Настає пора мотоциклів, скутерів, мотоусюдиходів і човнових моторів. Значить, доведеться відправити відпочивати улюблений снігохід як мінімум на кілька місяців, а цього терміну буде достатньо, щоб зовнішні фактори внесли свої «корективи» в роботу його механізмів. За умови, що ви просто залишите снігохід стояти в гаражі. Якщо ж його правильно законсервувати, то неприємних сюрпризів можна уникнути.
Що таке консервація?
Це підготовка техніки до тривалого періоду зберігання від 3 місяців і більше. При необхідності консервації піддаються найрізноманітніші види транспортних засобів - від автомобілів до моторних човнів. Процес консервації полягає в спеціальній обробці деталей і механізмів основного пристрою. Різних видів технічних засобів відповідають свої особливості консервації.
Можна законсервувати снігохід і самостійно.
На цей нехитрий ритуал у вас піде всього близько 1 години. За цей час ви встигнете зробити ряд ефективних заходів, які забезпечать снігоходи довгу гідне життя після тимчасового «забуття».
Вам варто знати, що загрожує снігоходи в разі, якщо залишити його без консервації. По-перше, ризику будуть схильні до паливні шланги - вони можуть затвердіти. Наступна потенційна «жертва» - обшивка сидінь. Вона може засохнути і потріскатися. Піддатися корозії може задня підвіска. Це спричинить за собою псування її металевих деталей. Наклейки можуть потріскатися і відлетіти, а блискуча обробка тунелю - перетворитися в тьмяне і вицвіле покриття. І, нарешті, двигун - позбавлений мастила і доступу до повітря, може почати іржавіти.
Все, що вам знадобиться для консервації снігохода в домашніх умовах, це:
Провітрюваних і прохолодний гараж / бокс для безпосереднього зберігання машини (Майте на увазі - найсприятливіші умови для зберігання техніки, яка тимчасово «залишається не при справах» - в сирих і теплих приміщеннях);
Машинне масло для консервації;
Стабілізатор палива;
Густа змащення;
Аерозольна мастило;
паливо
Додайте в паливо спеціальний стабілізатор, щоб карбюратори не покрилися шкідливим шаром. У бензині є домішки, які роблять його летючим. Коли вони перетворюються на пару, шкідливий пар піднімається з камери поплавця карбюратора і може стати причиною руйнування металевих частин. Зелений наліт, який ви, можливо, бачили, виникає якраз через це, осідаючи внизу камери. Інжекторниє двигуни зазвичай не страждають від цього, так як корпуси дросельної заслінки часто повітронепроникні.
Стабілізатори палива покликані зменшити випаровування речовин, через які бензин стає летючим. Якщо використовувати занадто багато стабілізатора, навряд чи це завдасть шкоди паливній системі, однак такі домішки можуть знизити октанове число бензину, «розбавляючи» концентрацію. Тому прочитайте інструкцію контейнері стабілізатора, щоб залити в бензобак стільки, скільки потрібно відповідно до обсягу палива в ньому.
двигун
Покриття нутрощів мотора спеціальним маслом для консервації - необхідний крок для запобігання поломок колінчастого валу. Тонкий шар масла захистить з'єднувальні штоки, стінки циліндрів і підшипники колінчастого вала від повітря і вологи, які інакше стануть причиною корозії.
мастило шасі
Щоб підвіска і рульова система працювали плавно і без проблем, закапайте кілька крапель мастила в кожну маслянку на шасі. Це виштовхне воду з труб підвіски і маленьких валів, а також заповнить порожнечі мастилом, щоб там не накопичувалася волога через перепади температури.
Що стосується гусениць снігохода, то сучасні гусениці не вимагають того, щоб їх послаблювали. При цьому вони не деформуються і не втрачають своєї еластичності. Досить тільки підняти на період зберігання шасі з заднього боку снігохода, щоб послабити напругу в пружинах підвіски.
У снігоходів, випущених за останні кілька років, масляних отворів менше, ніж у старіших моделей. У нових зразках, як правило, виявляються 2-3 в задній підвісці і кілька - в передней.С допомогою ліхтарика під двигуном знайдіть маслянки рульової системи.
Місце зберігання
Від місця зберігання снігохода залежить те, наскільки добре він перенесе жаркий і вологий літній повітря. Найгірший варіант - ставити снігохід на задньому дворі під брезентом. Він не захищає від негоди і несприятливих умов, пропускає вологу і прискорює корозію. Вологий бетонну підлогу не підійде по тій же причині.
Спробуйте знайти закрите сухе приміщення на зразок гаража і накрийте машину м'яким чохлом, щоб захистити її від пилу. Кілька нафталінових кульок від молі під капотом і на тунелі врятують від гризунів.
Підніміть задню частину машини, поставивши підйомну опору під задній бампер, після чого відключіть пружини. Це знизить натяг, продовжить термін служби пружин і прибере вага з гребенів гусениці, щоб ті не зігнулися. Перегородку поставте на ящик або контейнер, щоб і передня підвіска відчувала себе вільніше.
захист металу
Нарешті, можна приступити до завершального етапу консервації снігохода на літо. Помийте машину водою і милом, щоб змити дорожню бруд і корозійні солі. Після цього сприсніть WD-40 або будь-яким іншим легким маслом металеві поверхні: вихлопну трубу, передню підвіску, рейки задньої підвіски, кожух ланцюгової передачі, циліндри і їх головки. Вільно нанесіть масло на ці частини, щоб створити бар'єр від корозії, але переконайтеся, що воно не потрапило на зчеплення або ремінь приводу. Коли будете вивозити снігохід з гаража з початком сезону, помийте ці поверхні знежирюючим складом, щоб прибрати жирний блиск.