Уже встиг замовити подовжувачі форсунок і встановити рампу
залишилося зафіксувати рампу до колектора.
Зафіксував рампу до колектора
чток від рідного датчика дліньше.укоротіл на 5 мм.
встановлюємо ДПДЗ від Волги
Виготовив перехідну пластину
Ось так вийшло
Треба закрити отвір від пускової форсунки
Так само з алюмінієвої пластини
ДТОЖ вирішено було встановити в датчик температури, попатравши нутрощі і нарізавши в ньому різьбу
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.
Дуже цікаво. особливо народному дроселі. А рампу від чого поставив і як зафіксував, ато моя сістемка не особливо подобається
потрібен варіант з таким же дроселем. від v6 треба приміряти
Кинь нульовік і не парся)
а повітряний патрубок від чого? я не проти нулевика
а повітряний патрубок від чого? я не проти нулевика
Ну повинні бути варіанти, до речі від волги не підійде? має на кшталт
у мене рідний дросель
вітання!
підкажи що реально потрібно для такого переходу?
Дк- датчик коленвала?
дад?
ДТВ?
дд?
РХХ чому саме від ниви?
ДПДЗ чому від волги?
навіщо потрібен перехідник під виносний РХХ?
ДАТ-датчик абсолютного тиску
ДТВ-датчик температури повітря, але буду робити його з ДТОЖ-датчика охолоджувальної рідини
ДД-датчик детонації
ДПДЗ від волги бо схожий з рідним датчіком.меньше переробок. потрібна лише перехідна пластина певної толщіни.сегодня якраз їй буду займатися
перехідник потрібен так як штатний РХХ теж внесений.
для 2-х літрових потрібен РХХ від ніви.сеченіе більше
дад - що то я взагалі не чув про такий датчик! куди він встановлюється?
зрозуміло!
стежитиму за просуванням!
дад це розрідження у впускному колекторі
Повна версія сайту