Вже давно була придбана рідина ПМС 10000, вчора настала черга очищення і заміни її в вискомуфта, так як вискомуфта зупинялася руками (але краще це робити згорнутої газетою або журналом) на прогрітому двигуні. Температура влітку в нашому регіоні досить висока доходить до +50. Машина при температурі + 35, + 38 з включеним кондером грілася до 103градусов. По трасі до 100 км / ч приблизно 95-97градусов. Після очищення старої рідини (чистив розчинником пішло приблизно 1 л) і заміни на ПМС 10000 (залив приблизно 4 10кубових шприца), стало - місто з кондером вище 95 поки не піднімалася. Будемо спостерігати далі, думаю треба буде ще помити радіатор.
Товариші відпишіться в коментах у кого яка температура, знайшов що робоча температура наших движків близько 90гр. виходить 95гр. це забагато
При розборі муфти не загубити шпонку. Стара жижа мала консистенцію соснової смоли була якась липка.
Так виглядає після очищення розчинником
FakeHeader
Only registered users can participate in discussions.
Гвинти викрутив. Як половинити її? Боюся поламати ... :)
Подковирні ніж небудь або потихеньку молоточком подстучі
Промивав радіатор зовні три рази. Не допомогло. Після замінив радіатор (на 180т. Пробігу) і антифриз, проблема пішла. Пробіг 230т. Температура на кшталт 93.
у мене походу клина зловила, навіть на холодне не прокрутити, че робити?
Добрий день, як рідина називається і де її купити?
4v6.ru і plast.ru називається пмс10000
У нас рідний термостат на 88 градусів.
Взимку на новому термостаті при будь-якій температурі за бортом (навіть -40) робоча температура, на ходу, 91 градус. При настанні літа, температура стала підніматися вище 95 градусів, а в пробках і того вище, це при вимкненому Конде.
На літо поставив старий термостат (який став раніше відкриватися ніж належить), який тримає температуру 85-87 влітку, по трасі і в місті на ходу, без пробок.
Заміна термостата не напружує. Там довше антифриз зливати ніж його міняти. ))))
На зиму поверну новий термостат на місце.
У мене термостат відкрився при 91градусе, вчора обдешкой заміряв
Я все показники датчиків ДВС стежу за мультитроником.
У мене термостат відкрився при 91градусе, вчора обдешкой заміряв
А де дивитися? Який прогой?
у тебе мультика немає чи що? тоді під Елм Автолікар скачай для початку
Влад мультика немає, а ось Елм таки є і Автолікар і Торкуе але млинець треба знати толк в етом😭😭😭
потикати разок, там не складно)
У нас рідний термостат на 88 градусів.
Взимку на новому термостаті при будь-якій температурі за бортом (навіть -40) робоча температура, на ходу, 91 градус. При настанні літа, температура стала підніматися вище 95 градусів, а в пробках і того вище, це при вимкненому Конде.
На літо поставив старий термостат (який став раніше відкриватися ніж належить), який тримає температуру 85-87 влітку, по трасі і в місті на ходу, без пробок.
Заміна термостата не напружує. Там довше антифриз зливати ніж його міняти. ))))
На зиму поверну новий термостат на місце.
95 цілком собі нормальна температура.
ІМХО, але я вважаю що 95 градусів це стеля. Тим більше влітку.
Реальний стелю в закритій системі 104 гр. Головне, що б клапан був справним інакше закипить.