Kia Cerato продається з двома типами кузова, оснащується двома бензиновими двигунами і передбачає вибір з п'яти комплектацій. Цeна - від 679 900 до 969 900 рублів. Розглядаємо варіанти.
Який кузов?
1-е місце: 4-дверний Cедан. Оптимальний вибір з точки зору практичності та ціни. Тільки седан продається в базі з мотором 1,6 л і стоїть аж на 150 тисяч дешевше самого доступного купе. За технікою він тотожний «Хенде-Елантра» - правда, відрізняється від нього самобутньої подачею інтер'єру. Дизайн салону в чомусь перекликається з оним у «Сіда», хоча і не може похвалитися тим же кількістю добротного м'якого пластику. Зате завдяки довгій (2,7 м) базі та відсутності тунелю на підлозі на дивані «Церато» буде цілком зручно подорожувати трьом дорослим. З інших плюсів відзначимо непогану шумоізоляцію і комфортабельну підвіску.
2-е місце: купе. Цей кузов виглядає досить динамічно, а двері без рамок надають машині певний наліт аристократизму. Однак, по суті, це варіант для відвертих егоїстів, яких не надто турбує зручність доступу на задній ряд. Хоча сам по собі диван аж ніяк не дитячий: тут легко вміститься пара великих пасажирів. За інших рівних купе не сильно дорожче седана - різниця складає розумні 40 000 руб. Правда, «Коуп» не дозволяє вибрати базову, куди більш дешеву комплектацію. Зате двухдверка може зацікавити тих, кого надихає не доступне для седана поєднання 150-сильного мотора і механічної коробки.
Яка комплектація?
Базовий седан «Комфорт» варто 679 900 руб. Ця версія зовсім не бідна (кондиціонер, магнітола, електропакет, борткомпьютер, центральний замок з ДУ) і могла б влаштувати людини невибагливого. Однак рекомендувати її в якості оптимуму ми не будемо. Справа в тому, що з кінця минулого року з'явилася можливість замовити куди більш вигідний «Комфорт-RS». який дозволяє отримати цілу розсип необхідних обігрівом (передніх сидінь, лобового скла і керма з шкіряним оздобленням), а також блютуз, круїз-контроль і навіть електричний обігрівач салону. Останній являє собою якусь варіацію на тему побутового фена, який подає в машину тепле повітря ще до того, як прогріється мотор. І весь цей набір принад тягне за все на 18 000 руб. Треба брати!
На цьому тлі переплачувати 39 000 руб. за «Люкс» має сенс лише тим, хто хоче отримати водійське крісло з регулюванням по висоті, диски з легкого сплаву, бічні та віконні подушки безпеки. Інші ж дрібниці на зразок сонцезахисної тонування на лобовому склі, протитуманних фар, охолоджуваного ящика рукавички і ДУ магнітолою на кермі навряд чи можна віднести до числа життєво необхідних благ. Правда, «Люкс» за 776 900 рублів стане тим самим мінімумом, на який доведеться погодитися, якщо ви не мислите автомобіль без АКП.
Більш багаті версії «Престиж» та «Преміум» вже за замовчуванням мають на увазі наявність «автомата». Перша дорожче оптимуму на 112 000 руб. і привертає обігрівом дивана, ESP, клімат-контролем і фотохромним дзеркалом. Друга зажадає додаткових 182 000 руб. які виправдовуються 17-дюймовими дисками з легкого сплаву, ксеноновими фарами, світлодіодним оптикою, електроприводом складання дзеркал і камерою заднього виду з сенсорним (4,3 дюйма) дисплеєм.
Який двигун?
1-е місце: 1,6 л (130 л. С.). У парадні десять секунд розгону до сотні можна сміливо вірити. Правда, дійсно бадьорим «Церато-1,6» сприймається виключно з механічною коробкою і лише в тому випадку, якщо вам не шкода поганяти його високими оборотами. В цивільних режимах такої «Кіа» вдає з себе флегматика: на педаль акселератора він відгукується без ентузіазму і не поспішає закручуватися в червоне. Такому характеру цілком відповідає і налаштоване на комфорт шасі.
2-е місце: 2,0 л (150 л. С.). За інших рівних за зайві 20 сил просять 40 000 рублів. До появи у нас вже давно анонсованих турбомоторов саме цей безнаддувний двигун покликаний захищати спортивну честь марки. Правда, його темперамент помітно краде неспішний «автомат». Однак на міжміських швидкостях обганяти на будь-якому «Церато-2,0» всяко комфортніше, ніж на 1,6-літрової версії - такий мотор еластичнішою, тихіше і легше розкручується. C механічною коробкою машина і зовсім набирає хід натхненно! Шкода тільки, що таке поєднання не пропонує для седана.
Який колір?
«Церато» може бути пофарбований в один з десяти квітів. Ні білий акрил «Чистий», жоден з металіків доплати не вимагає.
Комфортабельне шасі, хороша звукоізоляція, цілком бойовитої 130-сильний мотор - все це в «Церато» підкріплено цікавою зовнішністю і добротним салоном. Оптимальний варіант - це седан в комплектації «Комфорт-RS». З урахуванням того, що за забарвлення металік корейці як і раніше грошей не беруть, машина обійдеться в 697 900 руб. Правда, у такого автомобіля буде тільки пара фронтальних подушок безпеки. Однак в цілому, з урахуванням оснащення, «Кіа» залишається одним з найвигідніших пропозицій в гольф-класі.