Іноді, важливо розуміти, чому під час експлуатації автомобіля з механічною коробкою передач виникають проблеми при включенні швидкостей або чутно не типові шуми з МКПП під час руху. Якщо не надати цьому особливої уваги, то з часом коробка може вийти з ладу, а на її ремонт ви витратите не малі кошти. У даній статті мова піде про типові несправності механічної коробки передач, які найчастіше виникають або через неправильної її експлуатації або дефектів виробника.
Пристрій і принцип роботи механічної коробки передач
- провідний вал
- кришка підшипника
- вимикач світла заднього ходу
- манжета ведучого вала
- задній підшипник провідного вала
- шестерня приводу проміжного валу
- сапун
- шестерня III передачі
- передній картер
- шестерня I передачі
- шестерня заднього ходу
- штоки перемикання передач
- кулька-фіксатор
- пружина
- важіль перемикання
- захисний ущільнювач
- ковпак важеля
- корпус важеля перемикання
- задній картер
- ведений вал
- манжети подовжувача заднього картера
- втулка
- шестерня приводу спідометра
- привід спідометра
- задній підшипник проміжного валу
- шестерня V передачі
- болти кріплення осі проміжної шестерні заднього ходу
- проміжна шестерня заднього ходу
- проміжний вал
- маслозаливная пробка
Механічна коробка передач призначена для зміни крутного моменту і передачі його від двигуна до коліс. Вона забезпечує роз'єднання двигуна і ведучих коліс, причому на необмежений термін.
Перш ніж розбиратися з несправностями, коротко розглянемо пристрій коробки передач.
Механічна коробка передач відноситься до ступінчастим коробок, тобто крутний момент в ній змінюються ступенями. Щаблем (або передачею) називається пара взаємодіючих шестерень. Кожна із ступенів забезпечує обертання з певною кутовою швидкістю або, іншими словами, має своє передавальне число.
І так, МКПП складається з механізму перемикання передач, який взаємодіє з первинним, провідним і проміжним валами. Кожен з валів має шестерні з різною кількістю зубів. У той час, коли водій переміщує важіль перемикання швидкості, шестерні переміщаються по валах і входять в зачеплення, в залежності, яка передача була обрана. З цього можна зробити висновок, що коробка передач складається з механізму включення передач і власне, з механізму приводу в дію всієї трансмісії автомобіля. Отже, будемо розглядати окремо несправності механізму включення швидкостей і приводу.
Механізм перемикання передач. несправності
- ослаблення кріплення, заїдання або пошкодження троса (тяги) приводу - важіль перемикання швидкостей бовтається, передачі погано включаються або не включаються зовсім;
- знос або пошкодження штока перемикання передач - неможливо включити швидкість;
знос або деформація блокуючого пристрою - після включення швидкості і початком руху важіль переходить в нейтральне положення; - знос вилки перемикання передач - швидкість не включається.
Прояв перерахованих вище несправностей безпосередньо впливає як на роботу всієї МКПП, так і на включення швидкості.
Причини, що викликають несправності механізму перемикання передач МКПП
- порушення правил експлуатації (використання неякісного масла, робота автомобіля з несправним зчепленням);
- низька якість комплектуючих;
- граничний термін служби коробки передач;
- некваліфіковане проведення робіт з технічного обслуговування і ремонту коробки переду
Ознаки несправності коробки передач
- шум коробки передач;
- утруднене включення передач;
- мимовільне вимикання передач;
- підтікання масла.
А тепер докладно про перерахованих вище несправності КПП.
Як правило, шум, що виникає в коробці передач під час роботи двигуна, має свій діагностичний характер.
- Якщо ви чуєте характерний шум в той час, коли важіль перемикання швидкостей знаходиться в нейтральному положенні, це вказує на знос підшипника ведучого вала або на низький рівень масла.
- Якщо шум з'являється під час перемикання швидкостей. то це вказує на знос або деформація блокуючого пристрою, знос муфт синхронізаторів, ослаблення різьбових з'єднань кріплення коробки передач, неповне вимикання зчеплення
- Характерний шум під час роботи коробки передач свідчить про знос підшипників, знос муфт синхронізаторів, про низький рівень масла в коробці.
- Якщо передачі погано включаються - це ознака зносу муфти синхронізаторів, знос шестерень, низького рівня масла в коробці, зносу або пошкодження штока перемикання, ослаблення кріплення або пошкодження троса (тяги) приводу, неповне вимикання зчеплення.
- Передачі самі вимикаються - ослаблення різьбових з'єднань кріплення коробки передач, заїдання троса (тяги) приводу, знос муфт синхронізаторів, знос шліцьових з'єднань муфт синхронізаторів, знос шестерень, знос штока перемикання, знос вилки перемикання, знос підшипників веденого (проміжного) вала.
- Видно підтікання масла з коробки - ослаблення різьбових з'єднань кріплення коробки передач, знос сальників
Ознаки несправностей механічної коробки передач