Питання про вибір педалей для початківців велосипедистів і не тільки встає досить часто. Однак до сих пір немає якогось зрозумілого і доступного відповіді, щоб не виникало ніяких сумнівів. Та й взагалі, що таке контактні педалі, для яких цілей їх використовують, які з них краще і які бувають - це одні з основних питань, які задають недосвідчені початківці велосипедисти. Багато питань варто вивчити і багато аспектів врахувати, щоб вибрати підходящий варіант педалей.
Педалі - це дуже важливий елемент велосипеда
Загалом своєму понятті контактні педалі для велосипеда є певний пристосування, за допомогою якого фіксується нога на педалі. Завдяки цьому взуття спортсмена з'єднується з педаллю і утворюється один цілий крутний механізм.
З історії
Спочатку велосипедні педалі були представлені простими рівними майданчиками, що мають по центру вісь обертання. Обертання було передбачено для того, щоб нога на цій самій майданчику залишалася завжди в одній площині. В іншому випадку нога просто буде звалюватися і її потрібно буде завжди підставляти на педаль. Подібні педалі і донині використовуються в прогулянкових і дитячих велосипедах. а ще в таких велосипедах, в яких рівень потужності педалювання не грає ніякої суттєвої ролі, а також особливе значення має свобода поведінки ноги на платформі.
Домогтися ефективного педалювання, тобто потужності, яку можна розвинути крутячи звичайні педалі-платформи, не вдасться, так як нога при енергійній роботі буде постійно злітати. Потрібно буде постійно підлаштовуватися і ставити ногу на платформу. Рухи ніг, при якому рухаються обидва елементи, нагадують тупіт ніг, вгору-вниз. Саме за подібний рух прості педалі-платформи називають «топталках».
Більш просунутий спосіб постановки ноги і саму конструкцію отримали нові педалі, що називаються «тукліпси». У перекладі з англійської clip - затиск, toe - носок ноги. Це, по суті, та ж педаль, але має додаткове стремено на місці постановки взуттєвого носка. А також є додатковий невеликий ремінь, який стягує ногу в середині стопи. Таким чином, почалася нова ера педалей з наявністю кріплення для ніг.
З огляду на появу нового кріплення нога практично повністю фіксувалася до цього елементу велосипеда і при їзді залишалося тільки топтати ногами зверху і підтягувати ногу у вихідне верхнє положення. Ногою тягнути педаль вниз не рекомендується, так як можна запросто її витягнути з зафіксованого стремена. У підсумку замість одного робочого напрямки зверху вниз виходить відразу три напрямки. Це істотно підвищує і інтенсивність їзди і ефективність роботи ніг.
Однак, навіть незважаючи на всю простоту тукліпсов, їх не можна віднести до зручних елементів управління. Їх основний мінус - йде багато часу, щоб вставити ногу в стремено і зафіксувати її. Дуже часто вона перевертається вниз рамкою, що ще більше затягує час спорядження. Ще одна важлива упущення розробників - при падінні спортсмена його нога слід за велосипедом, так як вивільнитися швидко не виходить. Потрібно розслабити лямки і тільки потім діставати ногу. Це все може обернутися дуже серйозними травмами для колінного і тазостегнового суглоба. Саме через це тукліпси прийнято вважати найнебезпечнішими крутять елементами в велосипедах.
Наступне еволюційне покоління отримало назву контактних педалей (clipless pedals - педалі без затискачів). Серед любителів велоагрегатов вони отримали просте і зрозуміле назва - контакти. Вся сіль цих педалей полягає в наявність не тільки платформи, але ще й спеціального шипа, який утримує підошву взуття на поверхні педалі. Процедура кріплення наступна: шип «встановлюється» на підошву взуття, а на педалі для нього є спеціальний паз, який замикається при наявності шипа.
Паз представлений у вигляді подпружиненной рамки, яка не перешкоджає отщёлківанію шипа при повороті стопи. Іншими словами, контакти зроблені таким чином, що при повороті ноги на педалі відбувається вивільнення шипа і без проблем нога звільняється. Це дуже важливо при падінні або при швидкому соскоков з велосипеда.
