Замовляв хрестовину на сайті, надіслали в перебігу 10дней.уже як місяць не було часу поміняти, та й були сумніви, їхати на СТО або міняти самому.
Сьогодні вирішив поміняти сам, робота дуже складна в плані зняти і дістатися до самого карданчика, так його видно трохи нижче бачка гідропідсилювача, але що або відкрутити і зняти дуже складно!
Зверху під капотом не реально підлізти ключем відкрутити болт, який стягує хомут на шліцах який ...
Як це все зробив я, може що і можна як то прошу було зняти.
1.Снял все пластикові кришки під ногами водія (машина праве кермо), откуртіл пильовик чотири болта (на фото видно два), Ну відкрутив і що далі! Навіть заглянути під нього не вийшло)
2. Прийняв рішення знімати весь рульовий вал з перемикачами і замком запалювання! Так простіше. як мені здалося.
Відкрутив кусочік воздуховода який дме під ноги, японці ве продумали! На руки також дме тепле повітря! Біля щитка приладів два виходи ...
Відкрутив два болти кріплення до кузова, і дві гайки які тримають вал рульової.
Зняв фішки з замку і з поворотников світло ит.д
Тепер є доступ до хрестовини! І пильовик трохи в сторону можна було прибрати, бачу болт який треба відпустити стобой зняти все з рульової рейки ...
знову лізу під капот Обіймаю весь мотор)) і з намагаюся відкрутити цей болт, провернув трохи кермо, щоб було удобнее.После того як повністю відкрутив болт і його треба зняти не просто відпустити! Інакше не вийде з шліцов карданчик.
3.Самое НЕ распресовивал хрестовину, довірив цю справу майстру на сто, треба і лещата і прес, і какойто навик та купа проставок і всяких трубок щоб підставити. на сто таких речей повно ...
Коли зняли одну чашку з хрестовини, і поміряв виявилося 16мм! А замовляв хрестовину 15мм!
Іду в мгазін вже в нашому місті, і купую іншу хрестовину вже 16мм. на40 за 240грівень (на фото видно якої фірми)
Запресованних хрестовину теж довелося повозитися не так це і просто, закерніть відразу.
На сто я відніс повністю весь вал з кермом і преключателямі, йти не долеко, так звичайно все намітили і зняли, вийшло два карданчика з обох сторін сідати на шліци, з боку рульового вала є зріз (фаска рівна) по друому її НЕ поставиш.
Дуже важливо до всіх ці дій!
ВСЕ намітилася! До якому положенні кермо і так далі, я кермо зафіксував рівно ...
Далі починаю збірку, наживив гайку кріплення рульового вала, щоб так тримався на вазі, все по мітках виставив і затягнув болт, який стягує хомут на рульовій рейці.
Відразу скажу вгадати складно мітки вийшли не чіткими і багато рисок, а шліци маленькі ...
Перевірити можна так. прокрутити кермо до упору в одну і іншу сторону, у мене вийшло вліво один оборот повний керма і вторй коло останавліваеться на середині (хоч як мене повних два обороту)
А в праву сторону не багато не доходить до середини сантиметрів п'ять ...
Так все зібрав я ж не перевіряв до зняття ...
Тепер при русі прямо кермо трохи не рівно ... і поворотник погано включається через це.
Завтра вже спробую розслабитися і провернути в потрібну сторону.Еслі так не вийде прийдеться вже наконечниками попровіть на рзвал сходження (на стенді)
Та поки долеко не їздив покрутився по двору, кермо легше крутитися! і у всіх напрямках ...
ДЛЯ ІНФОРМАЦІЇ.
Нижня хрестовина 16мм! Та яка під капотом.
Верхня получається 15мм.
Так писали на форумах, вони різні але верхня особисто я не заміряв
Ціна питання: 500 грн
Toyota Corolla 1986 - самостійний ремонт
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.
Здорово ... Я собі взяв TOYO і вона вже 3 місяці лежить в бардачку. Ніяк часу немає замінити (
скільки віддав за хрестовину?
240грн. та що на фото
Замовляв з сайту, дешевше помоему за 130 з доставкою вийшло ... іншої фірми. Але вона не підійшла.
у прикол, у мене з-під капота його зняти справу 10-и хвилин.
Мені тоді довелося б знімати насос гідроуселітеля і все трубки отводіть.оні якраз і заважають!
Гура у мене немає.
у кермо з іншого боку, все по другому.на фото видно що доступ обмежений, а нижче йдуть трубки до гуру ...
взагалі мало місця під капотом.
Повна версія сайту