Я цього хочу. Значить, це буде.
Генрі Форд.
Він вважав, що можна займатися більш корисною справою, ніж фермерство. У 12 років батько подарував йому годинник. Хлопець не стерпів і відкрив кришку механізму. Він довго розглядав будову годин, потім зібрав і розібрав їх і прийшов до висновку, що весь світ - це великий механізм, точно як механізм годинника. Все в житті має свої важелі і щоб домогтися успіху, треба знати на які важелі треба вчасно натиснути.
Інша потрясіння для Форда стала зустріч з локомобилем, який був для нього як димлячі і шипляче чудовисько. Хлопчик в той момент віддав би півжиття, щоб прокотиться на локомобілів. Коли Генрі було 15 років, він кидає навчання в школі і таємно вночі йде в Детройт, з однією тільки думкою - він ніколи не буде фермером.
Перша робота або початок шляху до успіху
Він влаштувався на завод по виготовленню вагонів для конки. Але тут він пропрацював недовго. Генрі дуже добре розбирався в механізмах на заводі і швидко усував причину. Це викликало заздрість серед інших робітників, і вони вижили молодої людини з заводу. Через деякий час він влаштовується на суднобудівний завод братів Флауер. Ночами підробляв ремонтом годинників. Але грошей ледь вистачало, щоб оплатити кімнату, яку він знімав.
У той час він ще не знав, на чому можна робити гроші. У цей час батько пропонує йому 40 акрів землі з умовою, що він назавжди забуде про машини. Генрі погодився, але Ульям навіть не підозрював, що був обманутий. Так як у нього була наречена Клара, і він розумів, що її батьки не за що не віддадуть дочку заміж за людину, у якого не було ні гроша за душею.
Одруження і народження дитини
Він одружився на Кларі Брайнат, яка була молодша за нього на три роки. Вони познайомилися на сільських танцях. Батьки Клари були теж фермерами. Незабаром він побудував на своїй землі невеличкий будиночок і поселився в ньому з дружиною.
Генрі і Клара переїхали в Детройт, Форд влаштувався на роботу в Детройсткую електричну компанію інженером. Треба віддати належне дружині, що б не трапилося, вона була завжди поруч з чоловіком і в хороші і погані моменти. Завжди розуміла його і погоджувалася з його рішеннями.
керівні посади
У цьому ж році він стає головним інженером едісоновськой компанії, в 1899 головним інженером Детройтской автомобільної компанії. Але керівництво помітило, що Форд мало займається справами фірми і більшу частину свого часу витрачає на свій автомобіль. Йому пропонують зайняти керівну посаду з умовою, що він кине свій автомобіль. Форд відмовився і вирішив шукати тих, хто буде купувати його ідеї. Але вони нікому були не потрібні. У підсумку Генрі знайшов одного бізнесмена - детройца, який погодився з ним працювати.
Було утворено «Детройт Автомобайл Компанії», але вона проіснувала недовго. Тому що на автомобілі не було попиту. У 1903 році Форд стає керуючим «Форд Моторз».
Відкриття виробництва автомобілів
У 1905 році Форд викуповує частку компанії в Олександра Малколмсон і стає володарем контрольного пакету і президентом «Форд Мотор Компанії». Починається випуск нової моделі автомобіля «Т». Ця модель була доступна за ціною практично будь-якому американцю. Модель «Т» легко завоювала споживчий ринок, і було продано за роки її виробництва 15 млн. Автомобілів. Думаємо, вас також зацікавить історія успіху компанії Феррарі.
На виробництві автомобілів Форда була конвеєрне виробництво, чітка система контролю і планування. Він вперше встановив мінімальний рівень зарплати, 8 - годинний робочий день.
Винахідник був повністю впевнений у своїй геніальності, тому часто ігнорував поради фахівців з виробництва автомобілів. Внаслідок чого він втратив гнучкість і чуття новатора. Генрі не брав до уваги зміни, які відбувалися на ринку в 30 - ті роки, в результаті чого провідні позиції автомобілебудування зайняла «Дженерал моторс».