Заміна кульових опор - технічно правильний метод

Добрий день всім автомобілістам ...
На минулому ремонті були виявлені вбиті в мотлох кульові опори. так як тоді не було часу їздити шукати їх, було прийнято рішення замінити їх не слід тижня.

до ворожки не ходи :)


Сказано зроблено :)
Були куплені кульові опори TRW JBJ701.
Для цієї здавалося б не хитрою операції нам знадобиться ключ на 41.
Але є одне АЛЕ, для заміни я вирішив піти правильним шляхом заміни кульових, по книжці потрібно знімати кулак, я пішов простіше, як і в попередньому записі я просто взяв і зняв всю стійку ...
Операції все ті ж - знімаємо всі що заважає, відкручуємо чашки зверху і витягуємо всю стійку а далі беремо ключ на 41.

Одна кульова відкрутилася на ура, тиснемо ногами, одягаємо ключ і б'ємо молотком хорошим


Одну сторону змінили швидко, попередньо промазав литолом щоб у слід раз без проблем відкручувати.
Поставили назад стійку взялися за другу сторону, і тут найшла коса на камінь ... ключ злизував межі, тягнути пробували все, молотком відбивали, що тільки не робили ... не хотіла крутитися взагалі ... за традицією встигнувши вже засмутитися що доведеться шукати головку на 41, а саме їхати за нею на базар, я використовував останній шанс ...
Пішов по гаражах ... і мені один мужичок запропонував масивний Попкова ключ, і тут я зрозумів, що це реальний порятунок, хоча не сильно вірив в чудо, але після кількох спроб кульова таки здалася.
Дибілів, які її міняли просто її перетягнули сильно.
Вообщем, все добре, що добре закінчується.
Всім - легко відкручуються кульових :)

Ціна питання: 320 грн Пробіг: 83309 км

Схожі статті