Вкладення мій караван гнилушки по порогам вид зсередини
Повернутись до початку
Ну ось початок покладено.
Відрізали гнилої поріг, до речі внутрішньою стінкою ціла.
Підрізали передню арку і двері.
Вкладення розкритий поріг арка двері
Повернутись до початку
метал у Урвань навіжений. якщо така гниль пішла, то розкривай всю обшивку зсередини і дивись. улюблена капость-Ржавки зсередини проходить під фарбу зовні. потім чудові дірки. у мене сідуха з заднього крила разом з кріпленням вивалився
Повернутись до початку
Дімич'. обшивку всю вскрел напрочуд гнилі мало,
вона звичайно є але менше ніж очікував.
Зате нашол пару неприємних тріщин в кузові.
Одна на правому крилі какрас де труба піде.
Друга на підлозі від Аккомуляторная відсіку до перебирання моторного відсіку, думаю теж завариться без проблем.
А тепер про виконану роботу.
Труба по парог прихвачена (думаю може побільше назовні випустити).
Переднє крило вимальовується. Сходинку відрізав за непотрібністю, ось думаю
туди бампер потім завести.
Вкладення загальний вигляд може більше випустити? кант нового крила все що залишилося від сходинки
Повернутись до початку
я фотки вже викладав. не особливо то й гниють. там де голий метал був-згнило. внутрішніх поверхонь практично немає, тобто їх як таких немає. Внутрішні поверхні є тільки в арках і за арками. інші місця цільні і одинарні. у мене підніжки кріпляться відразу до порожнини, в якій двері бічні їздять, соответсвенно якщо вода є-гниє порожнину, поріг, за арками. Порожнина під аккамулятор і вохдухан цілі залишилися, крім місць, куди потрапляла волога за арками
Повернутись до початку
Робота триває.
Вирізали задні арки.
Поставили колеса 235 / 75R15 встали як рідні.
Повернутись до початку
да, робота має бути велика! я влітку теж свій ремонтував (підгнив трохи) варив і фарбував низ.
вирізав гниль
вваривать латочку і шпаклювати
готував до фарбування
фарбував
вид після фарбування і складання
HOMY 93г.в ТD27 Ti - 110лс (на кожен день)
СARAVAN 95г.в 4WD TD27Ti (машина вихідного дня)
Єдиний спосіб стати розумнішим, грати з більш розумним противником. (Основи шахів. 1883р.)
Повернутись до початку
Ось воно! Мій випадок! Хлопці, є питання:
1. Який метал брали на заплатки?
2. Довгу частину спідниці порога краще варити частинами або намагатися слделать відразу щосили довжину?
3. ніж захищали метал латочок зсередини?
Велика іграшка: mazda e2200 camper, 2WD, 1988 р.в. R2 - the diesel power inside!
Повернутись до початку
1. Метал від кузовів авто
2. Я вопще гниль всю відрізав
3. Якщо всередині короба то ні чим, ну а де можна подлесті "Антигравий"
Повернутись до початку
Робота йде, перша частина закінчується.
Кузов до літа закінчу, а то ведб їхати хоца, решта в зиму.
Вкладення Передня арка. Обрізана сходинка. Вид збоку. Низ відбитий Антигравий. Під сидінням рундук, в ньому воздухан і аккомулятор. Пачті на весь дах люк від поджеріка.
Повернутись до початку
Повернутись до початку
скат. Привіт, сподіваюся, ще заходиш на форум. мені дуже сподобалося твоє рішення "підрізати" машинку, планую щось подібне зі своїм виконати. Мене ось тільки цікавить де котяться нижні ролики бічних дверей? як переробив нішу? Якщо можна з фото. І як твоя конструкція відчуває себе по тому вже стільки років?
Повернутись до початку
Машинку продав в тому році. Але покупець продовжує будувати мою ідею. Нижній ролик катається по своїй майданчики її целеком переніс трохи вище. Передня ніша вирізана по максимому і видалена сходинка, так само низ двері підрізав до гумки. Задня арка так само вирізана по максимому.
Машинка ще змінилася і бігає і лазить по бездарожью, поставлені калёса 235/85 16, замінена раздатка, каробка, бензобак, зчеплення Помічна.
Повернутись до початку