Пристрій і призначення амортизаторів
Амортизатори, які використовуються в підвісці автомобіля, використовуються для гасіння коливань і поштовхів, що передаються в кузов машини при русі по поганій дорозі. Вони забезпечують колесам надійний контакт з дорожнім полотном, забезпечуючи керованість незалежно від режиму їзди і якості покриття.
У перших автомобілях функції амортизаторів виконували ресори з металевих пластин. У них коливання гасилися за рахунок тертя пластин між собою. З ростом швидкості автомобілів така конструкція перестала забезпечувати належну безпеку і комфорт. Коливання почали гасити в пакеті фрикційних дисків, які оберталися відносно один одного при проходженні автомобілем нерівностей. Але дана конструкція сильно перегрівалася, а диски швидко зношувалися. Тільки у третьому десятилітті 20 століття були винайдені амортизатори, що гасять енергію коливань за рахунок перетікання рідини під тиском між двома ємностями. Принцип роботи амортизатора зберігся до наших днів - кінетична енергія коливань гаситься за рахунок гідравлічного (газового) опору.
Амортизатор має два основних елементи: поршень і циліндр. Усередині останнього розташовані камери з маслом і повітрям або маслом і газом. Масло або газ чинять опір при русі поршня, перетворюючи енергію коливань кузова в теплову.
Змінилися лише наповнювачі, від яких залежать динамічні характеристики вузла.
типи амортизаторів
По пристрою амортизатори діляться на два типи: одно- і двотрубні. За типом наповнення амортизатори діляться на гідравлічні (масляні) і газо-масляні і газові. Принцип роботи у всіх амортизаторів схожий. Всі вони призначені для зниження амплітуди коливань кузова, викликаних роботою пружин і впливом нерівностей дороги.
Приймаючи рішення про те, які слід встановити амортизатори на ВАЗ 2107, необхідно знати чим відрізняються різні типи виробів.
Масляні амортизатори ідеально підходять для спокійного стилю водіння. Вони "м'якше" чим газо-масляні, тому забезпечують більший комфорт в салоні при проїзді нерівностей і не передають зайве навантаження на елементи кузова. Ще одна перевага гідравлічних амортизаторів - ціна, яка набагато нижче, ніж у газомасляної і газових.
Газомасляної амортизатори жорсткіше, зате вони забезпечують хорошу керованість на поганій дорозі і при проходженні поворотів. Але вони передають більше навантаження на кузов, тому при їх установці слід посилити кузовні елементи "сімки" і встановити стабілізатор поперечної стійкості в задню підвіску. Двотрубні газомасляної амортизатори відрізняються особливою геометрією циліндра, при якій поршень переміщається легше, а сам амортизатор працює м'яко, як масляні.
Газові амортизатори ( "стійки") на ВАЗ 2107 встановлюються набагато рідше. Газ, що наповнює їх, має великий опір стиску. Тому газові амортизатори дуже жорсткі, а їзда з ними по нерівних дорогах менш комфортна. Переваги амортизаторів такого типу - висока надійність, великий ресурс і відмінна керованість автомобіля на високих швидкостях, коли інші типи амортизаторів не встигають "відпрацювати" нерівності.
[Tip] Газові амортизатори на ВАЗ 2107, які краще вибрати для спортивного стилю водіння, відрізняються високою складністю виготовлення і ціною. [/ Tip]
Ознаки необхідності заміни амортизаторів на Ваз 2107
Масляні і газомасляної амортизатори Ваз 2107 не виходять з ладу миттєво. Вони поступово втрачають свої властивості. Це виражається в погіршенні керованості автомобіля і збільшенні гальмівного шляху.
Несправності амортизаторів визначити просто: при проїзді купин або ям автомобіль трясеться, розгойдується. Можна перевірити роботу амортизаторів вручну. Для цього достатньо натиснути на крило машини зверху і відпустити. Пружина повинна випростатися. Якщо кузов розгойдування тривають, амортизатор треба міняти.
Також ознаками необхідності заміни амортизатора служать сліди підтікання з нього олії.
Міняти амортизатори краще попарно - лівий і правий одночасно.
Заміна амортизаторів ВАЗ 2107
Несправні амортизатори "сімки" можна замінити самостійно. Для цього знадобиться:
- набір гайкових ключів;
- домкрат;
- балонний ключ;
- викрутка.
Для доступу до задніх амортизаторам необхідно встановити машину на підйомник або яму, передні можна поміняти навіть без них.
Міняють амортизатори по черзі (спочатку з одного боку, потім з іншого). Порядок заміни передніх амортизаторів:
- підняти автомобіль домкратом і зняти колесо;
- відкрити капот і відкрутити гайку кріплення штока до чаші кузова;
- відкрутити дві гайки кріплення амортизатора на нижньому важелі;
- вийняти амортизатор вниз, стиснувши його;
- встановити новий амортизатор;
- затягнути гайки кріплення шоку і нижньої частини;
- встановити колесо і опустити домкрат.
[Tip] Для заміни задніх амортизаторів необхідно відкрутити гайки і вийняти болти верхнього і нижнього кріплення (нерідко для цього доводиться чистити різьблення і використовувати WD-40). Нові амортизатори встановлюються на місце старих. [/ Tip]