1. Розрахунок виробничої програми колісного ділянки
2. Розрахунок необхідної обладнання колісного ділянки
3. Розрахунок основних розмірів колісного ділянки
4. Розрахунок контингенту
5. Розрахунок річного фонду оплати праці
6. Розрахунок плану по праці
7. Розрахунок експлуатаційних розрахунків
8. Розрахунок експлуатаційних витрат, загальних і загальногосподарських
9. План експлуатаційних витрат
10. Складання калькуляції собівартості ремонту (ТО) вагона (вузла)
Список використаних джерел
Економіка транспорту, як наука, відповідає на питання: «Що треба робити в теорії і на практиці, щоб задовольнити потреби народного господарства і населення в перевезеннях з найменшими витратами?».
Технічні і технологічні науки визначають, як досягти цієї мети, що для цього треба робити, чого варто домагатися.
На прикладі колісно-роликового ділянки розглянемо деякі питання економіки.
Колісні пари, що надходять для ремонту, подаються до відділення чистки і обмивки, де розташована автоматична лінія, на якій виробляються дані операції. Після обмивання колісних пар і перевірки їх розмірів проводиться магнітна дефектоскопія шийок, передпідматочинних і середніх частин осей і ультразвукова дефектоскопія подступічних частин осей колісних пар і їх направляють в колісно-токарне відділення.
1. Розрахунок виробничої програми колісного ділянки
Програма ділянки розраховується виходячи з програми деповського ремонту вагонів і кількості деталей (вузлів), що знімаються з вагона при деповському ремонті. Крім того, враховуються потреби ПТО для поточного ремонту вагонів.
Програма колісного ділянки розраховується за формулою:
Nky = Ngen × 4 + α × Ngen × 4 (Ngen × 4 + β × Ngen × 4),
Ngen - програма деповського ремонту вагонів;
α - коефіцієнт, що враховує потреби ПТО, α = 15 ÷ 20%, приймаємо α = 0,2;
β - коефіцієнт, що враховує колісні пари, які потребують ремонту зі зміною елементів, β = 20 ÷ 25%, приймаємо β за 0,2.
Nky = 2700 × 4 + 0,2 × 2700 × 4 (0,2 × 2700 × 4 + 0,2 × 2700 × 4) = 31200-6240 = 24960 колісних пар.
За видами робіт ремонт колісних пар розподіляється наступним чином: обточуванні по колу катання піддається 50-60% колісних пар, що надходять в колісний ділянку; обмивання, забарвленням і дефектоскопирования - все колісні пори.
Таблиця 1 - Розрахунок програми колісного ділянки.
2. Розрахунок необхідної обладнання колісного ділянки
Типи і кількість верстатного обладнання визначаються виходячи з технологічного процесу і кількості верстато-годин, витрачених на виконання річної програми дільниці.
Потрібне кількість обладнання розраховується за формулою:
Н про - витрати в станко-годинах на ремонт одиниці продукції;
Fg об - дійсний річний фонд обладнання з урахуванням змінності при 2-х змінному режимі роботи;
До про - коефіцієнт використання устаткування в часі;
Визначаю кількість колесотокарні верстатів:
Приймаю 2 верстати.
Визначаю кількість мийних машин:
Приймаю одну машину.
Решту обладнання приймається відповідно до технологічного процесу і зводиться в таблицю 2.
Таблиця 2 - Потрібне обладнання колісного ділянки.
3. Розрахунок основних розмірів колісного ділянки
Площа колісного ділянки визначається виходячи з кількості необхідного обладнання та його розмірів. Крім того, враховуються проходи і проїзди.
Площа ділянки приймається згідно норм технологічного проектування депо і в залежності від річної програми дільниці.
Довжина ділянки повинна бути кратна 6, а ширина - 3. При укрупнених розрахунках площа виробничої дільниці або відділення можна розрахувати за формулою:
S уч = Σ n про if про i. де
i - число видів устаткування (i = 1,2 .... n);
n про i - кількість одиниць i - го обладнання;
f про i - питома площа на i -ю одиницю обладнання з урахуванням проходів та проїздів, м 2.
S уч = 160 + 10 + 9 + 60 + 14 + 15 + 20 = 288 м 2.
Таблиця 3 - Основні розміри ділянки.
Ст.169. Деповський ремонт вантажних вагонів.
Явочний контингент розраховується за формулою:
N - річна програма ділянки;
Н трудомісткість виконуваних робіт;
К - коефіцієнт, що враховує виконання норми заробітку, К = 1,1-1,2, приймаю 1,1.
Для колісного ділянки трудомісткість обточування поверхні кочення колісної пари - 0,15 чол. дефектоскопирования - 0,2 чол. підсобного робітника - 0,15 чол.
