Датчик холостого ходу Daewoo Nexia
Датчик холостого ходу - це пристрій, необхідне для стабілізації оборотів холостого ходу в системі управління двигуном. Цей датчик виглядає, як електродвигун з конусної подпружиненной голкою. Але не варто думати, що датчик холостого ходу і датчик холу - це одне і те ж. Це абсолютно різні датчики, які виконують абсолютно різні функції.
Принцип роботи датчика холостого ходу
Під час роботи двигуна на холостому ходу, датчик контролює перетин каналу подачі повітря в обхід дросельної заслінки. Таким нехитрим чином, в двигун надходить необхідна кількість повітря при роботі на холостому ходу. Робота двигуна являє собою ланцюг. Де кожна деталь несе дуже важливу мету. На роботу холостого ходу, крім цього датчика, істотно впливають датчики масової витрати повітря і датчик положення колінчастого валу.
Як перевірити датчик холостого ходу
Перевірити датчик холостого ходу не вимагає спеціальних знань і навичок. Досить підключитися до інтернет і знайти інструкцію, або ж вивчити інструкцію по експлуатації автомобіля. Отже, для проведення роботи необхідні мультимера й проведення. Мультимера - пристрій вимірювання опору і напруги. Що потрібно зробити:
- Підготувати автомобіль до виконання даної операції;
- Звільнити фіксатор колодки джгута проводів. Колодку від'єднати від регулятора холостого ходу;
- Підключити до маси двигуна мінус вольтметра;
- Завести автомобіль, на висновках A і D джгута проводів заміряти напругу;
- Напруга має бути не менше 12 В. Якщо ж воно менше, або взагалі відсутня, то у Вас або розряджений акумулятор, або ланцюг харчування датчика холостого ходу несправна. Буває також, що в таких випадках несправним буває блок керування двигуном.
Чистка датчика холостого ходу на Daewoo Nexia
Вилучити і почистити датчик холостого ходу на Нексиі не так вже й складно. Головне бажання і докладна інструкція. І так, що ж потрібно робити:
- Насамперед потрібно очистити гніздо кільця ущільнювача, сідло клапана і повітряний канал. Бажано, для видалення бруду та інших відкладень промити очищувачем карбюратора або щіткою. Необхідно, також, перевірити стан ущільнювального кільця. Якщо є тріщини, то потрібно замінити кільце;
- Після чищення необхідно заміряти відстань від кінця запірного елемента до площини фланця. При відстані більше, ніж 28 мм потрібно утопити запірний елемент в корпус клапана;
- Установка. Для цього потрібно змастити кільце ущільнювача КХХ і клапан холостого ходу моторним маслом. Затягнути колишні гвинти КХХ. Після перейти до електричного роз'єму;
- Включити запалювання без запуску двигуна, з'єднати клема діагностичного роз'єму на 5 сек, від'єднати клема і вимкнути запалювання на 10 сек, після вже запустити двигун і наново перевірити холостий хід.