І також при великому зусиллі нога вивільняється не тільки в сторону, а й просто рухом вгору. Зусилля це настроюється, тобто можна самостійно налаштувати жорсткість подпружиненной рамки.
Є різновид педалей, які самостійно вистрілюють при певних умовах. Їх дуже часто називають автоматичними, або ж автоматами.
У плані безпеки топталки мають найбільшу безпеку, а серед контактних педалей найбезпечніші - це контакти-автомати.
Для чого потрібні контактні педалі
Ефективне педалювання і висока потужність
Контактні педалі влаштовані таким чином, що кожна нога обертає одну педаль по повному колу, незалежно від іншої. Таким чином, вплив на педаль йде в кожній точці кола, яку описує елемент. Подібне педалювання називається круговим. Принцип роботи полягає в ефективному тяжінні в зворотному напрямку педалі, а також регульованому тиску вниз. Це реалізовано завдяки закріпленому в платформі шіпу. Різниця педалювання на Топтун і на контактах відрізняється по ефективності на 30-40 відсотків. При цьому м'язи-згиначі також отримують навантаження і йде більш рівномірний напруга на ноги.
Велосипед знаходиться під великим контролем
При подоланні складних швидкісних поворотів, перешкод і якихось перешкод значно зменшується ризик втратити педаль. Наприклад, щоб перестрибнути лежить трубу або бордюр, потрібно зробити рух вперед і зігнути при цьому ноги. Велосипед підніметься слідом за ногами, і перепона буде подолана.
При використанні подібних елементів в гонках на пересіченій місцевості ці педалі мають ще більше значення. Там можуть бути ділянки з тряска, стрибками, ривками і водними перешкодами. Контролювати велосипед і залишатися на педалях в цьому випадку найбільш пріоритетне завдання.
Під час трекінгові і шосейних гонок дуже велике значення мають різкі і потужні ривки, під час яких можна легко втратити управління над велосипедом або зістрибнути з педалей. Тут також мають перевагу контакти.
Зменшується навантаження на колінний суглоб
При звичайному катанні на топталках зусилля завжди направлено в одну сторону - зверху вниз. Це можна порівняти з навантаженням на суглоб коліна при присіданні на одній нозі. Навіть не навантаження спрямована в колінний суглоб, а вона через нього проходить, при цьому відбувається сильне напруження в ньому. При використанні контактів навантаження розподіляється більш-менш рівномірно, так як рух виникає не тільки від натискання на педаль, але ще і від її тяжіння вгору. Це створює своєрідний противагу розгинати навантаженні і позначається позитивним чином на тривалому нормальному функціонуванні суглоба.
Класифікація педалей
За своїм призначенням
Дитячі або прогулянкові
Це найбільш примітивні педалі, яких не пред'являються ніякі вимоги по ККД педалювання, а також вимоги по надійності фіксації стопи. Основне їх призначення - розмірене катання в парках або по хороших дорогах з невеликою швидкістю. Практично на всіх подібних велосипедах використовуються топталки.
Для екстремальної їзди
Справжній вигляд елементів представлений в основному в таких дисциплінах, як фрірайд і даунхіл, BMX і всі види трюкових дисциплін. Тут конструкція представлена у вигляді платформи без додаткових фіксацій, але має збільшену майданчик під ногу. На майданчику, як правило, є маса невеликих нерівностей (шипів), які протистоять ковзанню взуття. Контакти в такому випадку абсолютно не виправдані, так як немає можливості швидкого зіскоку і виконання будь-яких трюків в повітрі.
Елементи для гірського катання
Для маунтинбайку застосовуються строго контакти і автомати. Вони встановлені також на більшості професійних гірських велосипедів, а також на великах для крос-кантрі. Іноді в прогулянкових практикується установка подібних аксесуарів. Сюди вибираються компактні конструкції, які дозволяють швидко йому про це і вивільнитися. Саме за рахунок компактності є можливість використовувати їх в грязі - вони не забиваються.
