Така робота, як заміна глушника для ВАЗ 2110 здійснюється лише при необхідності, коли стара деталь вихлопної системи виходить з ладу. Це відбувається через підвищену шумності вироби, що виражає в посиленні гучності роботи системи (реву, потріскування або інших шумів), пов'язаної з прогоранням стінок деталі або отриманням механічних пошкоджень. Також трапляється такий дефект, як обрив сполучної труби деталі, що вимагає негайного ремонту.
Роботу можна виконати власноруч, тому що не потрібно особливих навичок для монтажу і демонтажу системи вихлопу відвідних газів. Вивідна система «десятки» включає в себе такі компоненти:
- труба приймального колектора (в народі отримала назву «штани» через зовнішньої схожості);
- нейтралізатор;
- глушник додаткового типу (т.зв. резонатора);
- основний глушник;
- проміжні елементи.
Заміна глушника своїми руками
Для проведення таких ремонтних робіт, як заміна глушника ВАЗ 2110, ціна на який прийнятна для переважної маси російських автолюбителів, слід повести слюсарні операції в такій послідовності:
- Власне глушник входить у з'єднання з резонатора трубою через кільце ущільнення, встановлене в зрізі труб, кінці яких развальцовани і затиснуті хомутом, що складаються з двох сегментів.
- Демонтуємо хомут, потім кільце-ущільнювач з графіту, завдяки чому воно не «пристає» до металевої поверхні.
- Демонтуємо глушник з несправністю.
- Візуально проводимо огляд елементів кріплень з гуми, мають бічне розташування. При наявності дефектів: розривів, тріщин, а також деформацій по довжині (розтяжок), потрібна заміна гумок глушника в обов'язковому порядку.
- Монтується новий виріб, підвішується на гумові розтяжки, потім проводиться заміна прокладки глушника ВАЗ 2110 на новий елемент в розвальцьованої посадочне гніздо і проводимо обтиск хомутом.
Заміна подушок глушника своїми руками
Для здійснення такого ремонту, як заміна подушок глушника ВАЗ 2110, будуть потрібні: викрутка з навершием плоского типу, слюсарна яма для роботи з днищем автомобіля, запас часу - 30 хв.
- Ставимо транспортний засіб на місце огляду. Для заміни подушок глушника трохи піднімаємо «глушак» і вивільняє подушку з кріплення на днище ТС.
- Потім знімаємо кормову подушку з кріплення на трубі глушника і демонтуємо її.
- Аналогічно робимо з фронтальним опорою.
- Далі за допомогою викрутки демонтуємо фронтальну опору.
- Установка опор глушника проводиться в установленому порядку.
Своєчасна заміна подушок глушника проводиться в разі їх деформування, потріскування, втрати еластичних властивостей. Для кращої якості монтажу опор глушника потрібно нанести водний розчин мила на кузовні кріплення.
Рекомендації по заміні глушника ВАЗ 2110:
1. Ретельно ставиться до вибору глушника «десятки». Можуть переплутати і підсунути «глушак» для ВАЗ 2111 або 2112. Тут дуже важливо дотримуватися параметри і кріплення.
2. В ході тривалої експлуатації кріплення глушника окислюється, з'являється іржа і, як правило, виникають проблеми при демонтажі вироби внаслідок т.зв. «Прикипання» нарізного сполучення. Для протидії цьому процесу необхідно мати в запасі спеціальну рідину типу WD-40.
3. Пі монтажі нового «глушака» пам'ятаєте про кільце-ущільнювач. Для полегшення установки хомута краще залучити помічника, у функцію якої буде входити створення зусилля по заталківаніе глушника в сторону руху автомобіля. Це заощадить час монтажу і заміни глушника.
Зустрічається ряд несправностей, які не завжди можна відремонтувати, іноді потрібна обов'язкова заміна таких компонентів на нові запчастини. Ось деякі поради автомобільних експертів:
- При обриві вивідний труби глушника потрібно повноцінна заміна глушника без застосування зварювальних робіт. Те ж саме необхідно робити при прожигании шва від зварювання або розширювача «глушака», тому що виріб відновленню не підлягає.
- Окремий випадок - металеві компенсатори, заміна яких проводиться в міру виходу з ладу.
Іноді для здешевлення вартості елементів системи відводу газів замість нейтралізатора встановлюють вогнегасник (Стронгер), при цьому важливо знати, що нейтралізатор видаляють різаком, зберігши тільки фланці для з'єднання і кулак з развальцованним з'єднанням, після чого зварюванням з'єднують на установче місце пламегаситель. Це пов'язано з тим, що ціна встановленого елемента значно нижче штатного вироби.
При цьому в ньому не відбувається кінцева реакція повного спалювання паливних залишків. При монтажі пламегасителя необхідне дотримання умови - наявність лямбда зонда на «десятці». Також слід пам'ятати, що пламегаситель підвищує витрати пального на 12-15 відсотків.