Володимирський ваговоз - порода тяжеловозних коней, виведена в СРСР. В результаті діяльності заводської конюшні та державного племінного розсадника коней був створений володимирський ваговоз.
Свою назву «володимирський» кінь бере від назви місця, де вона була виведена - Володимирській області.
У 1946 році володимирську кінь офіційно зареєстрували. Володимирський ваговоз створений на племінних фермах колгоспів і радгоспів Юр'єв-Польського і Суздальського районів Володимирській області і Гаврілово-Посадський району Івановської області.
Таку породу коней спеціально створили для обробки важкої грунту в районах Володимирського Опілля, де була потрібна сильна і витривала коня. Крім цього, швидкорослі міста потребували гужовому транспорті. Це стало передумовою для розвитку у Володимирській області тяжеловозной конярства.
Для того щоб вивести володимирську породу ваговозів, Радянський Союз закупив у Великобританії спеціальні породи коней: шотландські клейдесдалі і англійські Шайр. Коні були закуплені в 1920-1930-х рр. Привезених коней схрестили з місцевими кіньми, так і вивели володимирського ваговоза.
При формуванні володимирській породи велику роль зіграли клейдесдалі. цінними особливо були Бордер Бренд, темно-гнідий, 1910 р Лорд Джеймс, гнідий, 1910 року і Глен Албіна, гнідий, 1923 г. Вони і стали основними родоначальниками володимирській породи. Значно менший вплив на формування породи надали Шайр. Незначний внесок при формуванні володимирській породи також внесли коня англійської суффолкской породи.
Від місцевих коней володимирській породи ваговозів передалися такі цінні якості, як пристосованість до місцевих умов і витривалість в роботі.
Сплутати володимирського ваговоза з будь-якої іншої конем важко. Тому що для його екстер'єру характерні наступні параметри:
Володимирська кінь дуже витривала
- довгі, сухі ноги. У деяких коней зустрічається значна оброслость ніг (фризи) і схильність до розвитку Мокрецов;
- широкі груди;
- довгий широкий круп, роздвоєний, трохи свіслий або нормального нахилу;
- широка спина, нерідко кілька м'якувата;
- висока довга загривок;
- довга мускулиста шия;
- велика голова, довга, з опуклим профілем;
- довгі і густі грива і хвіст.
Масть гніда, рідше ворона або руда з білими мітками ніг і голови; руху на кроку і рисі розмашисті, вільні, темперамент енергійний.
Для коней володимирській породи властива висока витривалість в роботі. вони добре йдуть не тільки кроком, але і риссю. Володимирський ваговоз - спокійна і доброзичливі коня, що володіє енергійними, вільними аллюрами. Кінь невибаглива. Володимирський ваговоз здатний жити не тільки в умовах кінного заводу, а й в табуні.
У своїй зовнішності володимирські ваговози зберегли схожість з найближчими предками - клейдесдалямі і Шайр. Для володимирській породи характерний великий ріст і велика кількість білих відмітин. Але володимирські ваговози ніколи не мають білих відмітин на животі, як у клейдесдаля, сірої або рябого масті, як у Шайр, і не такі сильні і великі, як Шайра (середній зріст у холці шайрської ваговоза - близько 2 м).
Володимирський порода коней по зростанню незначно перевищує середнього клейдесдаля, поступаючись лише тільки Шайр і радянському ваговозів. За силою володимирський ваговоз також поступається Шайр і радянському ваговози, але перевагою володимирській коні є кращий результат в співвідношенні «вага - швидкість руху - витривалість».
Володимирський ваговоз без вантажу настільки жвавий, що, незважаючи на велику масивність, багато представників породи можуть пробігти риссю 1600 м за 3 хвилини, що є стандартом жвавості для дворічних рисаків в Росії. З вантажем 1,5 т володимирський ваговоз може риссю пробігти дистанцію в 2 км за 5 хвилин або навіть ще швидше.
Володимирський ваговоз гнідий масті
Основним призначенням для володимирських ваговозів є перевезення вантажів, також вони служили хорошими покращувачами коней колгоспів і радгоспів. Метод з розведення володимирській породи коней - це чистопородное розведення по лініях з використанням інбридингу на видатних родоначальників і кросів добре поєднуються ліній. Основні лінії - Литого (Лорд Джемс - Тавлінка, 1923), Холода (Бордер Бренд - Химера, 1925), КЕПІТ (Тальма - Ніта, 1924), Глен Ельбіна (Ешенфлауер - Беллс Пегі, 1923).
Володимирські ваговози достатньо плодовиті і скоростиглі. З 3 років жеребців і кобил случают, в цьому ж віці на них починають працювати. При нормальних умовах годівлі та утримання вихід лошат досягає 75-80%.
На двох кінних заводах знаходиться найкраще маточне поголів'я. «Гаврілово-Посадський» Іванівської області та «Юр'єв-Польський» Володимирській області. Племінною роботою з володимирським ваговози займаються і дві державні заводські конюшні - Володимирська і Гаврілово-Посадському, які мають найбільш цінними виробниками. З економічних причин сьогодні ця порода коней знаходиться під загрозою зникнення.