Маунтінбайковскій шип сам по собі невеликий і плоский. Його можна використовувати і при ходьбі, так як він не заважає і не відчувається стопою. На спеціальній «гірської» взуття протектор дуже високий, що дозволяє нормально без ковзання пересуватися по воді і бруду.
Педалі для шосейних велосипедів
У шоссейникам використовуються контактні та автоматичні аксесуари. З огляду на рідкісного потрапляння бруду вони виконані максимально зручно для постановки ноги, не звертаючи уваги на можливі заклинювання. Максимальна ширина і чітка фіксація - це про шосейні педалі. Дуже часто педалі виконані односторонніми, так як довжина рамки може досягати близько третини довжини стопи. А ось шип теж має свої особливості. Він виконаний або з композиту, або з пластика і має ширину всієї стопи взуття. Саме через це ходити в подібному взутті дуже складно.
По виду конструкції
Як говорилося раніше, інакше вони називаються топталки. Це найбільш простий і доступний варіант педалей, які мають пласку структуру майданчика.
контактні односторонні
Це педалі, які мають односторонню конструкцію, і встегнуться в них можна тільки з одного боку. Це суто шосейні педалі.
Контактні односторонні з платформою
Це найбільш універсальні педалі. З одного боку вони мають майданчик звичайної педалі, з іншого - це одностороння маунтінбайковская педаль. Саме це і робить подібні педалі дуже універсальними. Кататися з ними можна і в кросівках, і в спеціальній контактної взуття. У продажу вони представлені як туристичні.
Контактні двосторонні елементи
Справжній вигляд велосипедних аксесуарів виконаний у вигляді контактної платформи з невеликою рамкою для закріплення шипа. Рамка є на обох сторонах майданчика. Подібна конструкція може бути корисна в момент змагань, коли немає великої кількості часу на перевертання майданчиків потрібної стороною. Фіксатори з кожного боку виконані як незалежні механізми, і, якщо один виходить з ладу - другий залишається чинним. Подібні елементи активно використовуються в маунтінбайкінге.
Контактні шарніри з додатковою опорою
Маунтінбайковскіе контакти - як односторонні, так і двосторонні - мають додатково збільшену майданчик для стійкої постановки і фіксації ноги. Вони мають широке застосування в туристичних поїздках і гірських екстремальних прогулянках. При цьому найкраще використовувати специфічну взуття з м'якою підошвою. Такий вид аксесуарів використовується також і при гірських швидкісних спусках на велосипедах.
Як говорилося раніше, це окремий вид педалей, представлених у вигляді платформи із спеціальним стременем для фіксації носка, а також з ременем, стягує стопу і педаль.
Класифікація за матеріальним становищем шипа
Шип розташований в підошві черевика
Це одна з найбільш поширених конструкцій, коли рамка має спеціальний механізм, що фіксує шип на підошві. Цей так званий шип вкручується в підошву і являє собою своєрідний болт.
Шип розташований на самій платформі
Сьогодні існують і такі моделі, однак їх абсолютна меншість. Їх конструкція обратна конструкції платформи з шипом на черевику. Застосовуються подібні моделі в шосейних велоперегонах і випускаються тільки лічені кількістю фірм-виробників.
Класифікація за якістю фіксації
Жорстка фіксація (fixed)
Після застібання черевика повністю відсутня люфт і якісь зайві вільні рухи. Подібне кріплення використовується в шосейних гонках.
Вільна фіксація (float)
Після закріплення ноги можна здійснювати деякі рухи за різними напрямками. Рухати можна не тільки взад-вперед, але ще й трохи по сторонам.
Підведемо підсумки
Велоспорт останнім часом стає все більш популярним не тільки серед спортсменів, але і серед любителів. Безліч народу катається для свого задоволення і здоров'я на велосипедах, хтось робить вилазки цілими сім'ями, хтось виїжджає на пікніки і риболовлю. У будь-якому випадку, незалежно від мети поїздки, потрібно вміти правильно підібрати і взуття, і тим більше педалі. Благо на сьогоднішній день їх моделей предостатньо.