Почнемо з того, що знадобиться інструмент
- газовий пальник (для критичних випадків)
- комірчики 2 штуки на квадрат 1 \ 2 дюйма
- біта М12
- Шприц з мастилом
- Шестигранник на 10-12-11 (на деяких втулках фріхаб відкручується зсередини шестигранником на 11, його не існує в пріродеу нас, а довгою М14 з тонким стрижнем тим більше)
- Бітотримач S2 під квадрат 1 \ 2 дюйма
- Над шприцом хітроголовка про неї нижче
- Головка на 10 замінник держалкі S2
- Запасні кульки на всякий випадок
- конусні ключі
Тепер про хітроголовке
Вона зроблена з головки на 22 під квадрат 1 \ 2, зовнішній діаметр Обточити до 29.5 мм і УШМ, зроблені 2 шліца для гайки фріхаба.
Та сама М12 і шестигранник 10-12-11 саморобний
Ось попередньо була знята і кульки розкладені по стаканчиках. Кульки з одного боку не бажано плутати з кульками з іншого боку, вони зношуються по-різному.
Тепер збираємо конструкцію з 2 воротком і спецінструменту, При такій конструкції ймовірність перекосити інструмент мінімальна, і зусилля на відкручування треба менше.
Вставляємо інструмент під втулку і відкручуємо за годинниковою стрілкою (різьблення ліва)
Помічник допомагає тримати колесо, Можна і одному просто наступивши на обід і притиснувши Клесів до підлоги, Тільки якщо колесо під диск доведеться зняти ротор, щоб не погнути випадково.
Після того як гайка відтиснуті відкручуємо її руками
Усередині спостерігаємо брак кульок: або за попередньої перебиранні втратили, або недосипали на заводі (для цього нам і знадобляться кульки).
Вимірюємо діаметр кульок, в ідеалі мікрометрів, а й штангельциркулем підійде.
Кульки підходять продовжуємо роботу.
Викруткою з магнітним наконечником або пінцетом збираємо кульки в стаканчик. Кульки кладемо окремо, їх приблизно 24-25 в залежності від втулки, відповідно у всьому фріхабе їх 48-50
Стягаємо барабан вгору і знімаємо викруткою нижній ряд кульок, там теж не вистачало 1 кульки.
Розкладаємо їх по стаканчиках
Собачки і пружина - поруч ключ на 17 можна приблизно уявити якого вони розміру.
З 2 воротком, держалкі S2 і біти M12 збираємо конструкцію і відкручуємо порожнистий болт, яким фріхаб прикручений до втулки - так буде простіше його збирати.
Всі деталі фріхаба без кульок.
Посадочне місце фріхаба на втулці, в центрі отвір з різьбленням, в нього вкручується порожнистий болт.
На даному етапі, як практично у всіх інструкціях пишуть збірка в зворотній послідовності.
Порожній болт можна було не викручувати, але просто це потім полегшить наклейку кульок назад, на колесі це робити не зручно.
Отже почнемо збирати.
Змащуємо посадочні місця собачок маслом, чіпляємо собачки (стають тільки однієї сторони не перепуаешь), одягаємо на них пружину (пружину можна злегка стиснути для більш чіткої роботи собачок і більш високий рівень гучності).
Пальцями перевіряємо як "топирщатся собачки" і наскільки легко це відбувається, якщо є заїдання разрабатиавем і змащуємо маслом.
Накидаємо барабан і перевіряємо як все клацає.
Чистимо кульки і відкладаємо їх в невисоку ємність для зручності ізвлеканія.
Під ганчірочкою лежать шайбочки, про який самий момент розповісти. Вони мають різну товщину і в разі невеликого люфту барабана можна прибрати найтоншу, якщо немає тонких можна підточити шайбу 1000-1500 наждачкою. Головне не переборщити інакше буде туго крутиться.
Наносимо мастило на ніжнююю доріжку кочення
Наклеюємо кульки - потрібна вправність і трохи терпіння, іноді хочеться приклеїти їх суперклеєм щоб не падали.
Фото "злегка" зношеного барабана
Трохи криво наклеєні кульки
Надягаємо барабан і провертає його для рівномірного розподілу кулькою і мастила
Тепер шайбочки їх потрібно встановити до того як засипані верхні кульки, інакше це буде неможливо зробити
Наносимо мастило всередину барабана по краю
Посередині сріблясті шайбочки, послідовність тонких і товстих не має значення. Наклеюємо кульки.
Наживляємо верхню гайку і затягуємо від руки, щоб нічого не розсипалося
Всередині видно шліц за який чіпляється спецключ, на протилежному боці такий же. Саму гайку сфотографувати забули.
Змащуємо різьблення полого болта мастилом і збираємо колесо
Не забуваємо затиснути гайку фріхаба спецінструменту. вона злегка підібгана руками. РЕЗЬБА ЛЕВАЯ закручувати проти годинникової СТРІЛКИ.
Перевіряємо наскільки вільно обертається барабан, звертаємо увагу на сторонні звуки і заїдання. В даному випадку все в порядку - собачки клацають, барабан крутиться із зусиллям, мастило ще не розійшлася.
Перевіряємо контрогайкой конуса з боку фріхаба, після установки до неї не доберешся.
Наносимо мастило на поверхні кочення кульок
Встановлюємо металевий пилнік, фото пильовика окремо на жаль забули.
Зі зворотного боку просто вставляємо кульки, колесо можна перевертати, тільки не трясти, так кульки не випала. Вставляємо вісь з конусами
накручуємо конус і шайби і попередньо затискаємо
регулюємо конуса так, щоб був мінімальний люфт але при цьому вісь оберталася без заїдань. Іноді при зношених конусах таке недосяжне і люфт доводиться робити більше допустимого. Якщо він перевищує допустимі межі, перевірити вісь на кривизну і конуса на предмет зносу.
Затискаємо остаточно конуса
Перевіряємо колесо ще раз ставимо на Байк і насолоджуємося накатом тільки що перебраний втулки.
Якщо виникають сумніви в послідовності дій і відсутні необхідні інструменти, від подібної операції краще відмовитися.
Все що Ви робите - робите на свій страх і ризик і допомогу "дорослих" не завадить. І трохи вправності.
Велобаевцам якщо що завжди допоможу.
Цілком слушне запитання.
Це правильний спосіб обслуговування. До цього обслуговував колгоспним методом за допомогою пластин, пір'яних свердел і лещат з газовим ключем. Просто захотілося зробити правильний інструмент щоб мінімізувати наслідки обслуговування і не завдати ще більшої шкоди.
Для колгоспного способу потрібні "прямі" руки і вправність (з першого разу цілком ймовірно не вийде), для правильного досвід не особливо потрібен - пошкодити щось мало ймовірно.
Тим більше що інструмент можна попросити у мене. Велобаю завжди допоможу чим зможу.