Якось раз повертаюся додому, годин дванадцятій ночі плавно так переїжджаю через трамвайні рейки, як раптом звук удару і машина не їде. Перша думка - лопнуло колесо, я вже звик до якості доріг, особливо їх перетину з рейками. Прикро, звичайно, але так добре, буває. Даю побільше газу, перевалює через рейки, зупиняюся біля узбіччя, знав би я тоді, що зупинився там на пару днів, був би не такий самовпевнений) Виходжу, всі колеса цілі, стоять рівно, в загальному як-то дивно, сідаю намагаюся їхати, але не тут-то було - не їде! Подальший огляд виявив, що правий нижній важіль впирається в колесо. Вирішив залишити машину і на наступний ранок у всьому розібратися. Студіювання інтернетів допомогло зрозуміти що і як і що потрібно міняти, от тільки одне АЛЕ, ніде докладної інструкції немає. Тому на своєму досвіді вирішив зробити якусь інструкцію, якщо кому стане в нагоді - буду дуже радий.
І так інструкція по заміні нижніх кульових на Honda Civic 6 Ek3.
Як міняв праву сторону я не запам'ятав, тому викладаю ліву, там все абсолютно дзеркально.
Отже, домкрати машину, знімаємо колесо.
Відкручуємо ступичні гайку, можливо вона буде зафіксована шплинтом, але на більшості машин віком вона просто загнута парою ударів молотка.
Відкручується вона ох як не просто, це одна з двох головних проблем при заміні. Вам знадобиться головка на 32, балонник, шматок труби і людина, яка буде тиснути на гальмо. Відкручується стандартно проти годинникової стрілки.
Далі ключем на 17 відкручуємо крепленіерулевой тяги.
І знімачем видавлюємо тягу з кріплення.