При загальній розбиранні виконують такі операції:
- відкручують болти кріплення кришки 3 заднього підшипника ведучого вала 2;
- знімають кришку 3 в зборі з сальником;
- виймають провідний вал 2 в зборі з картера 18 коробки передач, застосовуючи при цьому знімач;
- просувають ведений вал 14 в зборі вперед до виходу заднього підшипника з гнізда;
- виймають кліщами з кільцевої канавки стопорне кільце;
- спресовують знімачем з веденого вала задній підшипник і черв'як 35 шестерні приводу спідометра;
- виймають з картера 18 коробки передач ведучий вал 14 в зборі і знімають його шліцьовій поверхні шестерні першої передачі і заднього ходу;
- вивертають болти кріплення масляного насоса 25 до картера коробки передач;
- знімають масляний насос 25 в зборі і прокладку насоса;
- вивертають болти кріплення кришки заднього підшипника проміжного вала 17, знімають кришку і прокладку кришки;
- видаляють шплінтовочную дріт, вивертають два болти кріплення наполегливої шайби заднього підшипника проміжного вала 77 і знімають шайбу;
- виймають вісь 26 блоку шестерень заднього ходу і блок 27 шестерень в зборі з підшипниками;
- виймають з блоку 27 шестерень заднього ходу роликові підшипники і розпірну втулку;
- просувають проміжний вал 17 в зборі до виходу заднього підшипника проміжного вала з гнізда картера 18 коробки передач;
- виймають кліщами стопорне кільце з канавки підшипника;
- спресовують підшипник з валу і виймають проміжний вал 17 в зборі шестернями з картера коробки передач;
- видаляють шплінтовочную дріт, вивертають болти кріплення картера зчеплення 4, знімають з болтів пружинні шайби і знімають картер зчеплення з картера коробки передач 18;
- вивертають з картера коробки передач пробку контролю рівня масла і пробки масляного каналу.
