Поки страхові компанії намагаються боротися з Автоюрист і скаржаться на них ЦБ, ті даром час не втрачають.
По-перше, поки ситуація була не такою гострою і кількість справ і штрафи невеликими, страхові компанії не активно проявляли і відстоювали в суді свою позицію.
Центр правових експертиз «Головна дорога» пропонує підприємцям з усіх міст Росії, які бажають розпочати свій бізнес в сфері надання послуг з повернення прав (суперечки з гибдд) і збільшення страхової виплати після ДТП (спори зі страховими компаніями), вигідна співпраця на умовах франчайзингу. Франчайзинг - система відносин між суб'єктами економіки, при якій одна компанія (франчайзер) надає іншій компанії (франчайзі) право діяти на ринку від її імені, використовуючи її товарний знак і (або) комерційне позначення.
Зміна не просто важливе - воно повинно врятувати весь ринок ОСАГО і поставити крапку в ситуації з так званими Автоюрист, які створили угруповання в дусі 90-х років і успішно викачують гроші і з автовласників, і з страхових компаній, користуючись недосконалістю законодавства.
Стандартна перевірка працівником ДАІ документів закінчилася для водія К. великим штрафом і позбавленням прав на 18 місяців. Не вдаючись в суть справи, К. підписав ряд документів, запропонованих йому інспектором, згідно з якими суд згодом визнав його винним у відмові від медичного огляду на алкогольне і наркотичне сп'яніння. Автовласник К. «Коли прийшло повідомлення суду, я думав, що це помилка.
На радіо «Комсомольська правда» - Ростов »стартувала програма« Я - споживач », в якій ми будемо говорити на теми, що стосуються кожного. А саме: як захистити і відстояти свої права в магазині, керуючої організації і навіть страхової компанії.
І першим гостем студії стала голова регіонального відділення загальноросійської громадської організації споживачів «Фінпотребсоюз» Ольга Михайлова.