Багато автолюбителів так і не знають, які функції виконує пильовик шарнір рівних кутових швидкостей. Але тут немає нічого загадкового. Основне завдання пильовика - захист складного механізм від попадання вологи, бруду і пилу з дорожнього покриття. Цей захисний чохол в залежності від марки та моделі авто може мати різну форму і розміри. Є пильовики, які виконуються у вигляді дзвону, кільця або витягнуті, як хобот слона. Але яким би не був зовнішній вигляд, завдання завжди одна - вберегти важливий вузол авто від попадання різного сміття.
особливості перевірки
Часом автолюбителі чують хрускіт при повороті передніх коліс, але рідко надають цьому значення. Насправді ж, подібний симптом є одним з основних в діагностиці виходу з ладу пильовика і шруса. При появі таких звуків необхідно найближчим часом провести візуальний огляд автомобіля на факт явних пошкоджень захисного чохла. Зокрема, гофрований гумка, розташована в центральній частині колеса, не повинна мати пошкоджень. Огляньте її на факт появи плям і слідів мастила.
Якщо ігнорувати явні дефекти пильовика і відтягувати його заміну, то шрус буде набиватися піском, водою і брудом. Згодом це призведе до виходу з ладу шарніра. Поява невеликих пошкоджень і тріщин на поверхні пильовика - це вже явний симптом швидкого завершення «життя» вироби.
Як правило, з «хрестом» коліс ще можна їздити якийсь час, і багато автолюбителів користуються цією можливістю. Але це можливо тільки в разі цілісності самого пильовика. Якщо ж ігнорувати несправність, то швидкий вихід шруса з ладу неминучий - з'являються тріщини в сеператоре, починають випадати кульки, механізм провертається на поворотах, погіршується керованість і так далі. Наслідки можуть бути дуже непередбачуваними.
Особливості заміни пильовика Шруса на Ніссан Примера Р10 і Р11
Ви повинні розуміти, що міняти пильовик необхідно тільки на оригінальну деталь. Звичайно, купивши підробку, ви трохи заощадите, але вже через кілька місяців може знадобитися повторне виконання роботи - розбирання автомобіля, покупка нових пиляків і, можливо, шрусов.
Що стосується самої заміни, то тут є два шляхи - відправитися на СТО або ж попрацювати своїми руками. Перший варіант досить витратний, адже для установки нового пильовика доводиться чимало потрудитися і повністю знімати вузол з автомобіля. Другий варіант більш кращий і має дві переваги. По-перше, ви багато чому навчитеся і зможете на власні очі вивчити особливості одного з найбільш важливих вузлів вашого авто. По-друге, можна заощадити чималу суму і надалі витратити її на інші потреби.
При цьому не варто боятися змінювати пильовик ШРУСа своїми руками. Робота хоч і трудомістка, але при чіткому дотриманні інструкції виконати її не складе труднощів. Алгоритм дій наступний:
- Для початку встановіть автомобіль на рівну площадку, включите ручник і підіпріть задні колеса спеціальними противідкотними упорами.
До слова, після зняття супорта ви вже повинні бачити сам пильовик і місце його пошкодження (зазвичай це відразу помітно).
5.Демонтіруйте ковпак на середньому важелі і викручуйте гайку. Будьте готові до того, що корпус важеля може і не піти. У цьому випадку йому необхідно допомогти за допомогою легких постукувань молоточка. Після цього беріть невелику монтировку і роз'єднувати скріпити вузли.
- Вигне трохи в сторону поворотний кулак і демонтуйте його, в іншому випадку він вам не дасть нормально виконати заміну пильовика.
- Демонтувати хомут. Зробити це можна за допомогою звичайної викрутки.
- Посувайте в сторону пошкоджений пильовик і за допомогою молотка вибивайте шарнір рівних кутових швидкостей. Намагайтеся зробити удар максимально різким, щоб збити шрус з першого разу і зайвий раз не деформувати вузол. Перед вами відкривається вид на саму гранату.
- Стягуйте фіксує хомут і витягайте пошкоджений пильовик.
- Перед установкою нового кожуха обов'язково почистіть вал і гарненько його змастіть. Тепер натягуйте пильовик і повертайте на місце кріпильний хомут.
- Беріть шрус і постарайтеся його якомога рівніші приставити до валу. Тут дуже важливо потрапити по шліцах.
- Злегка вкручуйте ступичні гайку і сильним ударом встановлюйте шрус на своє місце. У цьому випадку також важлива різкість дії. Якщо з першого разу не пішла, переконайтеся в правильності розташування стопорного кільця. Найчастіше шарнір не стає на місце через його перекосу. При цьому бити молотком прямо по гайці ЗАБОРОНЕНО. Ви повинні використовувати спеціальну проставлення з дерева. Як показує практика, цей етап краще виконувати разом з помічником.
- Фіксуйте пильовик за допомогою хомута.
- Збирайте всі демонтовані раніше вузли на місце у зворотній послідовності.
Як показує практика, заміна пильовика на Ніссан Примера займає не більше 1-2 годин (якщо робити роботу перший раз). Отже, немає ніякої потреби звертатися на СТО і переплачувати гроші. Головне - виділити трохи часу, підготувати інструмент, запастися якісним пилюжником і повірити в свої сили. Хай щастить.