Почитав на просторах інтернету про контроль за температурою АТФ-ки. Вирішив зібрати такий "прилад" і собі. Все робиться досить просто: -берём трійник сантехнічний 1/2 ", два штуцери під шланг діам.10мм, перехідник 1/2" на 16мм і датчик температури Т106. Для індикації використовуємо прилад від ВАЗ 2106. Все це збираємо як показано на фото. Перед складанням бажано відкалібрувати прилад, Беремо датчик опускаємо в гарячу воду і порівнюємо показання термометра і звичайного термометра, у мене довелося підключити послідовно до нього резистор на 1,5 ком.іначе брехав. Далі все збираємо і підключаємо в розріз шланга АКПП йде з радіатора охолодження. Собі поки ще не підключив (холодно і часу немає). але продовження буде.
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.
І це в століття цифрових технологій ...)))
до речі так! Зараз же термо датчики "таблетки" просто клеять на піддон і все)
Все класно! Але ось такий варіант реалізації мені здається більш правильним (врізати в піддон АКПП)
www.drive2.ru/l/288230376152785347/
Так весь сенс даного девайса в тому, що не потрібно нічого варити, свердлити і точити. Збирається на коліні))))
згоден! це плюс!
Я датчик тиску турбіни купував за 1200, температурний датчик на масло коштував + - стільки ж)
Що за датчик тиску?
Ще одна стрілка неповредіт). молодець.
І ось ми знаємо температуру АТФ. А системи еë активного охолодження - немає. Увага питання: що краще, показометр або радіатор з реле температури на управління вентилятором. -) Реле температури 600 рубчиків всборе.
Спочатку показометр, а потім якщо буде потрібно термостат, наприклад W1209 DC 12 V.
Карлсона треба ставити, Карлсона. А датчик температури вже штатно є, перевищило 80 градусів - на ті трансоверхіт. Без вентака працює тільки штатна рідинна схема. А радіатор в пробці тільки гірше робить.
Штатна лампочка на 42ре загориться при 125 гр.С.
Карлсона треба ставити, Карлсона. А датчик температури вже штатно є, перевищило 80 градусів - на ті трансоверхіт. Без вентака працює тільки штатна рідинна схема. А радіатор в пробці тільки гірше робить.
Я покатався з показометр кілька років, і для себе зробив висновок - доп. карлсон мені не потрібен.
А після години пробок тупачка не відчуваєш? Особливо у спеку.
Я собі на Алі замовляв прилад + датчик
Вась, знав би що ти замовляв вліз би до тебе в партнери ... але на жаль дізнався про це пізно. З Алі ще жодного разу не замовляв нічого ... (((