# 1 orbit
Сьогодні вперше в цьому році вирішив покататися, але перші ж метри поїздки "порадували" скреготом в задній втулці. Скрегіт виникав спонтанно і спонтанно пропадав. З'являвся і при педалюванні і при вільному коченні. В результаті покатався так. Будинки став розбирати задню втулку, очікуючи побачити там розкололися підшипники. Втулка Shimano FH-M475.
Розтин показав, що з підшипниками все нормально, тільки з боку касети мастило перетворилася в НеПонял що. З іншого боку мастило зовсім свіжа. Витягнув підшипники, на скільки міг ретельно прочистив внутрішній простір втулки, напхав туди нового масла, засунув підшипники, зібрав. Точніше не зібрав: не виявилося ключа для конусів. Так що поки завтра не куплю ключ оцінити ефект від процедур не можу.
Виникло кілька питань:
1. Потрібно-чи якось обслуговувати тріскачку? І взагалі: чи розбирається вона? Як зняти я прочитав, але, на скільки я зрозумів, знімати її варто тільки для заміни.
2. На скільки щільно потрібно затягувати конуси? Зрозуміло, що можна затягнути так, що колесо крутитися не буде, але чи потрібно їх дотягне щоб вісь трохи ходила?
3. Що могло скреготати у втулці? Несмазанние підшипники? Якби скрегіт з'являвся тільки при вільному коченні я б грішив на тріскачку, а так на думку спадають лише підшипники.
4. Ніяк не можу відкрутити конус і контргайку з боку касети. Всю ізбризгал WD-40, все одно не йде. Є якісь народні поради?
5. Чим краще втулки з промисловими підшипниками і краще? Тобто чи буде найдешевша втулка з пром. підшипниками чимось краща за мою? І як обслуговувати пром. підшипники? Варити в маслі?
- 2 Сторінок
- 1
- 2
- →
- Ви не можете створити нову тему
- Відповісти