OlegD: Ручник і так не працює, з цим окрема проблема, можливо тому що колодки зносилися, хоча можливо і ні.
А вобще як на техстанціях знімають, теж стукають на злам або у них є знімачі?
:-D Дивлячись на якій станції, я бачив як знімають кувалдою. Не хотів би щоб з моєї машини так знімали. А взагалі є знімачі, але чи потрібні вони в господарстві. Потрібно просто завбачливо змазати посадкове сідло і все, більше проблем не буде. Спробуй вставити в дірки гвинти, але так, щоб вони не діставали до диска і заклинило ці гвинти якимось сталевим прутом крути движек. Тільки дивись акуратніше, а то можна і поранитися. Краще заготовити пристрій так: сталевий прут або армаатура, на неї приварюються два штирі так, щоб вони входили в отвори в протилежних частинах барабана (тобто лежали на діаметрі). Отвори можна вибрати будь-які тому різьблення на барабані немає (краще використовувати два маленьких резервних). Сам прут такої довжини, щоб під кутом упирався в підлогу і не давав барабану крутитися. А потім движком намагаємося зрушити барабан.
На форумі 13 років
Непогано звичайно, треба спробувати буде у вихідні.
На форумі 13 років
Звідки: Україна, Київ
Авто: Chevrolet Aveo II
вчора міняв півосі. зі зняттям лівого барабана були проблеми. так майстер сказав, що в барабані є спеціальних два технологічних отвори для його зняття. в них по черзі закручуються болти до тих пір, поки барабан не зніметься.
діаметр різьби трохи менше ніж у напрямних шпильок.
вобще як на техстанціях знімають, теж стукають на злам або у них є знімачі?
Основне пристосування на СТО кувалдою, інших пристосувань у них я не бачив. Виключно всі знімають їй рідний. Після декількох поїздок нс СТО захотілося взяти її в руки і пройтися по "майстрам" СТО. Цим паразитам по Х. Ю, машина не їх, а що буде потім їм плювати.
вчора міняв півосі. зі зняттям лівого барабана були проблеми. так майстер сказав, що в барабані є спеціальних два технологічних отвори для його зняття. в них по черзі закручуються болти до тих пір, поки барабан не зніметься.
Ось нехай цей ломастер і продемонструє своє спритність зі зняття барабанів за допомогою цих гвинтів, коли барабани закисший на осях. -D Подивитися б на нього в цей момент. -D
Jam: Про ці отвори я знаю, в першу чергу спробував вкрутити ці напрямні (у них з різних сторін різні різьби), так соответсвтенно просто зірвав різьбу
там походу якісь спеціальні болти вкручуються в ці отвори. ну вобщем, якщо вже різьблення зірвав, можна про них забути.
до речі, а як ти зривав барабан? я зізнатися спочатку теж неправильно робив, а треба так: задер зриває колесо, зняв його, завів двигло, включив 4Ю передачу, разкрутіл десь до 3-3.5 тиць і, не вичавлюючи зчеплення, різко тиснеш гальмо. і так до тих пір поки не зірветься, місце кріплення рясно поливати WD'шкой в процесі.
до речі, один Кулібін рекомендував звичайний оцет для зриву закиснув / заіржавілий деталей.
На форумі 13 років
Авто: ВАЗ 2106 (карб Weber 32/36 DGAV), Іж-Фабула
Болти закручувати марно. У мене від цих болтів тріщина пішла від отвору до центру диска. Загалом викинув. А інший зривав газ-гальмо. Гальм не було, тому що тек циліндр. Колесо на тормозе.проворачівалось від руки, правда із зусиллям. Хоч і гальмувало погано, але відірвало. Коли на гальмо тиснеш, газ кидай не відразу. Повинно зірвати.
А оцет-старий дідівський спосіб. Тока мочиш НЕ оцтом, а есенцією. Не знаю, як він допоможе в цій ситуації, але гайки зі штанів і хомутів вихлопухі відкручувати ідеально.
А ось проблемка тут виникла - при заміні задніх колодок не відкинеш гальмівний барабан.
Пробував і рідкий ключ, і штифти напрямні вкручувати, і вивішувати колесо, включати передачу, газувати і різко гальмувати. Нічого не допомагає. Прикипів намертво. Стукати по ньому теж не допомагає.
Хто підкаже що ще можна спробувати?
Вивішувати машину на домкрат. газ в підлогу на другій передачі і не відпускаючи педалі газ дави на гальмо. Два три рази таких маніпуляцій і його має провернути на осі, ну а далі повинен легко знятися. Я у себе так знімав. зайняло 20 хвилин часу, не було потрібно не кувалда, що не ВДшка
А ось проблемка тут виникла - при заміні задніх колодок не відкинеш гальмівний барабан.
Пробував і рідкий ключ, і штифти напрямні вкручувати, і вивішувати колесо, включати передачу, газувати і різко гальмувати. Нічого не допомагає. Прикипів намертво. Стукати по ньому теж не допомагає.
Хто підкаже що ще можна спробувати?
Вивішувати машину на домкрат. газ в підлогу на другій передачі і не відпускаючи педалі газ дави на гальмо. Два три рази таких маніпуляцій і його має провернути на осі, ну а далі повинен легко знятися. Я у себе так знімав. зайняло 20 хвилин часу, не було потрібно не кувалда, що не ВДшка
Ага, зриває навіть з обламаними болтами, які тримають барабан на півосі
_________________
Veterok
На форумі 13 років
Ну так болти то потрібно попередньо відкрутити: cool:
Часовий пояс: GMT + 4
Сторінка 1 з 1
Ви не можете створювати нові теми у
Ви не можете відповідати на повідомлення
Ви не можете редагувати свої повідомлення
Ви не можете видалити свої повідомлення
Ви не можете голосувати в опитуваннях
Ви можете вкладати файли
Ви можете завантажувати файли