Основні несправності коробки передач і їх усунення, клуб любителів ваз

Будь-яка, навіть сама незначна поломка в автомобілі може спричинити за собою хвилю більш серйозних проблем, на виправлення яких може бути витрачено більше сил і фінансових коштів.

Але, на щастя, коробка передач - це не найбільш вразлива частина автомобіля, а сигнали несправностей можна з легкістю виявити, прислухавшись до свого авто.

Які ознаки несправності?

Перемикання швидкостей повинно проводитися без труднощів і виключно за бажанням водія. Якщо панель керування швидкостями перестає слухатися і заїдає, а також самостійно перемикає передачі - це головний сигнал про несправності. У разі, якщо під час роботи авто коробка передач неприродно шумить або сильно нагрівається, слід негайно провести діагностику на виявлення поломки.

Експертизу на можливі поломки можна провести тільки під час руху автомобіля. Коробка передач повинна бути слухняною до перемикань, і не видавати неприродних звуків. У такому випадку вона в повному порядку і тоді не потрібен ремонт акпп.

Причиною неслухняності коробки може стати несправність зчеплення і приводу. У разі виявлення поломки слід перевірити і при необхідності відрегулювати їх. І тільки після цього перевіряти саму коробку на справність механічної частини перемикача. Можливо, механізм засмучений і вимагає регулювання.

Етапи ремонту і регулювання механічної частини автомобіля

Найбільш затребуваним і купуються на території пострадянського простору вважається ВАЗ. Він зарекомендував себе, як витривалий до тривалої експлуатації і простий в ремонті автомобіль.

Налаштувати механічні деталі коробки передач машини ВАЗ-2108 можна таким чином:

1) Звільнити стяжний хомут, що з'єднує тягу з штоком, послабивши гайкові кріплення;

2) Встановити його в нейтральне положення;

3) Зняти або підняти чохол, що захищає механізми коробки передач. Звільнивши механізм, направити важіль управління перпендикулярно підлозі кузова водія. А його рукоятку важеля розташувати на відстані рівному 1/3 відстані між сидіннями;

4) Утримуючи важіль в установленому положенні, максимально затягнути гайку стяжного хомута;

Перевіряючи механізми управління швидкісною коробкою, особливу увагу слід приділити вилкам перемикання передач і муфт плазунів. Вони повинні бути міцно і надійно закріплені в заданому положенні. У разі якщо кріплення ослаблені, їх слід максимально підтягти, попередньо очистивши від забруднень поверхні і отвори. Серйозні подряпини і пошкодження як зовнішні, так і внутрішні можуть послужити причиною поломки. Особливу увагу слід приділити внутрішньої частини цих деталей, перевіривши на наявність дефектів зубів муфт синхронізаторів і шестерень. Згодом вони стираються і перестають реагувати на перемикання передач, і в разі зносу вимагають термінової заміни.

Як визначити зношеність підшипників?

Покачайте їх рукою в напрямі осі або у вертикальному напрямку. У разі якщо звук не шелестить, а явно стукали - підшипник зношений і вимагає заміни.

Якщо усунути поломку або замінити деталі самостійно не виходить, можна звернутися в сервісний центру технічного обслуговування СТО.

Передачі вимикаються самостійно?

Провести діагностику і виправити неполадки можна самостійно у власному гаражі.

У разі якщо коробка передач прилягає до картера зчеплення нещільно, слід тугіше затягнути кріпильні гайки. Якщо поломки не виправлена, розслабте кріплення і зніміть коробку передач. Зверніть увагу на правильність кріплення плазунів і вилок перемикання передач.

Особливу увагу слід звернути на справність пружини. У разі, якщо пружина швидко реагує на осьовий напрямок перемикання швидкості - вона справна. Уповільнена реакція пружини свідчить про зворотне. Причиною повільної та нерегулярної реакції кульки фіксатора, передає повзуна заданий рух, може бути знос кромки канавки. В цьому випадку необхідно замінити повзун на СТО.

