Якщо автомагнітола в вашому автомобілі закодована, перш ніж відключати батарею, переконайтеся що Ви знаєте код.
2. Злийте рідину з системи охолодження, і з блоку циліндрів на двигуні Е7J, як описано в Главі Технічне обслуговування (на двигуні Е7J важливо злити рідину з блоку, тому що якщо будуть потривожені вологі гільзи циліндра, охолоджуюча рідина буде стікати в піддон).
3. Злийте рухове масло як описано в Главі Технічне обслуговування.
4. Зніміть зубчастий приводний ремінь, звернетеся до Розділу Зняття, огляд і установка зубчастого приводного ременя з цієї Глави.
5a. Зніміть збірку повітряного фільтра як описано в Главі Системи харчування, випуску. На двигуні К7М, зніміть посилюється стрижень між куполами передньої підвіски.
5b. Від'єднайте повітропровід від корпусу дроселя (зверніться до ілюстрацій).
6. Відключіть тросик педалі газу від корпусу дроселя (зверніться до Глави Системи живлення, випуску).
7. На двигуні Е7J, відверніть тримач троса педалі газу від клапанної кришки.
8. На двигуні К7М, зніміть ВВ котушки запалювання з клапанної кришки як описано в Главі Електрообладнання двигуна; від'єднайте від свічок запалювання дроти високої напруги і відверніть фіксатор проводів від клапанної кришки.
9. Відключіть шланги вентиляції картера від клапанної кришки.
10. Відверніть болти і зніміть клапанну кришку і прокладку.
11. Відверніть кабель маси з правого боку перебирання (зверніться до супровідної ілюстрації).
12. Відпустіть скоби і від'єднайте подають і зворотні паливні шланги від корпусу дроселя (двигун E7J) або паливної магістралі (двигун К7М).
13. Від'єднайте шланг електромагнітного клапана системи рециркуляції паливних парів.
14. Вимкніть проводку і шланги від датчика абсолютного тиску на перебиранні. Також відверніть джгут проводів від впускного трубопроводу, і від'єднайте всю електропроводку від головки блоку циліндрів (зверніться до супровідної ілюстрації).
15. Відпустіть дужку і від'єднайте шланг вакуумного підсилювача гальм від впускного трубопроводу.
16. Відверніть і зніміть болт верхнього кріплення трубки щупа вимірювання рівня масла.
17. Зніміть свічки запалювання як описано в Главі Технічне обслуговування.
18a. Випустіть скобу і від'єднайте верхній шланг радіатора від кожуха термостата. Також від'єднайте шланги обігрівача і шланг розширювального бачка.
21c. Зніміть всі болти крім поміщеного в передньому правому кутку, який необхідно відвернути тільки на три-чотири оберти.
22. Тепер необхідно порушити з'єднання між головкою блоку циліндрів, прокладкою і блоком циліндрів. На двигуні Е7J, важливо не піднімати і не турбувати "вологі" гільзи циліндра.
Щоб уникнути цього, потягніть лівий кінець головки циліндрів вперед, повертаючи її навколо залишеного болта, потім проведіть головку назад в попереднє положення. Якщо цю процедуру не виконати на двигуні Е7J, є ймовірність переміщення гільз циліндрів і порушення ущільнень, що призведе до витоку після установки головки.
23a. Зніміть залишився болт і підійміть головку з блоку циліндрів.