1) Відкрутити 3 болтика шківа помпи накидним ключем на 8, тріскачка з головкою між шківом і лонжероном поки не пролізе, якщо провертається то натиснути на ремінь.
2) ключем на 15, рухаючи натягувач ременя допоміжних агрегатів за годинниковою СТРІЛКОЮ, як ніби ми його закручуємо послабити натяг і скинути ремінь.
3) викриття болтики і зняти шків помпи
4) злити антифриз, відкрутивши пробку
5) відкрутити 3 болтика кріплення помпи до корпусу насоса
6) вийняти стару помпу
10) нову помпу з круглої гумовою прокладкою ставити в зворотній послідовності, промазав з'єднання герметиком.
11) зібрати всі як було в зворотній послідовності
12) налити сумісний зі старим антифриз (якщо концентрат то дистильовану воду + концентрат), поставивши на місце шланг.
13) прогріти машину і покрутити до 3000 мотор. гріти до спрацьовування вентилятора при повністю відкритому крані грубки (регулятор температури в салоні на максимум а вентилятор обдування салону на 0). Долити воду і антифриз.
Усе.
FAQ / Корисні повідомлення:
А скільки у кого помпа проходила?
Замінив сьогодні помпу, брав не оригінал за 1400. І ролик натягу заодно поставив від Шевініву - пластиковий, погано це? ссикотно трохи, тому що до цього стояли залізні ролики.
Сфотографувати процес не реально фото не буде, та й інструкція в першому пості описує все, я б єдине додав:
4.1. Внизу зліва на радіаторі, є місце для зливу, (у кого-то важіль, у кого-то треба плоскою викруткою крутити) під нього можна поставити широку ємність, об'ємом не менше 6л, і злити в неї антифриз.
Також внизу у радіатора розташовується шланг з антифризом, його треба ключем на 13 відкрутити від місця кріплення, і підняти - зіллється ще.
Старий антифриз використовувати можна, якщо він чистий і йому менше 3-ох років
В результаті все працює як годинник, і нічого не шумить
Також помацав другий ролик натягу-підшипник доживає останні дні, думаю змінити на такий же шнівовскій за 300р. Поки будуть стояти від ниви, буду шукати апарат для запресовування підшипників, щоб замінити їх на роликах найоптимальніший варіант, як по грошах, так і за якістю
Хлопці, скажіть, а ця інструкція по заміні помпи підходить на дизель 1.8? Ну наприклад, движку дизельну треба домкрати? А подушку кріплення двигуна треба знімати з машини?
боберчег а ролик, я правильно зрозумів від ниви шевроле.
боберчег
Ставив собі ролики від Шеви ниви, один простягнув 5 тиць, інший 10 тиць. свої оригінали не викидати, купив відповідні підшипники, запресувала на звичайних лещатах у одного в гаражі (свого гаража немає).
Питання таке: на помпі тільки підшипник поміняти можна або краще в зборі міняти відразу?
Мансур 903 в помпі не змінювати підшипник. Змінюється в зборі.
боберчег
Ставив собі ролики від Шеви ниви, один простягнув 5 тиць, інший 10 тиць. свої оригінали не викидати, купив відповідні підшипники, запресувала на звичайних лещатах у одного в гаражі (свого гаража немає).
Питання таке: на помпі тільки підшипник поміняти можна або краще в зборі міняти відразу?
У мене теж, вже обидва ролика накрилося, поставив в підсумку Gates.
Ще замінив ремінь додаткових агрегатів (оригінал 950р в екзісте)
помпу тільки в зборі і краще оригінал, тому що не оригінал у мене (Dotz) вже наїлася
міняв сьогодні ролики з ременем і сказали, що помпа накрилася
помпа дуже сильно бовтається, але не тече і не свистить
помпу під заміну або вона так і повинна бовтатися?