ГЛАВА 5. Ходова частина
ПОДВЕСКИ АВТОМОБІЛЯ СОБОЛЬ (ГАЗ -2752 -2217 -22171)
ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА АВТОМОБІЛЯ СОБОЛЬ (ГАЗ -2752 -2217 -22171)
Передня підвіска автомобіля - незалежна, пружинна, важільна (з поперечним розташуванням важелів), з гідравлічними однотрубними газонаповненими амортизаторами двосторонньої дії.
Передня підвіска (рис. 5.1) являє собою самостійний вузол, який складається з наступних основних частин; поперечки 15. стійок 21 з нижніми 11 і верхніми 5 важелями, пружини 22 С деталями їх установки і кріплення, а також амортизаторів 33 (див. рис. 5.2).
У вузол підвіски також входять маточини передніх коліс 6 (рис. 5.2) з гальмівними дисками 7 і підшипниками 1, рульова трапеція (поздовжня 23, поперечна 24 і дві бічні кермові тяги), а також митників важелі 22.
Підвіска кріпиться до рами автомобіля болтовим з'єднанням через кронштейни поперечки і за допомогою розтяжок 24 (на. Рис. 5.1), що сприймають поздовжні сили, що діють з боку дороги.
Стійка передньої підвіски з'єднана з верхнім і нижнім важелями кульовими шарнірами 12 і 28 (див. Рис. 5.2) нерозбірними конструкції.
Важелі підвіски гойдаються щодо своїх осей на сайлентблоках 4 і 12 (див. Рис. 5.1).
Верхній важіль 5 штампований, з пріпареннимі втулками сайлентблоков. Ось нижнього важеля прикріплена до кронштейну поперечки двома болтами через регулювальні скоби 18 і дистанційні шайби 17
Нижній важіль кований. Правий і лівий нижні важелі відрізняються чашкою пружини і складанням. Задні і передні частини важелів, а також лівий і правий кронштейни важелів, уніфіковані між собою. Чашка пружини прикріплена до важеля чотирма болтами, один з яких 35 (см рис. 5.2). встановлений на задній частині важеля, обмежує хід стиснення. Буфер ходу стиску 3S встановлений на кронштейні нижнього важеля через проставлення.
Осі гойдання верхніх і нижніх важелів непаралельні, що зменшує присідання передньої частини автомобіля при гальмувань.
Пружина підвіски 34 має нешліфовані опорні витки. Верхнім торцем пружина спирається через гумову прокладку 14, що повторюють форму оперного витка, на верхню чашку пружини, нижнім - на чашку нижнього важеля,
Амортизатори 33 встановлені усередині пружин підвіски, В нижню вушко амортизатора запресований резинометаллический шарнір 31, вісь якого прикріплена двома болтами до чашки пружини нижнього важеля. Верхній кінець штока амортизатора прикріплений через гумові подушки 15 і чашки 16 до поперечки підвіски.
Стабілізатор поперечної стійкості служить для зменшення крену на повороту і поліпшення керованості. Середня частина штанги 9 (див. Рис. 5.1) стабілізатора через гумові подушки 6 прикріплена до лонжеронів рами. Кінці штанги з'єднані з нижніми важелями через стійки стабілізатора 8.
