На бензіновх двигунах натягувач треба збирати на моторі. Спочатку вкручується сам натягувач, потім вставляється в нього поршень, за ним пружина, а потім і пробка. Начебто все просто, але проблема починається з пробкою. Пружина повинна заштовхнути поршень всередину саме настільки, щоб натягнути ланцюг. Але і після цього вона буде сильно виступати назовні, ось тут то треба попотіти щоб вкрутити пробку. Кому то це буває напряжно і вони вкорочують пружину. ось такі пироги
Не можу вам порадити де краще купити, вам на місці буде видніше. Я за свій FEBI заплатив $ 60 фотки додаю
Вкладення старий і новий натяжители і дві пружини
Повернутись до початку
susloff: Мдаа, підтвердилося саме хужее- збита різьблення на кришці і тому пропускає масло. Ті горе-кулібіни, які пружину обрізали своїми кривими руками ще й через жопу вкрутили натягувач. А тут виявляється купа секретів по його установке- перезарядка і т.п. В одному переконуюся мерс есь мерс і не варто його давати в руки майстрам, які не бачили таких машин раніше.
Гірше це коли рапредвал лопається впускний і гнутися клапана а іноді і поршня під заміну. а кришку передню на Віто можна реально замінити на місці не витаск двиг кришка підходить від будь-якого 111дв незважаючи на різні номери два гумові кільця внутр під заміну теж. кулібіних привіт передавай
Повернутись до початку
ДЯКУЄМО!!
у МЕНЕ Имено распредвала І відламати.
Повернутись до початку
У мене 2.3 бензин.
Нещодавно знімав ГБЦ і викручував натягувач.
Те що тут написано. Мені взагалі не зрозуміло. є у мене книга по Віто. і там не про якусь "перезарядку" нічого немає.
Вивернув я натяжітель цілком (голова наче на 24) і так-же загорнув назад.
Була одна проблема з течею масла але через те, що не додивився і при затягуванні металеве кільце встало криво (а там масляний канал) ось масло і погнало.
Замінив кільце і порядок вже тищь 5 проїхав.
Повернутись до початку
Раз вже я почав цю тему спробую її і продовжити. У мене є теж книга по ВИТО але там багато чого немає. або як кажуть в Одесі ні більше ні менше. Якщо вам вдалося закрутити новий натягувач в збірному вигляді без перезарядки. то це говорить про одне, що чіпкий вже разтянут на стільки, що натяжітель навіть не потрібно перезаряджати. Це вам привід подумати.
Додано через 27 хвилин 2 секунди:
Все таки збита різьблення це ще пів біди, її вдалося відновити. Інша проблема виявилася в тому, що натягувач в крутили криво, а тут або треба було шукати нову кришку, або щось думати оригінальне. Придумали зробити центровку- кулібінська метод, але зате надійний і головне робочий.
Повернутись до початку
Ну взагалі то в багатьох джерелах написано як дізнатися розтягнута ланцюг чи ні. Виставляєш КВ по мітці і якщо фіксатори розподільників не вставляти. то ланцюг розтягнута.
У мене з цим все в поряде.
І якщо можна, поясніть мені як можна зарядити пружину.
Повернутись до початку
Racer53: Ну взагалі то в багатьох джерелах написано як дізнатися розтягнута ланцюг чи ні. Виставляєш КВ по мітці і якщо фіксатори розподільників не вставляти. то ланцюг розтягнута.
У мене з цим все в поряде.
І якщо можна, поясніть мені як можна зарядити пружину.
Все це правильно, але ти дивись на конкретно на свій випадок і свій движок 111. Перезаряджати означати стиснути пружину. У збірному вигляді пружина виштовхує поршень по максимуму, а поршень може рухатися тільки в одному напрямку-назовні. Хоча є 4 або 6 положень поршня, в збірному вигляді поршень варто в останньому положенні, тобто забезпечує максимальну натяжку ланцюга. Ну і ти кажеш, що укрутив його без проблем-небудь у тебе не 111 або чіпкий разтянут, іншого варіанту немає. У моєму випадки, горе-кулібіни якраз і не могли його вкрутити в збірному вигляді, тому що стояв новий чіпкий і натягувач НЕ укручувався до кінця. Ну і як говоритися обрізали пружину болгаркою, після чого поршень став в середнє положення і дав можливість закриття натягувач.
Повернутись до початку
Принцип пристрою один і той-же шо на бенз, або дизель справний натяжітель сам прокачаеться! А з приводу зносу ланцюга, після капіталки залишив рідну так як не було явного зносу на зірочках і мітки все встали ідеально!
Можна подумати, що доля все ж є, і що не роби-все предопределено.На насправді все ще крутіше! Кожен раз коли ВИ приймаєте рішення, ВИ потрапляєте в той світ, якого, грубо кажучи, заслуговуєте.
Повернутись до початку