І понеслась! Людям сподобалося шоу, де ревуть монстри на величезних колесах носилися по бруду, піднімали клуби пилу, стрибали, перетягували один одного і трощили машини. Подібних уявлень ставало все більше, і в підсумку змагання «монстр-траків», як їх влучно назвали, потрапили під егіду асоціації USHRA (United States Hot Rod Association). У боротьбі за симпатії публіки власники пікапів вигадували божевільні забарвлення і ставили все більші колеса, але і тут не обійшлося без Чендлера, який на «Bigfoot V» встановив гігантські «катки» діаметром більше 3 метрів (кожне масою в тонну!) І потрапив за це в Книгу рекордів Гіннесса.
Як влаштовані «монстр-траки»
Окремої згадки заслуговують колеса - на «монстр-траки» ставлять шини від сільгосптехніки діаметром трохи більше 1,5 метра, але спочатку «збривають» з них частина протектора для поліпшення зчеплення з трасою і. полегшення. З кожної шини вдається прибрати близько 100 кг, але все одно колесо в зборі буде важити близько 300 кг! Не дивно, що найсильніше дістається трансмісії. Тому в «монстр-траках» використовуються стародавні дво- і триступінчаті американські автоматичні коробки, деякі з яких випускалися ще 60 років тому! Їх вибирають за простоту конструкції і надійність і, звичайно, серйозно модернізують. А на колеса момент передають планетарні редуктори і товстелезні приводні вали.
Нарешті, кращі з кращих зустрічаються на щорічному світовому фіналі Monster Jam у Лас-Вегасі, який не просто збирає тисячі глядачів, а й транслюється по телевізійним каналам в прямому ефірі. І переможцю виплачуються солідні призові. А як інакше містити такого монстра, споруда і обслуговування якого вимагає приблизно 600 тисяч доларів?
Сподобався пост? Підтримай Фішки, натисни: