Заміна термостата на перший погляд здається досить складним завданням, особливо для недосвідчених автовласників автомобілів. Але якщо знати пристрій автомобіля, а так само принцип роботи його вузлів, то можна заощадити чимало коштів, а головне, свого часу. Також не варто забувати періодично відвідувати спеціалізовані сервіси по обслуговуванню автомобілів. Тим самим вам вдасться уникнути проблем під час технічного огляду транспортного засобу, який в обов'язковому порядку повинен проходити кожен автовласник раз на рік.
Термостат - це невелика, але не менш важлива від цього деталь в системі охолодження автомобіля. Це термоклапан, який пов'язує малий крутий обороту охолоджуючої рідини в системі охолодження з великим колом. Термостат відкривається при певній температурі, яка становить від 82 до 95 градусів за Цельсієм і звичайно являє собою металеву деталь, забезпечену клапаном з поворотною пружиною.
Принцип роботи термостата полягає в наступному: гаряча рідина, що охолоджує, потрапляючи на робочу поверхню, розігріває знаходиться всередині штучний віск (або це може бути спирт в залежності від моделі термостата). Віск починає розширюватися, відкриваючи клапан, в результаті чого починається циркуляція охолоджуючої рідини по великому колу охолодження.
Основні ознаки несправності термостата:
Перед перевіркою двигун автомобіля необхідно довести (нагріти) до температури відкриття термостата, в іншому випадку ви просто не зможете перевірити працездатність цього вузла. При його несправності можливо підвищення температури двигуна або перегрів, чого не можна допускати ні в якому разі, інакше це загрожує викривленням голівки двигуна і заклинювання циліндрів.
Коли після прогріву двигуна патрубки радіатора холодні, або сам радіатор холодний, то це свідчить про те, що охолоджуюча рідина циркулює по малому колу. Це може бути причиною заклинювання термостата. Коли патрубки і радіатор стають теплими після незначного нагрівання двигуна, це свідчить про неповне закриття клапана термостата або наявних щілинах в місці його установки. Перша несправність чревата перегрівом, а друга впливає на витрату палива, який буде значно вище норми.
Для обслуговування і заміни термостата потрібно невеликий перелік інструментів, а саме:
- Викрутки (двох типів, залежить від кріплень;
- Ключ 10 × 12;
- Шестигранник (для відкручування зливної пробки радіатора і зливу охолоджувальної рідини);
- Ємності об'ємом близько 10-12 літрів.
Перш ніж починати заміну термостата своїми руками, потрібно злити охолоджуючу рідину з системи охолодження, природно, двигун повинен охолонути. Також перед зливом ОЖ необхідно вирівняти тиск в системі шляхом відкриття пробки заливної горловини на голівці радіатора і пробки розширювального бачка. Після того як тиск вирівняно, відкручуємо зливну пробку радіатора, підставляємо ємність і зливає охолоджуючу рідину.
При знятті термостата важливо не пошкодити прокладку, щоб не було течі в подальшому. Відкручується термостат ключем на 10, акуратно витягується і замінюється на новий. Можливо знадобиться зняти повітрозабірник повітряного фільтра і (чи) іншого навісне обладнання, які буде заважати при установці термостата. Далі замінюємо термостат на новий, попередньо встановивши його пружиною до радіатора. Закручуємо болти, заливаємо профільтровану охолоджуючу рідину (фільтрувати можна через марлю), закручуємо зливну пробку, ставимо все на місце і прогріваємо двигун, контролюючи нагрів патрубків і радіатора.
- Datsun mi-DO: огляд новинки
- рефрижераторні перевезення
- Який бензин заливати в бак?
- Гібридний або бензиновий ДВС, який краще?
- Залив поганий бензин, що робити?
- Який бензин потрібно заливати і як його зберігати?
- Про капітальний ремонт ДВС легкового автомобіля
- Переваги і недоліки автоматичної коробки передач
- Акумулятор - що робити, якщо горить контрольна лампа розряду?
- Ремонт автомобілів в СПб
