Поздовжнім називається таке нівелювання, яке проводиться за заздалегідь обраному напрямку, який представляє собою найчастіше ламану лінію. Поздовжнє нівелювання в інженерній практиці проводиться в тих випадках, коли вертикальної зйомкою потрібно освітити вузьку витягнуту смугу землі для проектування на ній осі або майбутньої споруди.
При прокладанні магістралей рахунок відстаней ведеться від початкової точки, незалежно від наявних поворотів, причому через кожні 100 метрів забивається кілочок і трохи осторонь від нього «сторожок». Такі стометрові ділянки і точки їх позначають називаються пікетами. Пікети мають послідовні номери. Характерні точки траси (точки повороту, перегину скатів і інші) називаються «позитивними»; позначаються тільки сторожками, і їхнє становище визначається відстанню від попередніх найближчих пікетів. Наприклад, пк 4 + 16,5м - точка розташована через 16,5 метрів після пікету 4.
В процесі виконання польових робіт ведеться Пікетажне журнал (рис. 58). Ось нівелірних ходу на ньому показується прямою лінією, на якій наносяться пікети, плюсові точки кути повороту вона показує стрілками в напрямку повороту і вказується величина кута повороту. У Пікетажне журнал також заносяться результати зйомки місцевості з кожного боку від осі траси, виконаної способом перпендикулярів або іншим найпростішим способом. Там же викреслюється схема прив'язки до вихідних реперів.
При поздовжньому нівелюванні пікети є сполучними точками, плюсові точки - проміжними. Для попередньої станції єднальна точка буде передній, а для наступної станції вона ж буде задній. Відстань від приладу до сполучних точок повинно бути по можливості рівним. При роботі з двосторонніми рейками на
станції відліки беруть по чорній та червоній сторонах рейки, спочатку на задній, потім на передній сполучних точках. При роботі з односторонніми рейками відліки беруть по задній, потім передній рейках при двох установках приладу. Різниця перевищень на одній станції не повинна бути більше 5 мм при двосторонніх рейках і 10 мм при односторонніх. Відлік на проміжних точках беруть по чорній стороні рейки один раз, дотримуючись раціональної послідовності руху реєчник. Відліки по рейках з точністю до міліметрів вносяться в нівелірний журнал (табл. 5). У журналі відводиться на кожну сполучну точку два рядки, на кожну проміжну - одна.
Обробка нивелирного журналу починається посторінкового контролю, який полягає в поєднанні всіх відліків по заднім рейках на даній сторінці, всіх відліків по переднім рейках, перевищень і середніх перевищень. Різниця між сумою передніх і задніх відліків повинна дорівнювати сумі спостережених перевищень, а половина суми спостережених перевищень повинна дорівнювати сумі середніх перевищень на сторінці.
Після зрівнювання приступають до обчислення відміток сполучних точок. Відмітка точки дорівнює сумі алгебри позначки попередньої точки і перевищення між ними. Отримані позначки записуються в графу пов'язаних відміток. При цьому контролем правильності обчислення відміток служить вимога, щоб різниця відміток кінцевої і початкової сполучних точок на даній сторінці дорівнювала сумі середніх пов'язаних перевищень всіх сполучних точок.
Відмітки проміжних точок зазвичай обчислюють через горизонт приладу, під яким розуміють стрімке відстань від рівневої поверхні до горизонтального променя візування приладу (табл. 5).
де 0596 - відлік по чорній стороні рейки на пікеті 0.
Журнал технічного нівелювання
# 931; з = 23026 # 931; п = 18837 # 931; = 4187 2094 х 2 = 4188
Відмітка проміжної точки дорівнює
де с - відлік по рейці на проміжній точці.
При проектуванні і будівництві таких споруд, як, наприклад, канал або дорога, буває далеко не достатньо мати лише профіль уздовж осі споруди. Важливим є знати характер рельєфу і по боках від його осі.
З цією метою на місцевості розбивають і нівелюють так звані поперечники під різними кутами до осі поздовжнього нівелювання. За допомогою поздовжнього нівелювання з діаметрами визначається рельєф поверхні смуги, ширина якої залежить від призначення роботи.
При виборі напрямків діаметрів і точок нівелювання на них треба вловити найхарактерніші вигини рельєфу місцевості, намагаючись зробити це малим числом діаметрів і точок на них. Відстані між сусідніми поперечниками повинні бути такими, щоб поверхня між ними мала один ухил. Довжина діаметрів залежить від ширини тієї смуги, яку необхідно обстежити, і зазвичай береться від 20 до 100м. Поперечники вимірюють мірною стрічкою або рулеткою, закріплюючи характерні точки рельєфу кілочками. На «сторожках» записують відстані від осі нівелювання з позначкою «право» або «ліво» по відношенню ходу поздовжнього нівелювання.
Нівелювання діаметрів може проводитися спільно з поздовжнім нівелюванням або окремо. У першому випадку точки діаметрів нівелюються як проміжні і відліки на них записуються в загальний нівелірний журнал в відповідну графу.
Для побудови поздовжнього профілю на міліметрівці проводять лінію умовного горизонту, позначають її позначку та викреслюють "шапку" профілю. Профілі будують в масштабах, зручних для використання, проте прийнято вертикальний масштаб приймати в 10 разів більше горизонтального.
У графі профільної сітки «Відстані» розмічають всі пакети, проміжні точки і записують відстані між цими точками.
Проти кожного пікету і проміжної точки виписують з журналу нівелювання їх позначки в графу «Чорні (фактичні) позначки».
У графу «План смуги відводу» наносять ситуаційний план з пікетажного журналу, а в графу «План прямих і кривих» - елементи детальної розбивки траси на закругленні.
Від лінії умовного горизонту профільної сітки відкладають в масштабі позначки пікетів і проміжних точок, з'єднавши які отримують фактичний профіль земної поверхні вздовж траси.
Обчислення основних елементів заокруглення траси ведуть за формулами:
- тангенс (відстань уздовж траси від початку кривої до точки повороту і від точки повороту до кінця кривої);
- крива (довжина кривої);
Приклад профілю показаний на рис. 59.
Мал. 59. Фрагмент профілю поздовжнього нівелювання