Оскільки сам я в електротехніці слабкий, максимум що вмію - це спаяти два дроти, то за виготовленням плати і монтажем її в заглушку звернувся до знайомого. За що в черговий раз хочеться висловити йому подяку. Зробив він це все безкоштовно, як то кажуть дружба безцінна 🙂
Спочатку у мене були складності в розумінні того, як працює хустки спроектована Дідусем сіней. Тому я прикрасив її в Visio і зробив деякі пояснення, з яких стає зрозуміло, що і куди припаювати.
Монтаж саморобного блоку в рульову колонку виконувався мною самостійно. Оскільки проводка круїз-контролю є сусідами з подушками безпеки, то на весь час робіт відповідний модуль ЕБУ був заблокований за допомогою Renault CAN CLIP. а з АКБ - знята клема позитивного контакту.
До бортовий проводці я підключався допомогою 3M Scotchlok 558. На фото вони червоного кольору висять поруч з білим клемником.
Знімати подрулевой перемикач для монтажу блоку круїз-контролю не потрібно. У мене він демонтований з іншої причини.
Провід уклав допомогою стяжок і ізоляційної стрічки.
Після складання всі виглядає досить пристойно. Недосвідчена людина і не здогадається, що це саморобка.
За допомогою Renault CAN CLIP була активована опція CF150 в панелі приладів для того, що б працювала індикація круїз-контролю. Після цього загорілася напис «SERVICE» і згасла тільки після того, як я розблокував подушки безпеки і поставив на місце лампочки в раніше розбитому лівому задньому ліхтарі. Діагностування працездатності кнопок круїз-контролю можна зробити в модулі ЕБУ системи упорскування.