Обліковий контингент розраховується за формулою:
R сп = R яв × К зам. де
До заст - коефіцієнт заміщення, К зам = 1,2.
Визначаємо добовий контингент ділянки по кожній професії і в цілому по ділянці; потім округляємо до цілого числа в цілому по ділянці і в тому числі за професіями.
R сп = 2,53 × 1,2 = 3,036, приймаю 3 чол. верстатників;
R сп = 2,25 × 1,2 = 2,7, приймаю 3 чол. дефектоскопистів;
R сп = 1,68 × 1,2 = 2,016, приймаю 2 чол. операторів мийних машин;
R сп = 1,68 × 1,2 = 2,016, приймаю 2 чол. підсобних робітників.
В цілому по ділянці R сп = 10 чол.
Ст.248. Прибирання виробничих будівель і споруд.
Верстатний контингент розраховується за формулою:
R ст = (0,763 + 0,666 × К) × Р × К зам. де
0,763 - явочний контингент прибиральників для прибирання приміщення без скребка, чол. / 1000 м 2;
0,666 - доповнювальних явочна чисельність для прибирання особливо забрудненої площі, чол. / 1000 м 2;
К - частка площі, що прибирається зі скребком;
Р - прибирають площу, тис. Км 2;
До заст - коефіцієнт заміщення, К зам = 1,2.
R ст = (0,763 + 0,666 × 0,1) × 0,288 × 1,2 = 0,29 чол. (За часткою участі).
Кількість майстрів планується з розрахунку один майстер на 25-35 чол. старший майстер - на 2-3 майстра, приймаю = 0,4 майстри (за часткою участі).
5. Розрахунок річного фонду оплати праці
Фонд заробітної плати включає тарифну ставку (оклад), відрядний приробіток (для робітників-відрядників), доплату за роботу в нічний час, святкові дні, суміщення професій, премії.
Місячна тарифна ставка визначається виходячи з професій і кваліфікацій. Відрядний приробіток має місце при перевиконанні робочим-відрядником норм виробітку і плантруется в такому размереот тарифної ставки, який відсоток перевиконання норми виробітку.
Доплата за роботу у вечірній час планується в розмірі 20% від годинної тарифної ставки за кожну годину, пророблений з 20 до 22 годин.
Доплата за роботу в нічний час планується в розмірі 40% від годинної тарифної ставки за кожну годину, пророблений з 22 до 6 годин.
Частка доплати при 2-х змінному режимі становить 6%, при 4-х змінному -15% від місячної тарифної ставки.
Доплата за роботу в святкові дні планується в розмірі 2,7% від суми тарифної ставки і відрядного приробітку.
Доплата за суміщення професій, які не звільненим бригадирам, проводиться в розмірі «К» тис.руб. якщо в бригаді до 10 чол.
Премія планується на основних роботах 35-40%, на допоміжних 30-35% від суми тарифної ставки, відрядного приробітку і всіх видів доплат.
Розрахунок контингенту, річного фонду оплати праці, середньомісячної плати зводимо в таблицю 4.
Таблиця 4 - Річний фонд оплати праці.
7. Розрахунок експлуатаційних витрат
колісний ділянку розрахунок оплата ремонт
Загальні, загальногосподарські і основні.
Експлуатаційні витрати - це грошові кошти, плановані підприємством для виконання виробничої програми.
За економічною ознакою експлуатаційні витрати діляться на основні, загальні і загальногосподарські.
Основні витрати, ст.169. Деповський ремонт вантажного вагона.
За елементу витрат «Оплата праці» плануються витрати на основну заробітну плату виробничих робіт в розмірі 90% від фонду заробітної плати, розрахованої за ст.169 плану з праці:
11845782,5 × 0,0 = 10661203,5 руб.
Крім того, по елементу витрат «матеріали» плануються витрати, виходячи з річної програми, норми витрат матеріалів на одиницю виробу і ціни.
Таблиця 6 - Розрахунок потреби в матеріалах.
8. Розрахунок експлуатаційних витрат, загальних і загальногосподарських
Основні витрати, загальні для всіх галузей господарства залізниць.
Ст.240. Транспортні витрати.
За елементу витрат «Інші» плануються витрати на поставку матеріалів і запчастин в розмірі 20% від їх вартості: 0,2 × 3045619,2 руб.
Ст.241. Оплата праці продуктивного персоналу за невідпрацьований час.
За елементу витрат «Заробітна плата» плануються витрати в розмірі 10% від фонду заробітної плати: 0,1 × 11845782,5 = 1184578,3 руб.
Ст.245. Техніка безпеки, виробнича санітарія і охорона праці.
Крім того, плануються витрати на одяг видану працівникам безкоштовно.
Таблиця 7 - Розрахунок вартості спецодягу.