Коробка передач при перемиканні швидкостей одночасно включає 2 швидкості? Це явний натяк на знос замків штоків або штовхача замків. Їх слід замінити на СТО, і проблема буде вичерпана.

Часто трапляється, що передачі не включаються в принципі, не дивлячись на вільне переміщення важеля управління. Однією з причин такої поведінки важеля може стати поломка кулака перемикача передачі або фіксують коробку деталей. Усунення цієї проблеми можливе у разі повної заміни перемикача і кулака в центрі СТО.

Неприродні шуми в коробці передач

Однією з ознак несправності є неприродний шум в коробці, перемикає швидкості.

Якщо такі шуми виявлені, необхідно:

Перевірити картер на наявність сильних забруднень і усунути їх. У разі необхідності додати мастила в контрольне отвір до необхідного рівня.

Так само причиною може стати неплотная фіксація кришок підшипників або фланців карданного валу. У разі виявлення такої проблеми, слід щільно затягнути гайки.

Провести діагностику кріплення двигуна на опорах і щільність прилягання картера коробки перемикача передач до картера зчеплення.

Повністю зняти кришку коробки передач. Провести діагностику підшипників на наявність пошкоджень і зносу зубів шестерень і валів. Часто, при сильному зносі підшипників, вони починають видавати сильні шуми під час руху автомобіля і перемикання швидкостей.

Для того щоб уникнути подібних проблем в найближчому часі, краще зробити заміну всіх шестерень. Так як немає гарантій того, що через деякий час не полетить наступна шестерня, вчасно не замінена. Заміну найкраще провести на СТО.

Якщо під час руху зчеплення вимкнено в повному обсязі, можуть виникнути шуми. Також причиною може стати невміле перемикання швидкісних передач.

При збігу коливань двигуна з коливаннями коробки передач шуми можуть значно збільшуватися. В такому випадку необхідно переналаштувати частоту обертання колінчастого вала двигуна і перейти на наступну передачу, повністю відрегулювати частоти, на яких вони працюють.

Ще одна ознака - протікання масла з картера в разі ослаблення кріпильних болтів і пробок. Проблема вирішується закріпленням гайок в потрібному положенні і повною заміною прокладок.

Коробка передач неприродно перегрівається?

Для початку слід розібратися з максимально нормальним рівнем нагріву. Визначити його ступінь можна дотиком руки. Якщо рука без особливого дискомфорту витримує температуру, яку видає коробка, значить, все нормально. В іншому випадку, тобто з'являється ймовірність серйозної поломки коробки передач.

Основні причини перегрівання:
Картер недостатньо заповнений маслом.
Кріплення шестерень перекошене.
Вали в підшипниках регулярно заїдають.
В масло потрапили металеві частинки.

Якщо не вдається провести діагностику самостійно, слід звернутися на СТО. Фахівці уважно оглянуть коробку передач і з легкістю знайдуть причину поломки. У сервісному гаражі приділяти належну увагу звертайте на рівні масла в картері і рівню забруднення його окремих частин.

А для того, щоб запобігти поломки, необхідно проводити регулярну діагностику машини. По можливості підтягувати гайкові кріплення і регулювати механізми коробки передач. Особливу увагу слід приділяти своєчасної очистки картера від налипання бруду і замінювати змазує масло, заповнюючи отвір до необхідного рівня, і змінювати фіксують прокладки.

Ознаки порушень в роботі карданної передачі

Сигналом поломки служать різкі ривки, неприродна тряска і стукають удари і деренчання під час запуску авто або під час руху при спробі перемкнути передачі.

Виявивши такі проблеми, слід перевірити кріплення двигуна, коробки передач, зчеплення. Крім того, слід протестувати справність і діагностику зносу і серйозних ушкоджень гумових подушок, ресор, шин, рівномірність роботи двигуна і правильність його розташування на гумових подушках.

Обслуговування карданної передачі

У разі ослаблення кріпильних гайок кардан починає видавати неприродні шуми. Щоб уникнути непередбачених і серйозних поломок, слід регулярно підтягувати кріплення кардана і стежити за достатньою кількістю мастила.