Справжній шофер повинен самостійно визначати поломку і вчасно вміти її усунути. Все приходить з досвідом, кому-то досить прочитати книгу, і він вже знає все про автомобіль, а хтось не спіткає цю науку, поки сам руками не полагодить.
Якщо перший раз поглянути під капот, то здається, що дуже складна річ цей автомобіль. Але насправді нічого складного немає. Ось, наприклад, термостат замінити - справа нехитра. Складніше зробити це вчасно, інакше двигун перегріється. Нормально працюючий термостат при досягненні температури двигуна 90-95 градусів спрацьовує, і охолоджуюча рідина починає циркулювати по великому колу. Коли двигун холодний, термостат закритий, антифриз циркулює по малому колу - без участі радіатора. Щоб упевнитися в працездатності термостата, досить запустити двигун і дочекатися, коли він прогріється. Потім потрібно доторкнутися рукою до шлангів радіатора. Якщо який-небудь шланг радіатора холодний - значить, термостат не спрацював. Заодно можна перевірити і при необхідності замінити деталі охолоджуючої системи.
Для роботи буде потрібно ключ на 10, марля, ємності для злиття рідини, викрутка і, звичайно ж, новий справний термостат. Все є під руками? Відмінно. Після того, як охолоне двигун, від'єднуємо парубки від повітряного фільтра. Потім знижуємо тиск системі охолодження, потроху відгвинчуючи кришку розширювального бачка. Далі беремо пластмасову ємність і розрізаємо її так, щоб залишився шматочок, яким можна обхопити модуль термостата. За таким каналу і поллється охолоджуюча рідина. Тепер трохи потрібно послабити кріплення термостата. Починаючи з самого нижнього болта, прокручуємо кожен на 1-2 обороту. Вийде щілину, через яку поллється рідина в ємність. Коли витече приблизно 1 літр, послаблюємо болти ще більше. Відсуваємо термостат, не пошкоджуючи прокладку. Зібравши в ємностях всю охолоджуючу рідину, її можна відфільтрувати марлею, перелив через неї в чисту каністру на 5 літрів.
Новий термостат встановлюємо замість старого, закручуємо болти, підключаємо назад все шланги і заливаємо антифриз. Залишається тільки завести двигун і провести перевірку на працездатність. Переконайтеся, що все працює і немає течі, після чого можна вирушати в дорогу.
Читайте також:
Як замінити лобове скло самостійно.