Після заправки річної солярой, яку я потім злив і залив нормальну зимову, став глухнути двигун. Вранці заводиться -43, при середніх оборотах їде нормально а потім, коли різко тисну на газ глухне. Стою хвилин 10-15 заводжу, їжу метрів 100 знову така ж біда. Сьогодні -30 їде начебто нормально. Що за хренотень?
Фільтр новий.
Повернутись до початку
Таун Айс 93г дизель АКПП
Повернутись до початку
а не сіточка це топливоприемника? та що в баку.
я б зробив так: каністру 10л із зимовою солярой нагрів градусів до 60, шлангом до входу паливного фільтра, прокачав ручним насосом, завів і на хх виробив каністру. піде, думаю, близько півгодини.
тепла обратка пройде в топлівозаборнік і прочистить його.
town ace 3c-t (94г) акпп cr30g pezx (92г)
Повернутись до початку
холодно однако.
і ще заводиться!
Toyota Town Ace YR30-MQZE, 4WD, МКПП
Повернутись до початку
сто відсотків замерзає де то соляру!
у мене так на копендосе було, заведу - працює, проїхав 200-300 метрів -встала, стрибаю півгодини - знову завелася і т. д, а до роботи км 5 було, ну дуже довго виходить, зірвав шланг, налив в баночку з під розчинної радянського кави бензо, потім ще раз долив - доїхав, бак зірвав, а там літра 2 води, а справа до весни вона то замерзне, то розтане. Тут хоч і не весна, але і соляру а не вода, там де обдуває прохолодою або парафін або ще якась напасть затикає дирдочку.
А в -43 краще на бензинкою їздити
Повернутись до початку
Така ж біда була при -25. Солярка дерьмово. У мене було тільки вранці таке, на другий ранок відкрутив пробку бака для зливу і побачив що соляру біла - парафіни однако. Нагрів відро градусів до 60 і залив в бак, злив ще відро, нагрів і залив назад - в баку стало прозоро - можна їхати.
Неприємно звичайно - але це вже витрати країни проживання.
Треба влітку підігрів топлівозаборніка зробити :) проточний і підігрів ТФ варто, але в цій ситуації не допомагає :(
Повернутись до початку
---Юрій ---- Естіма-Еміна --- 3С-ТІ --- 95--
А430КР 90 RUS
Повернутись до початку
Якого худенька річну лив? Размораживатель спробуй. Хайгіровскій. Тихо! Щас почнете кричати що лайно не лей. 5 років ллю (взимку) і нічого поганого не стало. Людині вітаміни потрібні і машині теж. Тільки брати треба в надійних магазинах.
Додано через 2 хвилини 58 секунд:
А цікаво якщо людину нагодувати сирим м'ясом і крупою живіт засмучений, або у живота істерика буде
Повернутись до початку
Паливо. Я сам їздив при -43, вночі. Все ОК! В салоні тільки +2 і заливав в бак размораживатель Hi-Gear.
Повернутись до початку
До вищесказаного +
Дивись паливний фільтр. Напевно запарофінілся і погано пропускає ДТ.
Це ми вже проходили.
LiteAce cm40 2CT АКПП Skylite Roof
Хороший кермо не може бути лівим!
Corolla II EL-30 2E c / c АКПП
Повернутись до початку
Підігріви потрібні там де морози за -35, а якщо таких температур мало в році - то і нєфіг лізти в конструкцію з підігрівниками, ІМХО. Досить або хайгіровской хрени в перехідний період (з літньою солярки на зимову), або добавки гасу - грам 100..200 на бак - той же ефект, але ніяк не бензину! Ну і як зимова солярка піде - змінити топливник і хоч раз за всю історію володіння басом - перевірити фільтрікі на ТНВД, і буде безтурботна експлуатація.
Зараз собі не ллю ні хай гир антигель, ні керосінчіка, морози -35 і все ОК! Коли паливо заливаю з каністр - через лійку з дрібним ситом, я вже бачу, яке паливо, як просочується, а вже потім приймаю рішення.
HI ACE'99, KZH106, 1KZ-TE, 4WD FullTime, SCL, Сruise
Town Ace'90, МКПП, 3СТ, 4WD - щоб нюх не втрачати.
Повернутись до початку
Я от не зрозумію, якщо соляру замерзла в фільтрі (запарафінілась), після того як відігріти фільтр він хіба залишиться забитим і тому його потрібно менять.Ілі все таки парафін теж розтопиться.
Сенс в обязательнойной заміні (наприклад якщо перед цим він тільки був поміняний).
---Юрій ---- Естіма-Еміна --- 3С-ТІ --- 95--
А430КР 90 RUS
Повернутись до початку
Якщо фільтр дорогий (600-700р), то можна і не міняти, а якщо дешевий, то краще змінити. Я помітив, дорогий фільтр (оригінал, Mann, Micro) купувати, як не дивно, вигідніше, ніж дешеві. Дешеві слід міняти вже через 3-4 тис.км. якщо зняти шланг з ТНВД і накачати солярку ручним насосом в прозору тару, то буде видно, що всякий дрібне сміття вже проникає через фільтр, причому я пробував на самих різних фільтрах-неоригінальний, все хотів заощадити. Може, і від самого фільтра частинки відриваються. А на оригіналі навіть через 30000км жодної смітинки, все прозоро.
Повернутись до початку