Отже, у мене тепер є вона і я, швидше за все, не отрою вам Америку, але, все-одно розповім як підготувати Жигулі до участі в зимових перегонах. Мій план складається з обов'язкових речей і не дуже.
2. Наступний крок - заварка редуктора (бюджетний варіант) або установка блокування. Тут важливо розуміти, якщо ви ви хочете не тільки їздити боком, але і брати участь в спринтах на час - бажано вибрати другий варіант. Я вибрав його і встановив блокування диференціала, яку мені надали мої хороші друзі і партнери HP-Brakes.
3. Далі необхідно модернізувати підвіску і тут теж є варіанти: перетравлювати стандарт частини, або встановлювати вже готові рішення від Клабтурбо або Турботеми, але в обох випадках важливо не забути про заміну амортизаторів на газові. Я купив червоні важелі в CLUBTURBO MSK і амортизатори MONROE ADVENTURE 4x4 від Шевініву.
4. Дуже бажано обзавестися гідроручнік, так як стандартний в Жигулях не придатний для наших цілей. Тут я знову звернувся в московський філіал Клабтурбо.
5. Для хороших результатів знадобиться хороша зимова шипована гума, а для тих, хто хоче претендувати на перемогу буде потрібно змінка, щоб не стирати нові шипи в місті. Завдяки CLINCHED для їзди по місту у мене буде ошатний комплект коліс SSR Star Shark, а для гонок - Hakkapeliitta 8 на розварювання. А, щоб колеса не стирчали назовні, по колу будуть встановлені універсальні фендера!
6. Ну, і, останнім етапом підготовки стане установка керма і ковша з ременем, їх я переставлю зі своєю Altezza.
Всім удачі в автоспорті! Слідкуйте за новинами!