Перевірити чи замінити термостат своїми руками при поломці можна без СТО. Несправний термостат призведе до постійного перегріву двигуна. Важливу роль в роботі термостата грає термоелемент.
Фотографія автомобільного термостата, що застосовується в системах рідинного охолодження двигуна.
Термостат - прилад-регулятор температури в системі охолодження двигуна. Прискорює процес прогріву силового агрегату і зберігає оптимальний тепловий режим.
функція термостата
При запуску двигуна температура антифризу дорівнює температурі повітря. Для зменшення часу прогріву двигуна термостат виробляє блокування проходу охолоджуючої рідини до радіатора. Рідина від помпи проходить по сорочці охолодження двигуна і через радіатор опалення салону.
Термостат знаходиться в режимі очікування поки двигун не розігріється до 80-100 градусів (залежно від марки і моделі авто). Коли двигун досягає робочої температури термостат відкриває клапан. Гарячий антифриз перетікає на основний радіатор системи охолодження.
При зниженні температури термостат закриває клапан і антифриз йде по малому колу. Таким чином відбувається охолодження двигуна.
Принцип роботи
Термічні елементи - робочий елемент в конструкції термостата. Він заповнений твердим воском і міддю. Коли антифриз нагрівається - віск плавиться і витісняє штир. Штир відкриває клапан. При зниженні температури віск починає укріпляти, штир повертається на місце і закриває клапан.
Ознаки несправності термостата
Термостат виходить з ладу, коли обмежується рухливість клапана. Можливо заклинювання клапана в крайньому або проміжному положенні.
Заклинювання клапана в повністю закритому положенні: циркуляція рідини відбувається по малому колу, двигун перегрівається при будь-якому режимі їзди. При експлуатації автомобіля в холодну погоду перегріву можна уникнути за рахунок низької температури навколишнього середовища.
Неповне відкриття клапана термостата: викликає перегрів двигуна. Закипання автомобіля може і не бути. Залежить від стилю їзди.
При повному або частково відкритому зависанні клапана термостата: антифриз йде по великому колу, двигун розігрівається більше 10 хвилин. При сильному холоді двигун може і не досягти робочої температури.
Перевірка термостата
Існує два методи перевірки працездатності термостата. Первинна здійснюється на самому авто:
- Запустити двигун.
- Після 5 хвилин роботи двигуна перевірити патрубок, що з'єднує термостат з радіатором. Якщо патрубок холодний - термостат справний. Теплий патрубок означає, що клапан не закривається до кінця.
Другий спосіб перевірки зветься народний метод. Проводиться перевірка поетапно в домашніх умовах:
- Зняти термостат з автомобіля.
- Опустити в ємність з водою і поставити на плиту.
- Запалити конфорку.
- При нагріванні клапан термостат повинен відкриватися. Перед закипанням води клапан повинен відкритися повністю.
- Дістати термостат з ємності.
- Подивитися за процесом закриття клапана. При охолодженні він закривається і повинен приймати первісний вигляд.
У разі виявлення невідповідності після перевірки - замінити термостат на новий.
Як самому замінити термостат
Для самостійної заміни потрібно набір ключів, дві 4-літрові ємності, викрутка, новий термостат. Потрібно слідувати інструкції і виконувати дії поетапно:
- Від'єднати трубку повітрозабірника від пластмасового корпусу повітряного фільтра і від правої стійки.
- Відкрутити пробку розширювального бачка.
- Підставити ємність під термостат.
- Нижній болт кріплення термостата послабити на 3 обороту ключа.
- Верхній болт послабити на 1-2 обороту ключа.
- Задній болт кріплення послабити строго на 1 поворот.
- Через щілину злити 1 літр антифризу в ємність.
- Зрушити термостат плоскою викруткою через щілину. При зсуві слід діяти акуратно і не зачепити прокладку термостата.
- Злити 2 літри антифризу.
- Профільтрувати всю рідину шляхом переливання в іншу ємність через марлю / бинт.
- Встановити новий термостат пружиною до силового агрегату.
- Закрутити болти.
- Знайти шланг від термостата до грубки.
- Відкрутити пробку і випустити повітря.
- Залити профільтрований антифриз в систему і закрутити пробку.