Cerato
Кліренс - це висота між поверхнею дороги і найнижчою точкою центральній частині автомобіля. Іноді, замість кліренсу, використовують поняття дорожній просвіт - Одно. Часто кліренс заміряють спереду, так як передня вісь більшості автомобілів зазвичай нижче, ніж задня. Це пов'язано з пристойною вагою двигуна і навантаженням, яку він дає. Саме від нижньої частини автомобіля багато виробників роблять розрахунок кліренсу.
Але тут є прихований підступ. Щоб уберегти двигун від механічних пошкоджень, на дно кузова зазвичай встановлюється додатковий захист, яка занизить дорожній просвіт на сантиметр-другий. Тому, при консультації в дилерському центрі, необхідно уточнювати, від чого вважався кліренс: від нижньої частини двигуна або від захисної пластини. Так, наприклад, можна зустріти відгуки про те, що дилери повідомляли про дорожньому просвіті Кіа Церато - 16 см.
Насправді його величина становить 15 см - що підтверджує офіційний сайт KIA. Особливо допитливі тест-драйвери переміряли і підтверджують: кліренс Kia Cerato дорівнює 152 мм. По суті, це середній показник для міського автомобіля. У легкових автомобілів дорожній просвіт коливається від 130 до 170 мм.
150 мм - багато чи мало?
Чи можуть виникати якісь труднощі з таким кліренсом? Можуть. У зимовий час існує ймовірність десь у дворах заїхати в колію і трохи «почухати» черево Церато. А ось бордюри Cerato не страшні. Свого часу на НТВ був тест-драйв цього автомобіля (не скажу, що особливо цікавий), але в ньому наочно демонстіровалось, що над бордюром передня частина корейського седана проходить. Правда, наші бордюри логіці, а тим більше стандартизації, піддаються неохоче, так що їздити доведеться акуратно - висоти вистачає «впритул».
Багато що також залежить від індивідуальної манери водіння. Одні стверджують, що ніколи нічого не «чиркали» дном і 15 см Церато їм вистачає з головою, іншим не вистачає, а треті взагалі шукають спосіб знизити кліренс. До речі, зворотна ідея, завищити кліренс, також не нова. Навіщо взагалі потрібні машини з низькою підвіскою? Все просто - вони краще в управлінні.
Збільшити кліренс - це боляче?
Існує спосіб дешево і сердито завищити дорожній просвіт за допомогою спеціальних проставок. Але ця ідея не з кращих. Передчасна загибель підвіски і збільшення крену в поворотах (отже, погіршення керованості) - здається, це дуже висока ціна за збільшення кліренсу.
Підвищення підвіски вимагає ґрунтовного тюнінгу автомобіля і, якщо вже з'явилася така ідея, то довірити її реалізацію краще досвідченим фахівцям. Єдина невелика альтернатива: використовувати високопрофільні шини, які подарують зайвий сантиметр дорожнього просвіту. Або залишити корейський седан в спокої і купити собі позашляховик
Вибираючи автомобіль з відповідним для себе дорожнім просвітом, необхідно врахувати 2 основні чинники:
- Манеру свого водіння;
- Місцеві дороги, їх стан і наявність в принципі.
Дізнайтеся більше про це автомобіль
Відгуки →
Країна збірки →
Витрата палива →