За елементу витрат «Інші» плануються витрати на ремонт і зберігання спецодягу в розмірі 15% від її вартості: 0,15 × 233 265 = 34989,8 руб.
Ст.246. Відрядження працівників, що не відносяться до апарату управління.
За елементу витрат «Інші» плануються витрати в розмірі 11% від фонду зарплати, розрахованого по ст.169: 0,11 × 11845782,5 = 1303036 руб.
Ст.248. Обслуговування та технічний ремонт будівель, споруд та інвентарю виробничого призначення.
За елементу витрат «Матеріали» плануються витрати в розмірі 5150 руб. на 100 м: 288/100 × 51500 = 148320 руб.
Крім того плануються витрати на опалення і гаряче водопостачання, які розраховуються за формулою:
Е т = Cn × q × Т від × V / 1000 × i. де
Cn - вартість 1 тонни пара, 33000 руб .;
q - питома витрата тепла на 1 м 3 × q = 130 руб .;
Т від - кількість годин в опалювальному сезоні, Т від = 4000 год;
V - об'єм будівлі, м 3. 3110;
I - питома теплота випаровування пара, i = 2263 кДж.
Е т = 33000 × 130 × 4000 × 3110/1000 × 2262 = 12071751 руб.
За елементу витрат «Матеріали» плануються витрати на освітлювальну енергію:
З е - вартість кВт / год, 60;
Т осв - Кількість годин на освітлювальному періоді, 2400;
Р осв - питома потужність освітлення, 0,011;
F - площа, м 2. 288;
К - коефіцієнт попиту, 0,8.
Е е = 60 × 2400 × 0,11 × 288 × 0,8 = 3649536 крб.
За елементу витрат «Матеріали» плануються витрати з розрахунку 10-15% від вартості обладнання 67392900 × 0,15 = 10108935 руб.
Крім того, з цього ж елементу плануються витрати на електроенергію, які розраховуються за формулою:
З е - вартість одного кВт / год, руб. 20;
1,2 - коефіцієнт, що враховує втрати в мережі;
До спр - Коефіцієнт попиту, 0,25-0,35;
Р вуст - споживча потужність обладнання, кВт / ч, 347,3;
F про - річний фонд роботи обладнання з урахуванням змін за часом, ч, 3600;
Кз - коефіцієнт навантаження зворотному потужності, 0,7 - 0,75.
Е е = 60 × 1,2 × 0,35 × 347,3 × 3600 × 0,7 = 22054939 руб.
Ст.250. Амортизація основних виробничих фондво.
За елементу витрат «Матеріали» плануються витрати на водне відновлення основних виробничих засобів. Ці витрати розраховуються за формулою:
Ci - балансова вартість кожного виду основних виробничих засобів, руб;
qi - норма амортизації або зносу, 10-15%.
Визначаємо вартість будівлі за формулою:
З зд уд - питома вартість, 25000 руб .;
V - об'єм будівлі, 3110 м 3.
З зд = 25000 × 3110 = 77750000 руб.
А заг = 1866000 + 6741290 = 8607290 крб.
Ст.251. Знос малоцінних і швидко зношуються предметів виробничого призначення.
За елементу витрат «Інші» плануються витрати на Тремонт основних виробничих засобів, які розраховуються за формулою:
qi - норма відрахування в ремонті = 3,4%.
Р про = = 2292038 руб
Р заг = Р про + Р зд = 2292038933000 = 3225038 руб.
Крім оплати фонду праці плануються витрати на матеріали, паливо та інші на 1 машіносмену відповідно - 15700руб. 15500 руб. 15700 руб.
9. План експлуатаційних витрат
Таблиця 8 - План експлуатаційних витрат.
Схожі роботи:
Економікатранспорта (1)
Курсова робота >> Транспорт
державний університет економіки і права Кафедра економіки та управління. з дисципліни Економіка підприємства на тему: «Економікатранспорта» Виконав. - 208 с. Скляренко В.К. Прудникова В.М. Економіка підприємства (в схемах, таблицях, розрахунках): навч.
Поняття і значення економікітранспорта
Навчальний посібник >> Транспорт
ПОНЯТТЯ І ЗНАЧЕННЯ ЕКОНОМІКІТРАНСПОРТАЕкономіка залізничного транспорту вивчає конкретні форми прояву економічних. цих законів у господарській політиці. Для економікітранспорта велике значення мають об'єктивні економічні.
Історія економікітранспорта
Економіка галузі (9)
Економіка і управління виробництвом на залізниці
Дипломна робота >> Економіка
продукції, робіт і послуг. Успішне вивчення економікітранспорта дозволить інженерам на виробництві грамотно. види послуг, робіт і продукції. В курсі економікітранспорта викладаються основні документи, закони, постанови.