Не так давно зіткнувся з такою проблемою, як заміна ременя грм. Повертався з роботи ввечері, і зупинившись на світлофорі опелёк здох ... Подзвонив Кент і через годинку вони мене потягнули додому. Поки чекав підмогу, перевірив карб, бензонасос- він не качав ... припустив, що здох насос (хоча змінював 3 міс. Назад). На наступний день, заправитися пивком, я відправився поченять рідненький автомобіль. При прокручуванні стартером ;: 1-не качав насос: 2 не йшлося іскра; коротше машина не схоплювала вообще.Начал пошук!
Перевіривши іскру і не знайшовши її, я погрішив на котушку запалювання (вона у мене стара-квадратна).
Потім помітивши що в камері карба немає бензину, зрозумів, що насос не качає бензин. Знявши насос і похитавши в ручну-переконався, що насос працює нормально.
Поліз в Інтернет!
На форумах вичитав, що буває таке, що ламає распредвал.І для цього потрібно покрутивши стартером-подивитися на шків вала! Покрутити-ВІН НЕ КРУТИТСЯ ... ЖОПА!
Але знявши захисний кожух, я зітхнув спокійно-просто злизала 6 зубців. З инета я вичитав, що на двигле 1.3 клапана не гне, а тільки при великій швидкості ламає Ракера!
Купивши ремінь ГРМ, приступив до заміни:
1. Послаблюємо ремінь генератора.
2. Знімаємо ремінь генератора.
3. Знімаємо захисний кожух. (4 болта)
4. Витягуємо ремінь ГРМ (якщо порваний)
4а. Якщо обійшовся, то відкручуємо шків каленвала, і знімаємо його (ключ на 17)
5. Промиваємо все, що під кожухом і шестерінки (бо масло на них-ворог ременя)
5а. На форумах пишуть, що потрібна натяжка ременя за допомогою помпи ... Я як і багато натягнув ремінь не чіпаючи помпу! Ремінь при цьому, перевіряв поворотом на 90 градусів (між КВ і РВ) ВСЕ ТОЧНО!
6. Після промивання і установки нового ременя, ставимо назад шків, і затягуємо його.
7. На шківі КВ і шківі РВ є мітки, виставляємо їх відповідно мітці на кожух і голці на корпусі для КВ.
7а. Мітка шківа і ИГЛА-це просто виставити!
8. Шукаємо ВМТ першого циліндра. (Верхня мертва точка). Багато чого читав з цього приводу в інеті, АЛЕ Є ПРОСТИЙ СПОСІБ: включаємо запалювання, встромляємо запасну свічку в бронепровода першого циліндра, і крутимо распредвал ключиком на 17. як тільки проскочила іскра-поєднуємо мітки на шківі РВ і кожусі! УСЕ!
P.S. Натяжку ременя виробляти між К.В. Р.В. поворот повинен становити 90 град. Стрілки - вказують напрямок вращенія.А САМЕ: Якщо стояти обличчям до двиглу-то обертання на вас. Якщо дивитися в торець шківів-то по годинникової стрілки. (Просто в інеті інфи по цій темі я не знайшов)
Це просто мій досвід ... Буду радий, якщо комусь допоможе!
Салют ВСІМ Кадетоводам!
Opel Kadett 1985 - самостійний ремонт
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.
а як ти без помпи натягнув?
Потрібна порада: Які фари можна поставити замість старих (проржавіли і лопнуло скло)? Замовляти оригінальні або з якоїсь іншої машини підійдуть? Які інетмагазіни хороші (Не кидалово)? Ну і так, до слова-поміняв гумові килимки, поставив від ВАЗ 2114 все! Ціна 500 рубчиків. Цілком пристойно вийшло.
всі килимки поставив і підійшли або тільки задні?
підкажи а скільки зуб на ремені і від чого російського підійде?
Скільки зубів не пам'ятаю, але колгоспів не варто, так як ціна ременя-150 руб.Он ж підходить з нексии (перші моделі)
спасибі за пораду
Скільки зубів не пам'ятаю, але колгоспів не варто, так як ціна ременя-150 руб.Он ж підходить з нексии (перші моделі)
На 1.3 104 зуба, і 15 мм ширина
підкажи а скільки зуб на ремені і від чого російського підійде?
на 1,3 начебто 104
Повна версія сайту