Сімейство Range Rover є одним з найуспішніших представників класу позашляховиків. Творцям бренду вдалося розвіяти загальне уявлення про машинах off-road як про агресивних, агресивних і в той же час важких в управлінні. Звичайно, базові і навіть необхідні позашляхові якості збереглися, але вони мають виключно практичний сенс. Версія Range Rover Supercharged, мабуть, є найбільш видатним відходженням від позашляхової стилістики. Що забезпечило і ряд переваг, і деякі вади.
Загальні відомості про моделі
Справа в тому, що крім солідної зовнішності, лінійка завжди відрізнялася продуманої моторної гамою, що підтверджує гідна оснащення Range Rover 4,2. Supercharged, в свою чергу, отримав уже 5-літровий двигун V8, що додало уваги до сімейства. Крім цього, позашляховик обзавівся новими фарами, бамперами і гратами радіатора. Але, як не дивно, екстер'єр в цілому зберігся незмінним.
Основні технічні характеристики
За експлуатаційними властивостями позашляховик в класичних виконаннях завжди викликав більше позитивних відгуків. Модифікація Range Rover Supercharged, характеристики якої наведені нижче, виглядає ще більш гідно в плані технічної реалізації:
- Ширина - 195 см.
- Висота - 190 см.
- Колісна база - 288 см.
- Передня колія - 162 см.
- Задня колія - 162 см.
- Кліренс - 22 см.
- Кількість місць в салоні - 5.
- Розворот - 12 м.
- Об'єм багажного відсіку - до 1754 л.
- Маса в спорядженому вигляді 2,7 т.
- Повна вага - 3,1 т.
У порівнянні з базовою версією автомобіль володіє меншими габаритами, але якщо порівнювати з окремими модифікаціями Sport, то ситуація зворотна. І тут можна відзначити інший аспект. Конструктори, використовуючи досить високу силову основу, надали користувачам більше простору в салоні. Взагалі, ходові, динамічні і ергономічні якості в даній модифікації реалізовані досить органічно і не обмежують один одного. Збалансованість зручності управління і силовий начинки стала можливою саме завдяки колишньої конструкційної основі, хоча і вона отримала кілька принципових поліпшень. Наприклад, був передбачений пневматичний механізм роботи підвіски, а також кілька коригувань в гальмівній системі.
характеристики двигунів
Для початку варто відзначити, що агрегат на 4,2 л деякий час був присутній і в модифікаціях Supercharged. Потім в моторній гамі міцно влаштувалися більш ненажерливі установки з високим потенціалом. Основу лінійки склали два агрегати V8, що володіють об'ємом 5 л. Перший, атмосферний, видає 375 л. с. а другий, з нагнітачем, забезпечує 510 л. с. Але недавно з'явився і третій Range Rover V8 Supercharged, під капотом якого встановлений турбодизель. Це версія движка місткістю 4,4 л. з потужносним потенціалом в 313 л. с.
Поведінка на дорозі
Зазвичай оновлення моторної гами призводить до змін в керованості. Не обов'язково в плюс або в мінус, але коригування майже неминучі. В даному випадку значне нарощування силового потенціалу майже не позначилося на традиційній стилістиці поведінки позашляховика. Маневри виконуються легко і без затримок. На старті двигун Range Rover Supercharged реагує плавно, але в подальшому тяга набирається лавиноподібно. Коробка передач, представлена автоматикою, діє різко, точно і інформативно. В іншому відчуття від їзди у більшій частині власників теж скоріше приємні. Машина непогано себе проявляє і на трасі, і в міських потоках. Причому нова версія особливо хороша саме своїми дрібними акцентами. Так, на допомогу в щільному трафіку приходить продумана оглядовість, а в поганих умовах видимості на трасі виручить переглянута оптика.
Опціонал Range Rover Supercharged
Британські позашляховики просто створені для впровадження різних поліпшень. Для даної моделі пропонується великий спектр обігрівальних пристроїв, серед яких кермові пристрої, системи для крісел, стекол, а також клімат-контроль. Просто необхідний для такого роду транспорту і парктроник. Для Supercharged органічно підійде кругова система з датчиками для передньої і задньої частини.
Комфорт саме в салоні «Рендж Ровера» забезпечується шкіряною оббивкою, вентиляцією сидінь, електроприводом для рульової стійки і т. Д. У конструкційному відношенні заздалегідь можна передбачити оснащення пневматичною підвіскою, передпусковим підігрівачем силової установки і литими дисками формату R20. Серед відгуків іноді можна зустріти досвід заміни електротехнічної інфраструктури, але це рішення в більшості випадків себе не виправдовує. Зазвичай воно застосовується, якщо мультимедійна частина вимагає підтримки висококласної підсилює апаратури з відповідною проводкою. Але навіть за середніми мірками великих європейських автогігантів електротехніка у цій моделі виконана на гідному рівні.
Позитивні відгуки
Модифікацію можна назвати вдалою у багатьох відношеннях. Головне, що позашляховик не розгубив базових переваг, за які його цінували і любителі їзди off-road, і рядові міські водії. Але основні позитивні відгуки про Range Rover Supercharged відносяться до реалізованих нововведень. Звичайно, не може не виробляти гарного враження двигун на більш ніж 500 л. с. Тим більше що тяга практично не ускладнює маніпуляції з коробкою передач і рульовим колесом.
Силова установка, за словами власників машини, несе конструкцію як пушинку. Що стосується салону, то і до нього претензій практично немає. Адже модифікація і замислювалася як спосіб роботи над колишніми помилками всередині. За словами власників, салон відрізняється простором, якісною обробкою, багатофункціональними сидіннями і загальної ергономікою, виконаної на сучасному рівні.
негативні відгуки
Серйозних претензій до автомобіля практично немає, але дрібні нюанси все ж можуть розчарувати. Найбільш прикрим, можливо, стане аеродинамічний шум. Про низьку ефективність ізоляції говорили і власники колишніх поколінь, і рестайлінгових версій, але виробник так і не поліпшив цей параметр. Є й інші недоліки у Range Rover Supercharged. Відгуки багатьох автовласників вказують на проблеми у використанні приводу і, зокрема, на роботу диференціала. Говорити про серйозній критиці не доводиться, але у багатьох конкурентів функція приводного механізму в умовах важкого бездоріжжя послуговуються краще і раціональніше. Але знову ж таки, тим, хто не хоче вручну намагатися оптимізувати позашляховик в цій частині, фахівці радять просто переходити на конкретні режими використання потужностей. Для бездоріжжя передбачено навіть кілька форматів руху.
висновок
За сучасними мірками Supercharged не є передовиком сегмента, навіть незважаючи на цілий ряд вироблених рестайлінг. Але розробникам цієї версії вдалося закласти концепцію розвитку позашляховика, при якій втілюються істотні зміни, але зберігаються колишні гідності. Примітно, що «Рендж Ровер» не є чимось особливим в своєму сегменті. У нього практично немає унікальних технологічних і конструкційних компонентів, якими не володіли б конкуруючі моделі. Однак Supercharged саме в високих базових параметрах просунувся так далеко, що багато експертів вважають його найкращим позашляховим автомобілем. Зокрема, вони підкреслюють його надійність, зручність управління і високий ресурс елементів робочої групи. І це не кажучи про переваги, пов'язаних з ергономікою в салоні для водія і пасажирів.
