Якщо на комбінації приладів загорівся датчик тиску масла двигуна, то причин цієї несправності може бути кілька. Розглянемо найбільш популярні з них ..
Почніть з моторного масла. Відомо, що помилка "тиск масла" може з'являтися через використовувати масла невідповідної в'язкості. Намагайтеся вчасно міняти масло в двигунів (раз в 10-15тис.км. Або раз на рік) і використовувати рекомендовані масла для свого автомобіля (див. Яке моторне масло вибрати).
Разом із заміною масло завжди змінюється масляний фільтр. Від його якості теж залежить тиск масла в двигуні. Ось приклад, коли встановлений бракований / неякісний масляний фільтр:
Важливо правильно вибрати новий фільтр, і зуміти відрізнити його від підробки (див. Який масляний фільтр вибрати).
Низьке / високий тиск масла в двигуні навіть після заміни масла і фільтра? Тоді зверніть увагу на датчик тиску масла. Його можна перевірити за допомогою манометра і омметра (при тиску нижче 0,5 бар (0,5 кг / см2) контакт датчика повинен замикатися на "масу", а вище 0,8 бар (0,8 кг / см2) - розмикатися) . В іншому випадку датчик несправний і його слід замінити (див. Заміна датчика тиску масла).
Впало тиск масла в двигуні? Можливо причина в масляному насосі (наприклад, знос шестерень). При можливості відремонтуйте масляний насос. замініть зношені шестерні (див. який масляний насос вибрати).
Також падіння тиску масла в двигуні може бути через:- Засмічення або пошкодження маслоприемника. В цьому випадку доведеться очистити сітку, а пошкоджений маслоприемник замінити.
- Перекосу редукційного клапана або ослаблення його пружини. При необхідності очистіть клапан, а також замініть несправні клапан і пружину.
- Надмірного зазору між вкладишами і шийками колінчастого вала. Визначити це можна за допомогою виміру деталей після розбирання двигуна. При необхідності зношені вкладиші і колінчастий вал змінюються.
- Знос шийок распредвала і "ліжку".
До речі, а Ви знаєте, що перевірка тиску масла в двигуні може бути реалізована за допомогою додаткового датчика тиску масла.