Зняття і перебирання ТНВД (паливний насос високого тиску) на Мерседес Віто 110CDI, 611 мотор.
У кратце, стало підтікати у мене ТНВД прямо на ремінь допоміжних агрегатів, ремінь пробуксовував.
Знімаємо під капотом повністю повітряний фільтр з коробом і потрохами. Знімаємо патрубки вхідного колектора, повністю. Тобто декоративну наліпку, патрубок і колектор. Знімаємо паливний фільтр.
Домкрати машину знімаємо праве колесо, знімаємо захисний кожух, за допомогою накидного ключа на 17 стопор натяжна ролик мет. штифтом, знімаємо повністю ремінь допоміжних агрегатів (в загальному знімаємо кому як зручно).
Беремо 2 домкрат, підводимо під двигун і через проставлення домкрат, щоб ДВС трохи підвівся. Відкручуємо 5 болтів на 16, 2 гвинта фіксації опори ДВС, і центральний великий болт, виймаємо скобу і подушку ДВС повністю. Потім відкручуємо алюмінієвий черевик під подушку ДВС, так 3 гвинта на 16 один з них короткий, откручиваются з колісної арки, виймаємо. Загалом потрібно повністю зняти з усіма потрохами подушку двигуна, при цьому ДВС підтримується другим домкратом. Все зняли.
Знімаємо трубку вакумнік, там з двох кінців засувки, натискаємо знімаємо. Потім відкручуємо вакумнік, 2 гвинта на 8, знімаємо його. Відкручуємо ТННД (паливний насос низького тиску) там 2 гвинта на 8, від'єднуємо від нього одну трубку яка йде на ТНВД. Рухаємо білу засувку вперед і знімаємо. Потім відкручуємо ТНВД, попередньо відкручуємо трубку від ТНВД на рейку, отщелкивали 2 засувки на паливні трубки під самим ТНВД (чорні, тримають трубки разом, підколупнути треба вгорі), знімаємо роз'єм з датчика. Тепер відкручуємо 3 гвинта на сам ТНВД, 2 гвинта з боків і один рівно по центру все гвинти на 8, заважають це зробити трубки, треба їх зняти з чорних засувок. Виймаємо, попередньо вийнявши акуратно трубку від паливної рейки і до ТНВД. Звільняємо трубки ТНВД і виймаємо його. Він виймається разом з 2 трубками. ТННД виймається з однією трубкою.
Купив ремкомплект на ТНВД номер Bosch F 01M 101 454. Для розбирання знадобитися чистий стіл і хороше освітлення. Промити корпус в солярці. Для розкручування ТНВД потрібна бита Т40 (не китай) і трещетка, потім фіксуємо ТНВД в лещатах і пробуємо відкрутити 3 кришки насоса (увага багато дрібних частин). Болти сильно закручені, доведеться попітніти, може знадобитися навіть ударна викрутка. Але попередньо знімаємо датчик, 3 гвинта під зірочку, шланги. Кришки відкручуємо по черзі, змінюючи витратні матеріали і збираємо і так по черзі. Заглушками з ремкомплекта, закупорюють отвори, щоб туди не потрапив бруд.
У моєму випадку гумки яке де були шматками, в загальному їх можна сказати не було.
Збираємо все в зворотній послідовності. Машина не заведеться, занадто багато повітря в системі, можна взяти запасний акумулятор або одного з буксиром. Я смикав другою машиною і з першої спроби завелася. У русі обороти більше і набагато швидше прокачується система і створюється тиск.
На мій погляд робота складна з максимальних 5 балів, це 4.
Робив все на вулиці, до речі кажучи користувався перенесенням на 220волт і лампа 60ватт, через перетворювач 12в-220в, дуже зручна фіча, з гачком і на магніті, можна просто на капот магнітом.
Розбирання від і до ...