Виникла необхідність замінити основний вентилятор охолодження радіатора.
Варіанти заміни:
щось Китайське і безіменне - 1800-2300 грошей - не викликає довіри,
Фірмовий (Ваг) - 5-7тир - дорогувато.
Вибрав середній варіант марки TOPLAN за 3200, а зі знижкою клубу він мені дістався за 2800.
Міняти вирішив сам.
Для початку приберемо частина повітрозабірника яка буде заважати витягати вентилятор. Відкручуємо два самореза зірочкою Т25. Знімаємо вивільнену частину.
І відкручувати болт, шестигранник на 5, кріпить повітрозабірник до блоку двигуна.
Тепер знімаємо кронштейн, на який кріпиться вентилятор.
Для цього відкручуємо три самореза, зірочка Т27
Перед тим як дістати всю цю конструкцію її треба відключити. Звільняємо коннектори, які ближче до радіатори, з посадкового місця.
Розчіплювати коннектори, натиснувши "чарівну" пимпочку
Тепер можна все це витягувати на світло.
Дістаємо і продовжуємо ...
Знімаємо пластикове кріплення проводів. Потім знімаємо вентилятор з кронштейна - відкручуємо три гайки на 10ть. Я скористався трубкою, вийшло значно зручніше ніж ключем.
І так винуватець нашого "торжества" вільний і готовий до заміни
А ось і наш новий герой
Встановлюємо його на кронштейн, закріплюємо дроти.
Далі кріпимо кронштейн на місце і підключаємо.
Заводимо і чекаємо коли двигун прогріється ... Новий агрегат заробив.
Радіємо і насолоджуємося життям!
З інструменту знадобилися:
- зірочка Т25
- зірочка Т27
- шестигранник на 5
- ключ на 10
P.S. У процесі підключення, тобто при з'єднанні конекторів виникла найбільша проблема - коннектори НЕ защипувалися. Довелося розбирати відповідь (той що в кузові) і трохи підрізати кільце ущільнювача. Після цього коннектори з'єдналися до очікуваного клацання.
Ціна питання 2 800 ₽ Пробіг: 95430 км