Шановні форумчани підкажіть що робити
На вулиці -25 і така засідка?
Ключ не повертається в положення, в якому включається стартер.
Реле яке щось на зразок спрацьовує? (Бензоносос точно качає,)
Варто під вікнами (гаража немає) .Галстук варіант не найкращий. вікна вкриті інеєм (зовні). Треба б прогріти, а то як в танку.
Ніби як можна безпосередньо стартер замикати (або контакти втягує реле?)
Як це краще зробити (або гарячою водою вікна відігрівати?)
І який замок краще брати і скільки він коштує?
Заранее спасибо за відповіді.
ключ не повертається або повертається, але машина не заводиться?
Ключ повертається в усі положення, але в той стан де стартер включається немає.
Він і раніше подкусивал не багато.
А що замок підлягає ремонту?
На рахунок поставити до тепла. боюся це на довго може вийде.
Зняти і вдома поковирять- теж питання-на сигналку замок теж якось зав'язаний. (У всякому разі на Педжеро показує-коли запалювання включаєш.) Чи буде сигналізація працювати.
Можна по докладніше про стартер. НЕ погорять чого?
У мене подібний баг, в сильні морози (-25 і нижче) в один прекрасний момент повертаю ключик, а положення СТАРТ нету, такий баг ще спостерігався на старому замку запалювання. я його поміняв, бо у нього обратка після старту не працювала, але цей баг виявилося присутнє і на новому замку, так що я не бачу сенсу його змінювати, ось тільки ніяк не уявляю, як його вилікувати повністю.
У кого подібне вилікувалося зовсім, допоможіть.
P.S. Виліковується плавним переміщенням ключа від положення ВИКЛ до СТАРТ, іноді доходить до 15-20 разів.
Ось-ось з 20-го разу у мене він теж повернувся, але з першого разу не завелася.
Який замок все ж краще купити?
2 Nikolaymsk -> Штовхнути не вийде, стоїть у дворі (мало місця, дорога не особливо, та й в гору
Купи новий замок. (Тобі все рівно купувати) На кінці висить пучка проводів буде прямокутний роз'єм. Нагинатися голову під рульову колонку і бачимо під панеллю подібний. (Від наявного замку на колонці) Разем від'єднуємо. Під'єднуємо новий замок. Далі в уже встановленому, повертаємо ключ, щоб розфіксувати блокіратор рульової колонки. А втому який висить на проводах повертаємо і заводимо як завжди авто. Замок нехай так і висить. І їдемо в тепле місце.
Купи новий замок. (Тобі все рівно купувати) На кінці висить пучка проводів буде прямокутний роз'єм. Нагинатися голову під рульову колонку і бачимо під панеллю подібний. (Від наявного замку на колонці) Разем від'єднуємо. Під'єднуємо новий замок. Далі в уже встановленому, повертаємо ключ, щоб розфіксувати блокіратор рульової колонки. А втому який висить на проводах повертаємо і заводимо як завжди авто. Замок нехай так і висить. І їдемо в тепле місце.
І як я до цього сам не наздогнав
Дякую за пораду-побіг за замком :)
Сподіваюся поміняти замок не становить проблем.
А то в Мурзилке про нього ні слова